Порвался ремень навесного (генератора). Помогите.

Парни!
Сегодня жена возвращалась от тещи (60 км) и за 8 км от дома почувствовала как бы удар по корпусу, думала камушек.
После этого загорелся значок аккумулятора, через пару километров стал моргать значок Hi (высокая температура). Что это такое она не поняла (ох уж эти женщины) и продолжила движение. В итоге при осмотре дома обнаружилось отсутствие ремня.
Без ремня она проехала примерно 8 км.
На крышке воздушного фильтра подтеки чего то слегка маслянистого.
Следов выброса масла или ОЖ не нашел. Подтеки эти уже подсыхали...

Вопрос-
1. Номер ремня оригинал для двигателяК31.3 литра 2005 год (кузов QNC10- 0045429)
2. Кто поможет срочно купить и выслать мне срочной бандеролью. (Экзист у меня ближайший в Тюмени, да и долго там)
3. Как думаете - какие могут быть последствия?
4. Кто нибудь менял ремень? Сложно ли, что надо разбирать? (теперь вот и не знаю как машину тащить на СТО, эвакуаторов у нас нет)

Ремень нашли в Новосибирске. Ищут в Тюмени. Вопрос с доставкой снят пока.
Остальные актуальны...

Сочуствую не повезло . Как я понимаю ремень крутит кондиционер , генератор , и самое печальное помпу , а проехать 6 км без помпы мало приятного для двигателя.

Laz>заменишь ремень сам, ничего сложного нет, натяжка регулируется на генераторе, а схема укладки есть на экзисте. Там работы на пол часа и три ключа в наличии иметь нужно. О натяжке неоднократно описывалось на форуме.Перед тем как одевать ремень, смести генератор вперед максимально к двигателю. Удачи! После такого перегрева ничего мотору не станентся, не переживай, а маслянистая жидкость это антифриз из под крышки радиатора. Проверь уровень охлаждайки в горловине радиатора, прожав верхний патрубок, убедись в отсутствии воздушной пробки.

Спасибо, парни.
Двигатель конечно был нагрет сильно, т.к. дорога хреновая. Правда последние километров 17 ехала с нормальной скоростью. кондей был включен, но температура на улице была +20 не более.
Посмотрел уровень ОЖ в радиаторе. Под пробку. Только не понажимал шланг. Комарья вусмерть, 5 минут не выстоять возле машины.
Придет ремень, отпишусь.
Ремень нашел на дороге. 37 сантиметров ручейка разодрано вдоль пополам и оборвано на двух конца симметрично. Весь ремень взьерошен по наружной части немного...странно почему? Хотя может по нему ведь ни одна машина за это время проехала.
Вся длина ремня 160 см...!
Вроде новый у нас 1590. Всего сантиметр вытяжки. Чего б ему рваться?
Давно правда не смотрел, но зимой точно был целый и ровненький.
Пробега мало, по годам тоже мало.

Посмотрел сейчас внимательно ремень на изгиб. НИГДЕ нет трещинок поперек ручейков. В этом плане ремень идеален. НО во многих местах, чуть ли не по всему ремню практически он надтреснут (при раздвигании середины ручейков виден корд. Т.е. именно посередине ремня на втором ручейке. Остальные углубления ручейков вдоль целы везде).
Кто нибудь менял у себя ремень-как он выглядел?
Ну не могло же к этому привезти хреновая щебеночная дорога...Даже если бы попался какой нить камушек то ремень бы просто порвался, а тут действительно видно что вдоль он хреновый. И порвался похоже вдоль, а потом уже в двух местах сразу поперек.

Цитата: (Laz @ 20.7.2010, 16:21) Посмотрел сейчас внимательно ремень на изгиб. НИГДЕ нет трещинок поперек ручейков. В этом плане ремень идеален. НО во многих местах, чуть ли не по всему ремню практически он надтреснут (при раздвигании середины ручейков виден корд. Т.е. именно посередине ремня на втором ручейке. Остальные углубления ручейков вдоль целы везде).
Кто нибудь менял у себя ремень-как он выглядел?
Ну не могло же к этому привезти хреновая щебеночная дорога...Даже если бы попался какой нить камушек то ремень бы просто порвался, а тут действительно видно что вдоль он хреновый. И порвался похоже вдоль, а потом уже в двух местах сразу поперек.
Недавно была похожа ситуация, порвался ремень за городом, хотя до этого смотрел вроде был в нормальном состоянии. У нас нигде не было ремня , пришлось покупать 5 ручейковый и один ручей срезать. Одевать ремень вообще элементарно, работы минут на 20. Я для легкости снял бампер, и защиту пластиковую для ремня.

Судя по характеру разрыва ремень не смог пережить инородного предмета, попавшего между шкивом и ремнем, что и стало прорывать его гребнями шкива и в итоге разорвало. А демпфера конструкцией не предусмотрено. При нормальной эксплуатации ему бы еще жить и жить, но селяви.

Короче...как всегда виновата жена и теща....)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Проблема- эвакуаторов в городе нет. Как добраться до СТО ? Самому менять ремень неудобно - нет ямы, да и до гаража еще как то надо добраться. Что делать-тянуть на буксире без запуска двигателя, тянуть на буксире с запуском двигателя но на нейтралке, или запустить и доехать короткими перебежками, чтобы не перегреть двигатель на одном аккумуляторе? Потом подзарядить аккумулятор, поставить ремень и регулировать натяжение...

PASSO CLUB