Кто Как Экономит Бензин?

Хотелось услышать отзывы пассоводов у которых установлен тахометр на Пассо (движок 1,3), какие обороты двигателя оптимальные для полной экономии топлива? Советуют разгонять машину до 80- 90 км.час (крейсерская скорость - оптимальная по расходу (определяется по средней отметке шкалы спидометра))поддерживая заданные обороты, легкими нажатиями педали газа. Слышал, что на последних годах выпуска Пассо, есть прибоы - эконометры топлива (как аналоги на 41-х москвичах, и жигулях 2107) может кто приведет сравнительную таблицу соответствия шкалы эконометра к шкале тахометра. Понятно, что по трассе экономия оптимальна (но на каких оборотах и при Влк режиме OWERDRIVE).

Сколько езжу,причём в разных режимах,расход колеблетсяот 6,5 до 7,8л. и в основном зависит от кондеционера.

Расход в основном зависит по трассе от скорости, чем выше скорость, тем больше расход и тем выше обороты двигателя. При одном значении скорости чем меньше обороты двигателя, тем меньше расход, т.е. при O/D off на 3й передаче расход будет выше, чем на 4й.

По городу чем плавнее разгон и торможение, тем меньше расход. Чем легче колеса, тем меньше расход. Чем меньше вес авто в снаряженном состоянии, тем меньше расход. Чем меньше стоишь в пробке, тем меньше расход.

Я перечислил основные причины, хотя есть еще много сопутствующих факторов

Сухой, теплый гараж. И еще износ нулевой будет. А с охраной, еще и украсть будет труднее, даже без сигналки. А если всетаки выезжать, то педали от лисапеда присандолить - жесть

Цитата: (2002happy @ 6.5.2010, 20:08) Расход в основном зависит по трассе от скорости, чем выше скорость, тем больше расход и тем выше обороты двигателя. При одном значении скорости чем меньше обороты двигателя, тем меньше расход, т.е. при O/D off на 3й передаче расход будет выше, чем на 4й.

По городу чем плавнее разгон и торможение, тем меньше расход. Чем легче колеса, тем меньше расход. Чем меньше вес авто в снаряженном состоянии, тем меньше расход. Чем меньше стоишь в пробке, тем меньше расход.

Я перечислил основные причины, хотя есть еще много сопутствующих факторов
заметил что на моей выше перечисленное отражается незначительно,а вот кондей ЗНАЧИТЕЛЬНО.

Интересно! при оборотах 2000-2500 при 60 км/час, включаю кнопку O/D (когда лампочка на панели не горит), обороты падают до 1500 - хорошо это или плохо. Как я понял - это хорошо, так как двигатель разгружается (при 4 передаче) и обороты падают. Соотвецтвенно меньше приходится жат на педаль газа. А вот еще такой момент? Когда при старте со светофорастартуюс вкл O/D, машина начинает движение очень медленно (как со 2й предачи) - как это скажется на расходе? И как в таком случае поступать - после каждого светофора щелкать кнопкой O/D (тоже не дело). Либо нельзя говорить о режиме O/D по отношению к городу т.к. читал мнения, о том что этот режим предназначен для загородной езды по прямой затяжной трассе!

производитель рекомендует включать O/D если происходит частое переключение между 4 и 3 передачей, а такое в повседневной езде по городу практически не бывает (если город расположен не на семи холмах и ты не буксируешь прицеп). Поэтому типовой режим езды с нажатой кнопкой и без светящейся надписи в панели.

Цитата: (2002happy @ 6.5.2010, 21:25) производитель рекомендует включать O/D если происходит частое переключение между 4 и 3 передачей, а такое в повседневной езде по городу практически не бывает (если город расположен не на семи холмах и ты не буксируешь прицеп). Поэтому типовой режим езды с нажатой кнопкой и без светящейся надписи в панели.
Что-то не сходится: если кнопка нажата, то как раз O/D включен и надпись "O/D off" не горит.
Авто позиционируется как городской, тогда получается в городских условиях O/D выключать надо
и надпись эта постоянно гореть должна ?!
Держу овердрайв выключенным при езде по городу, как рекомендуют,
так надпись эта достала уже, постоянно в глаза лезет ...
Или наоборот должно быть ???
Знающие поясните: как в городе ездить - с горящей надписью "O/D off" или наоборот ???

Цитата: (2002happy @ 7.5.2010, 5:25) производитель рекомендует включать O/D если происходит частое переключение между 4 и 3 передачей, а такое в повседневной езде по городу практически не бывает (если город расположен не на семи холмах и ты не буксируешь прицеп). Поэтому типовой режим езды с нажатой кнопкой и без светящейся надписи в панели.
O/D включаю когда надо пошустрей с места уйти, или иногда при обгоне на трассе, а так он не нужен
буксировать и ездить с прицепом на наших машинах можно только на пониженной передаче да и то недолго... так что O/D тут вообще не при делах...

Цитата: (3aHo3a @ 7.5.2010, 4:05) O/D включаю когда надо пошустрей с места уйти, или иногда при обгоне на трассе, а так он не нужен
Получается типовой режим езды с горящей надписью ???
Как-то не логично это ...

PASSO CLUB