Где И По Чем Перепрограммируют Чип В Краснодаре

Столкнулась с проблемой: на панели приборов непрерывно мигает датчик ключаКод с чипа не считывается. На чипкарте ранее была поврежедна микросхема, автоматическая разблокировкка не пработает. Вынув ключ из чип-карты и попробовав им завести механическим путем- результат тот же.
Посоветовали обратиться в фирму , занимающиюся программированиемчип-ключей. ценник фирмы смутил: от 6000 до 12000 (На сайте встречала отзывы о сумме перепрограммированияв 2000руб)Объяснили,что диагностика представляет собой загрузку чип карты в сканер на выяснение его работоспособности. И сказали, что в Дайхатсу невозможно отключить систему чиповой блокировки двигателя.Так ли это?
Подскажите, кому приходилось сталкиваться с решением подобной проблемы, какие процедуры производились. И если есть контакты мастеров перепрограммированияи радиоэлектронщика для проверки микросхемы чипкарты в Краснодаре- подбросьте пожалуйста.

Да простит модератор...
Завтра отпишу аналогичную проблемму.

....сейчас чтобы только тему поднять....
(сорри к топикстартеру)

А что ты имеешь под понятием "автоматическая разблокировка"?
У меня воттоже была только одна карточка. Заказал в Японии карточку.
Пытались в Тюмени и на Тойота центре считать чип, чтобы прошить вторую.
Не увидел прибор вообще машину.
Обращался к двум частникам.
Мотор тестер Launch Х431 увидел двигатель и электронику по протоколу Дайхатцу. Увидел что в системе прошито два ключа. (т.е. второй Японец видимо не дал)
Но доступ к программированию эмобилайзера не дал.
Спец цеплял какой то еще девайс хакерский к разьему. Он вроде должен что-то там стереть, подобрать и записать.
Но ничего не вышло.
Жаль купленную карту. (обошлась в 8500 руб)
Мастер говорил, что радиоканал прошивается с помощью "три притопа, три прихлопа", а вот сам чип прошивается электронно.

Если смогут что-то сделать тебе, то напиши каким прибором и как делали.
И координаты мастеров дай.

Laz, я не поняла, ты решил свою проблему или нет? раз у тебя уже 2 ключа, один из них исправен?
машина катается или стоит?

Машина катается. Ключ что пришел с машиной (одна карточка и железный ключ в ней. И все.) работает. Была идея сделать вторую карточку. Сначала хотел просто для автозапуска, а потом , решив все же ставить Вэбасто, просто сделать вторую карточку на всяк пожарный. Т.к. машина это куплена для жены.....)
Заказал в Японии, (пока гнал машину с Новороссийска, и был в отпуске она пришла). Проездом через Тюмень захотел прошить вторую карточку к машине. Ничего не удалось.
(описано выше)
Вот и ищу всяческие подобные случае на форуме-может кто-то что-то сможет сделать вообще с карточками, дабы хоть найти спеца, списаться, созвониться и выяснитиь что же теперь делать то со второй карточкой, как ее прошить или куда девать....))

Цитата: (chokole @ 30.9.2009, 15:33) Столкнулась с проблемой: на панели приборов непрерывно мигает датчик ключаКод с чипа не считывается. На чипкарте ранее была поврежедна микросхема, автоматическая разблокировкка не пработает. Вынув ключ из чип-карты и попробовав им завести механическим путем- результат тот же.
Обьясни популярнее-
1. Что значит- была повреждена микросхема? Как ты тогда вообще машину заводила?
2. У тебя одна карточка с железным ключом? Ключа отдельно с чипом нет? (железный ключ служит для открывания только дверей в случае потери карточки ) (я себе сделал копию этого ключа. Т.к. оказывается карточка с Японии идет без железного ключа)
3. Что ты имеешь ввиду под автоматической разблокировкой?
4. Индикатор ключа у меня моргает на двух японских машинах при выключенном двигателе постоянно. Это индикатор имобилайзера. Так и должно быть.
5. Ты в машину сейчас и вообще как попадаешь? Нажатием кнопки открытия дверей на карточке (это радиоканал и он с чипом не связан). Или (если у тебя на водительской двери есть кнопка), нажатием на кнопку на ручке двери? Тут уже работает чип и приемник чипа для двери.
6. При попытке повернуть ручку запуска двигателя, она не проворачивается? Что делает при этом индикатор ключа на панеле, так же моргает или чаще моргает?
7. Ну и самое элементарное-если руль после выключения зажигания немного повернуть, то он становится на блокировку. И потом даже при работающей ключе-карте запустить машину не удасться, не провернется ручка включения зажигания. ПОКА ты немного поворачивая ручку не пошевелишь руль, чтобы снять с блокировки его.
Сам недавно попался на этом. Перепугался, что тоже карточка сдохла.
Проверь руль.

Объясняю ПОПУЛЯРНО:
1. Что значит- была повреждена микросхема? Как ты тогда вообще машину заводила?
МИКРОСХЕМА НУЖНА ДЛЯ ДИСТАНЦИОННОГО ОТКРЫВАНИЯ/ЗАКРЫВАЯНИЯ ДВЕРЕЙ. Т.К. Я ВСЕ-РАВНО ОТКРЫВАЛА ЖЕЛЕЗНЫМ КЛЮЧОМАВТО, КОТОРЫЙВ КАРТЕ НАХОДИТСЯ. ДА. Я КАЖДЫЙ РАЗ ЕГО ДОСТАВАЛА ОТТУДА
В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ НА КАРТЕ ЦЗ СТАЛ БАРАХЛИТЬ-ГОРЕЛА/НЕ ГОРЕЛА ЛАМОЧКА НА НЕМ ПРИ НАЖАТИИ КНИПОК ЗАБОЛОКИРОВАТЬ /РАЗБЛОКИРОВАТЬ. ПОТОМ ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЛА РЕАГИРОВАТЬ. ПРИ ОСМОТРЕ МАСТЕР ПОСОВЕТОВАЛ К РАДИОЭЛЕКТРОНЩИКУ ОБРАТИТЬСЯ (ВОЗМОЖНОПОВРЕЖДЕНА МИКРОСХЕМА, Т.К. БАТАРЕЯ В НОРМЕ). нО, ГОВОРИТ, ЕСЛИ КАРТУ ПОДНЕСТИ К СИСТЕМЕ ЗАЖИГАНИЯ, ЧИП, ЧТО В КАРТЕ ДОЛЖЕН СРАБОТАЬ И РАЗБЛОКИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ. ЭТОГО НЕ ПРОИСХОДИТ, АВТО НЕ ВИДИТ ЧИП!

2. У тебя одна карточка с железным ключом? Ключа отдельно с чипом нет? (железный ключ служит для открывания только дверей в случае потери карточки ) (я себе сделал копию этого ключа. Т.к. оказывается карточка с Японии идет без железного ключа)
В КАРТЕ- ЦЗ, ЧИП, БАТАРЕЙКА, ЖЕЛЕЗНЫЙ КЛЮЧ

3. Что ты имеешь ввиду под автоматической разблокировкой?
КОГДА Я НЕ ВСТАВЛЯЮ КЛЮЧ В СИСТЕМУ ЗАЖИГАНИЯ, А ОНА САМА ЗАВОДИТСЯ, УВИДЕВ ЧИП И СКАНИРОВАВ КОД С НЕГО. КЛЮЧ В СУМКЕ

4. Индикатор ключа у меня моргает на двух японских машинах при выключенном двигателе постоянно. Это индикатор имобилайзера. Так и должно быть.
ОН У МЕНЯ НЕ МОРГАЕТ СЕЙЧАС , А ГОРИТ!!! ПОСТОЯННО, А РАНЬШЕ МИГАЛ

5. Ты в машину сейчас и вообще как попадаешь? Нажатием кнопки открытия дверей на карточке (это радиоканал и он с чипом не связан). Или (если у тебя на водительской двери есть кнопка), нажатием на кнопку на ручке двери? Тут уже работает чип и приемник чипа для двери.
АВТО ОТКРЫТО, МАНИПУЛЯЦИЙ С ПОПЫТКОЙ БЛОКИРОВАНИЯ ЕЩЕ И ЗАМКА И РУЛЯ НЕ ПРОИЗВОЖУ, Т.К. БЫЛ ОПЫТ НЕГАТИВНЫЙ

6. При попытке повернуть ручку запуска двигателя, она не проворачивается? Что делает при этом индикатор ключа на панеле, так же моргает или чаще моргает?
ПОВОРАЧИВАЕТСЯ, ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ДВИЖОК, НО ИСКРУ НЕ ДАЕТ
ДАТЧИК ПРОДОЛЖАЕТ ГОРЕТЬ, ХОТЬ КЛЮЧ РЯДОМ, ХОТЬ НЕТ
МАШИНА СТОИТ! ХОЧУ ЕЗДИТЬ:( СЕЙЧАС ОТКЛЮЧИЛА КЛЕМУ ДО ПРИЕЗДА МАСТЕРА. ГДЕ БЫ ЕЩЕ НАЙТИ ТОЛКОВОГО

7. Ну и самое элементарное-если руль после выключения зажигания немного повернуть, то он становится на блокировку. И потом даже при работающей ключе-карте запустить машину не удасться, не провернется ручка включения зажигания. ПОКА ты немного поворачивая ручку не пошевелишь руль, чтобы снять с блокировки его.
Сам недавно попался на этом. Перепугался, что тоже карточка сдохла.
ЭТО НЕ ТОТ СЛУЧАЙ

Сигнализации случайно нет у вас? Просто у меня после установки сигналки переодичиски когда завожу машина в пустую крутит стартер, и пока не заведу через сигналку она не заведется

Цитата: (Gravite @ 5.10.2009, 13:35) Сигнализации случайно нет у вас? Просто у меня после установки сигналки переодичиски когда завожу машина в пустую крутит стартер, и пока не заведу через сигналку она не заведется

сигнализации нет, да я и машину часто бросаю открытой на работе/лень ключ доставать/
сегодня догвоорилась с мастером, повезу ему карту, для начала проверимее работоспособность, микросхему.

а потом, если это ничего не даст, буду либо вызывать его к себе, либовызывать эвакуатор, 45 км. как-никак:(

Чуствует моя пятая точка, что у вас проблемма не с картой.
Индикатор ключа если не видит карту, то моргает. У вас же горит постоянно.
Если карточка не определяется, то ручку зажигания не повернуть, у вас же она проворачивается свободно.

Расскажите, что вам насоветуют или сделают. Попросите в случае положительного результата, координаты мастера.
ЦЗ (центральный замок) находится совсем не в карте, а в машине.
У вас машина открывается и закрывается с кнопки на ручке двери при наличии карты в кармане?
(т.к. у нас вроде два приемника чипа. Один для двери, второй для замка зажигания.)

Клемму саккумуляторя снимать на несколько часов не пробовали? Но тогда необходим еще и диск от Нави , если у вас машина с монитором.

PASSO CLUB