Бело-черный провод в руле

Подскажите за что отвечает бело-черный провод в руле?Ситуация следующая: Машину брали сравнительно недавно, при покупке клаксон не работал, продавец сказал что тупо проводок отошел, но т.к. автокредит, то договорились, что к моменту когда все документы будем делать он его чинит, я проверяю и только тогда ставлю подпись, собстно на момент покупки клаксон работал...До дому машину перегнали без приреканий (25 км.), на след. день поехали ставить сигналку и на кажд.повороте начинает срабатывать клаксон, дошло до того, что свернув к устан.центру ехали последнии 100 м. под постоянный звук "фонфаров". Естессно попросили глянуть эту тему, в итоге сказали, что подозрение на то что SRS лента "битая", скорее всего срабатывала подушка когда-то... Он вроде как проводок какой-то подцепил, но досконально решением проблемы не занимался, т.к. подушкой по морде получить не хотелось... Типа везите SRS блок тогда сделаю с гарантией. Стоимость этого блока этот вариант отсекла сразу...Прокатались с месяц, гудок "пропал"... ну для начала предохранитель проверил, а потом просто в щель рулевую глянул и невооруженным взглядом обнаружил "голый" контакт... Я сначала "обрадовался", т.к. показалось, что провод белый, его я в курсе куда подцепить, а за неимением теплого гаража или терпимой погоды, заниматься чем то более глобальным не тянет... Ну скинул я минус с аккумулятора снял "кнопку" гудка, и тут увы и ах, белый на месте а болтается бело-черный... т.к. прозвоном заниматься нет условий (уж лучше без гудков до тепла доездить), то пока просто его заизолировал, и поставил все на место...прозвонил по электрикам, примерно описываю ситуацию, просят 350 за диагностику и если причина именно в том что я говорю то 600 деревянных за работу... Жаба давит почти тыщу отдать за то чтоб проводок воткнули... Может кто подскажет куда его деть лучше всего с фото И еще в догонку а как-ить можно выяснить на месте ли airBag или там пустышка стоит... (понятное дело краш-тестов не предлагать ))) )

А что тебе лень подушку то открутить? ТАм 2 винта всего по бокам руля, под ней и увидишь куда проводок цеплять. Стандартно он идёт вместе с 2 проводами от подушки через ленту.

Если подушка неисправна, об этом "скажет" соответствующий индикатор на панели. Если лампочку выкрутили, это видно перед запуском мотора в положении ключа "зажигание". "Проверяет" подушку система SRS самостоятельно, причём регулярно, т.е. в процессе движения.

Цитата (samoed @ Вчера в 15:29) Если подушка неисправна, об этом "скажет" соответствующий индикатор на панели. Если лампочку выкрутили, это видно перед запуском мотора в положении ключа "зажигание". "Проверяет" подушку система SRS самостоятельно, причём регулярно, т.е. в процессе движения. Индикатор то слава богу молчит... И лампочка на месте...просто читал на форумах, что в "конструкторах" ставят "пустышки", которые системой воспринимаются на ура, а вот в самый неподходящий момент выясняется что самой подушки то и нет... Вот вопрос к тому и был что есть ли возможность отличить пустышку от нормального блока, при условии что индикатор молчит...Или я что-то неправильно понимал, и "пустышкой" невозможно обмануть систему SRS?

Пустышка это обычный предохранитель на 2А. Система проверяет его и считает что подушка есть и работает. Так обходятся любые системы например для установки спортивного руля (сам ставил - нет проблем).

На тойоте и дайхатсу бело-черный провод -- масса!

PASSO CLUB