Диски бОльшего диаметра

Цитата: (ALIK13 @ 23.4.2012, 15:05) у меня 15 с ЕТ 38, резя - 195/15/50 - 195/15/55 вообще идеально будет)
А не боишься, что при таком вылете и такой ширине колёса при полной нагрузке авто будут тереть об задние арки?

Цитата: (Melhar @ 23.4.2012, 14:40) Подробнее можно по дискам?
понятно что 4х100 и 15", 45 вылет чего?
1. Сколько DIA ?
2. Сколько ET ?
спасибо,просто тоже хочу ставить 15" но не решил какие размеры правильно подобрать.
DIA, то есть по-простому диаметр центрального отверстия, на ваших машинах 54,1 мм. Диски эти имеют такой же DIA, но можно и больше, главно не меньше.
ЕТ - это как раз и есть вылет. Чем цифра больше, тем колея уже. Но при переходе на больший диаметр колёс нужно учитывать такие моменты:
1. Если вылет (ЕТ) будет меньше, то передняя резина будет цеплять ланжерон при сильном вывороте руля.
2. Если вылет будет больше, то при полной нагрузке машинки задняя резина будет тереться об задние арки. Хотя этот вопрос тоже решаем - можно поставить на задние аморты пружины на 1мм толще нынешних
В сучае с машиной моей жены получилось, что при вылете(ЕТ) 45 передние колёса немного цепляют ланжерон при максимальном вывороте руля. Не катастрофа конечно, но не очень приятно, особенно при парковке. Сегодня заказал проставки между ступицей и диском в 6мм. Колея перених колёс будет чуть больше, но это не страшно.
Что бы тебе избежать этого гемора, нужно чтобы вылет (ЕТ) был 38-40.
Вот, как-то так.

Цитата: (Геннадий Геннадьевич @ 23.4.2012, 19:55) А не боишься, что при таком вылете и такой ширине колёса при полной нагрузке авто будут тереть об задние арки?
не боюсь, так как уже один сезон отъездил....

Цитата: (Volan @ 23.4.2012, 15:22) не пугай так
второе значение обычно высота резины, я сначала не понял, и начал представлять себе пепелац, на супер низкопрофильной
+100500

фото пока не получается выложить, скажу одно , это жесть какая-то!!!лапти смотрятся конечно очень хорошо, но!!! минусы- жёстко стало, тормозит не очень, шлифует постоянно , широкие блин,не для такой массы! , плюсы - управляемость в поворотах-супер стала , такого даже не ожидал, в поворот 90-100градусов вошёл на 125, по внешнему радиусу обойдя astry gtc!!!, никаких кренов и заваливаний- только визг резины)
так-же поменял задние амортизаторы на шеви-нивовские, и пружины ваз 2106, от прыжин сразу отказалсЯ потому-как это полный п...есссс! ощущение будто заднюю балку приварили к кузову, на кочках даже в 0.5-1.5 см, задние колёса отрываютя от земли!!! поставил на место родные+ подложил вверх подушки пружин усиленные от 2106, после недельной эксплуатации амор-ты приработались ,и сейчас полный ГУД )фото колёс выложу на след. неделе

Цитата: (Maxim73 @ 26.4.2012, 14:26) фото пока не получается выложить, скажу одно , это жесть какая-то!!!лапти смотрятся конечно очень хорошо, но!!! минусы- жёстко стало, тормозит не очень, шлифует постоянно , широкие блин,не для такой массы!
как сказал Вова - пару мешков картошки в багажник, и проблема решена

http://imageshack.us/photo/my-images/50 ... 12059.jpg/

Покажи мордочу своего БУНИ

Литье с резиной 195/50R15, вылет +42, ширина диска 6,5.
Стоят как родные, смотрятся отлично ))

всех с наступающим)

а скажите пожалуйста,вот это встанет,нормально или как 6.5 * 154 / 100.00 ET40.0 d67.1 MLB?

PASSO CLUB