Колеса на Passo 175/65/14

у меня сейчас стоят спереди 175/65/14 сзади 185/65/14 , в прошлые выходные развозил друзей после застолья -на заднем сиденье -5 человек , на переднем пасажирском 2 , и я за рулём , пол города проехал ни разу ни- где не ширкнул подкрылками , только при въезде во двор порогами слегка чиркнул,
от пружин многое зависет наверна

летом взаде вообще стоят 185/70/14 спереди 185/65/14 и нормально...

расход по городу зимой ,с частыми прогревами 10 л,
летом по городу 8, по трассе 5.5 при скорости не более 110 км/ч

Цитата: (Maxim73 @ 22.1.2011, 0:14) летом взаде вообще стоят 185/70/14 и нормально...

Блин, тоже себе такие же катки хочу прикупить, боюсь тереть будет...

Скажи, пожалуйста, а как машина себя ведет на льду или снежном накате, если не шиповка у тебя???
По идее, чем шире колеса, тем меньше сцепление с дорогой и значит скольжение выше.
А как на самом деле???
[/quote]

вот уже третью зиму катаюсь на йокогамме айс гуард(липучка) 175/65R14 и ни каких проблемм, ни на гололеде ни в каше из снега и реагентов. Естественно все выше упомянутое в разумных приделах- шибко не горцевать(при резких стартах,по моему,любая резина уйдет в шлейф)

да нормально она себя ведёт ( если правильно пользоваться передним приводом) особо не таскает,
конечно если при резких перестроениях зад начнёт сносить , и ни чего с этим не делать -реакция большинства водителей, то крутить начнёт или под углом в правый сугроб...
и задние и передние шипованы, зад 185/65/14, перед 175/65/14
да и кренится она поменьше, на узких колёсах переворачиваются, на широких скользят , вот и вся разница, каждый выбирает своё...

как скзаали выше меня нормально себя ведет машина.. сильно не выпендриватся быть аккуратнее.

У меня же на родных 155-х колесах ведет себя просто отвратительно.

Поставил на зиму Brigestone Blizzak REVO-1 нешипованная липучка.
По снегу и каше тянет нормально, но снежный накат и гололед не переносит вообще,
такое впечатление, что машина плывет, а не едет.
А дороги у нас в этом году после обильных снегопадов превратились в застывшие
волны, местами с набитой колеей, которые сейчас заездили до блеска,
особенно придомовые и подъездные пути.

Один раз на проселочной дороге так вообще развернуло на 180 градусов на ровном участке,
когда из колеи вылазил с первого раза не получилось, чуть резче попробовал и все, благо встречки не было.

Раньше ездил на немногим тежелее машинах и такого не наблюдалось.
Вот сейчас думаю - дело в резине, что такая неудачная или без шипов в Нашем авто не обойтись???

betavit
я и на шипах на ровной дороге на 40 км\ч на 360 градусов развернулся...автобус хотел обогнать, благо встречки тоже не было...бортом колеса ударился о небольшую наледь и понеслась

наша машина слишком легкая, чтобы ездить на липучке. На шипах все-таки более устойчивая и предсказуемая. Хотя и на шипах меня тоже заносило.

Всем доброго времени суток) Люди, те кто переобулся в более широкие шины (175, 185), можете указать параметры ваших дисков (ширина, вылет, диаметр отверстия под ступицу, диаметр диска)? Или всё на штатные ставите?

Цитата: (Sho9un @ 8.2.2011, 16:34) Всем доброго времени суток) Люди, те кто переобулся в более широкие шины (175, 185), можете указать параметры ваших дисков (ширина, вылет, диаметр отверстия под ступицу, диаметр диска)? Или всё на штатные ставите?

Я переобувалась с родных 155/80 R13 на 175/70 R13 на те же штамповки, которые и были.

PASSO CLUB