Стук в рулевой рейке

Цитата: (ikari81 @ 30.6.2015, 17:53) Вобщем, тихие глухие удары при вращении руля чуток влево-вправо это похоже люфтящие наконечники. На снятых, палец шатается от руки легко. Сейчас держал в руках другие, - их практически не провернуть. Наконечники тоже могут давать бряканье, буду менять.

не соглашусь
у меня тоже легко шатаются, а стука нет. (новые всегда тугие)
у меня стук был от верхнего карданчика, и от плунжера

Ну я тоже не согласен. На снятой рейке плунжер поджат, ее всю издергали, стука в зацеплении нет, карданы перепроверены, даже снимал, нет люфта. Рейка установлена, только наконечники не вставлены в кулак, - 2 человека держат тяги. Вращаю руль - стука нет. Устанавливаю наконечники - стук есть. Вывод?

Взял, контрактную за 4, естественно со стуком. Втулку слева поменял, на выходных перекину рейки, родную тоже восстановлю. Получилось снять оригинальную втулку без повреждений. Правда немного стопорное кольцо закосячил, но держит. Есть номер стопорного кольца?

Перекинул рейки,заменил наконечники. Старая рейка, хоть и подтягивал ее, была разболтанная как-будто никакой регулировки и не было. Один наконечник просто болтался. Сейчас никаких бряков, наконец-то.
Буду потихоньку восстанавливать старую рейку, на всякий пожарный.

Цитата: (ikari81 @ 7.7.2015, 1:18) у восстанавливать старую рейку, на всякий пожарный.

Вероятнее на штоке самой рейки уже есть выработка И скорее всего ей уже ничего не поможет. Можно конечно проточить шток рейки и использовать втулки с меньшим внутренним диаметром.

Цитата: (Demonis @ 7.7.2015, 8:04) Вероятнее на штоке самой рейки уже есть выработка И скорее всего ей уже ничего не поможет. Можно конечно проточить шток рейки и использовать втулки с меньшим внутренним диаметром.

Что такое шток рейки? Штоки в гидроцилиндрах) Выработки нет, просто надо заменить втулку и плунжер.

Натолкнулся на ряд интересных ссылок:

Втулка очень похожая на нашу родную, только без металлического вкладыша:
http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pos=825&pid=14409&details=1

Плунжер:
SZSB-015 ВТУЛКА ВАЛА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ
http://www.fe-best.de/index.php?page=catalog&pos=700&pid=9889&details=1

и ремкомплект, позиционирующийся для пассо:
http://reika.pro/magazin-remkomplekt/komplektuyushchie-dlya-reek-s-elektrousilitelem/remkomplekty-vtulok-dlya-rulevykh-reek-s-elektrousilitelem/product/view/5/6.html

SZSB-015 и плунжер из ремкоплекта похоже одно и то же

ikari81
Шток, нем. Stock, букв. «палка, стержень».
Шток (механика) — стержень, закреплённый в поршне.
Шток трубопроводной арматуры — кинематический элемент, осуществляющий передачу поступательного усилия от привода (электрического, пневматического, гидравлического или электромагнитного) или исполнительного механизма к запирающему или регулирующему элементу.

Вообще рулевой рейкой и называется тот шток с зубчатым зацеплением внутри цилиндрического корпуса (корпус рулевой рейки). У меня на нем как раз со стороны прижимной втулки еле заметная выработка менее глубокая к концам штока и более глубокая к центральному положению. Заметна если смотреть с торца вдоль штока.
А втулки по сслыкам интересны были бы если бы там были указаны размеры. А так да похожи...

Сообщение отредактировал Demonis - 7.7.2015, 16:46

Вообще, если быть точным, то то, что ты называешь штоком это и есть рейка, пара рейка/червяк - это реечная передача

дык и я о том же написал постом выше
Я изначально просто хотел уточнить что на нем бывает выработка от прижимной втулки. А начали пустую дискуссию о том что есть шток

Сообщение отредактировал Demonis - 7.7.2015, 17:54

PASSO CLUB