Стук в рулевой рейке

вы кстати все забыли про промежуточный рулевой вал и колонку. вал тоже может неплохо стучать на кочках!

Цитата: (Kostyarik @ 3.12.2013, 0:47) ребят если вы плохо понимаете что где гремит стучит и как это проверить и как починить, то съездейте к специалистам расскажите им симптомы, они вам точно скажут что и как ченить, может даже подешевле получиться чем менять всю подвеску.

Ага, поехал я к специалистам Чита, Троя авто. Написали под замену то и се, Рычаги нижние с шаровыми, стойки.
Я им говорю, стучит-то не подвеска, а рулевое, вы машину-то покачайте! А они, вот это сделаем, потом посмотрим.
Одной работы на 10 тыров насчитали.
Запчасти на Экзисте заказал. Рычаги с шаровыми оказались конечно не новые (пробег 145 тыс.) но вполне еще ничего.
А стук в рулевом как был так и остался.
Вот и верь после этого людям

Согласен 90% сервисменов такие, хороших диагностов мало.

Цитата: (Валенур @ 3.12.2013, 6:58) Ага, поехал я к специалистам Чита, Троя авто. Написали под замену то и се, Рычаги нижние с шаровыми, стойки.
Я им говорю, стучит-то не подвеска, а рулевое, вы машину-то покачайте! А они, вот это сделаем, потом посмотрим.
Одной работы на 10 тыров насчитали.
Запчасти на Экзисте заказал. Рычаги с шаровыми оказались конечно не новые (пробег 145 тыс.) но вполне еще ничего.
А стук в рулевом как был так и остался.
Вот и верь после этого людям

Я однажды сделал балансировку колес в непонятной шиномонтажке, дык вибрация на скорости еще сильнее стала чем была, потом съездил туда где обычно это делал ВК в кемерово, вибрации исчезли. Хотя я знаю что можно сделать и лучше. вобщем нужно ездить в провереные места, а если у тебя их нет то спроси у знакомых, заедь в 3-4 места и сразу ясно станет кто денег по больше хочет содрать а кто реальные вещи говорит, ведь ты же не покупал компьютер с которого пишеш на базаре! Ну это мое мнение, я тоже могу быть не прав, каждому решать самому для себя.

Цитата: (Валенур @ 2.12.2013, 5:39) Вот и у меня справа! Залез под машину, подергал рулевую тягу справа, похоже там люфтит.
Что делать не знаю.

ПРОВЕРИТЬ ОЧЕНЬ ПРОСТО!)
сними колясо,вырули до придела в лево,сними пыльник с рейки(выверни его на себя вдоль тяги)
увидешь шарнирное соединение,протри его хорошенько.
потом взявшись за тягу(правой рукой,а за шарнирное соединение левой руко) начни толкать отсебя и тянуть на себя(туда-сюда короче)
а левая рука внимательно щупает соединение шарнирное на наличие люфта в нем!
так вот,если в соединение норм,а стук есть,тогда уже левой рукой возьмись за рейку(это после шарнирного соединения) и шатай также.если стук бкдет он будет чувствоваться более очевидно и четче-значит дело в рейке.
СОВЕТ-левую часть проверь так же,вдруг стук от туда передается,темболее что левая сторона начинает стучать намного раньше-если речь идет о стуке именно реечном,а не в шарнире рулевой тяги!)
удачи)

Цитата: (Kostyarik @ 3.12.2013, 14:25) Я однажды сделал балансировку колес в непонятной шиномонтажке, дык вибрация на скорости еще сильнее стала чем была, потом съездил туда где обычно это делал ВК в кемерово, вибрации исчезли. Хотя я знаю что можно сделать и лучше. вобщем нужно ездить в провереные места, а если у тебя их нет то спроси у знакомых, заедь в 3-4 места и сразу ясно станет кто денег по больше хочет содрать а кто реальные вещи говорит, ведь ты же не покупал компьютер с которого пишеш на базаре! Ну это мое мнение, я тоже могу быть не прав, каждому решать самому для себя.

В том-то и дело, что мне эту СТОшку посоветовали. Типа там рулевое делают.

Прочитал всю тему, сделал рулевую рейку с третьего раза. Первый раз разбирал и собирал 4,5 часа. Третий раз потратил 3 часа. Проблемы были в неправильной подгонке втулки(слишком туго) и потом перетянул шестерню. На третий раз все выставил правильно, на ремонтную втулку даже переставил резиночки с родной. Руль крутится пальцем и стука нет.
Зато определилась другая проблемка, резина опор стоек отошла от корпуса и в вывешеном состоянии проворачивается в корпусе опоры. С наступлением морозов это же стало проявляться и под нагрузкой первые метры движения. Летом буду вклеивать.

Цитата: (Михаил Анатольевич Бун @ 6.12.2013, 1:36) Зато определилась другая проблемка, резина опор стоек отошла от корпуса и в вывешеном состоянии проворачивается в корпусе опоры. С наступлением морозов это же стало проявляться и под нагрузкой первые метры движения. Летом буду вклеивать.

У меня опоры тоже скончались. Когда поднимаешь машину на домкрате, то стойка как-бы падает вниз. Оказалось резина отклеилась.
Прочитал где-то у нас на форуме, сейчас не могу найти, что подходят опоры стоек от старой Дайхатсу Строия.
Заказал на Экзисте, подошли один в один. Вот каталожный номер и цена (с доставкой до Читы):
Daihatsu 48609-97405 Опора амортизатора 1 312,06

Цитата: (slog @ 25.11.2013, 8:45) Уважаемые пассоводы! купили жене пассо 2005г. машинка не плохая, но есть одно но Ужасный грохот. грохот сравним как будто стойки откручены, грохот как ощитим в подвеске так и под водителем. Много читал про рулевую рейку, но немогу поверить что она так может громохать. Возможен ли грохот отрейка?

у меня был такой грохот заменил все стйки и рычаги рулевые наконечники гремело. метал по металу снял рейку достал втулку она была пластиковой с металической вкладкой поставил капролон и тишина ксати пассо 2005г

У меня была такая же проблема! Грохот неимоверный, отдавало в пол. Мне поставили отремонтированную рейку от другой такой же Пассо. В рейке менялись втулки (все как обычно). Но кроме рейки ремонтировались и чашки стоек. Я сам еще не разбирал их, но мастер сказал, что там нет подшипника, а просто резиновая втулка. С годами она перестает держать чашку со стойкой, начинается люфт и стук. Все сделали. Первые месяцы после ремонта вообще тишина была, но сейчас появились еле слышные постукивания, на которые я просто забиваю <img src=files2/wink.gif emoid=

PASSO CLUB