Стук в рулевой рейке

ну тогда я сделал все правильно!единственно не попал с положением руля седня переделаю!

Цитата: (Spoke @ 20.10.2008, 19:54) Так получилось, что у многих знакомых Passo и у большинства из них после 55-60 тыс. пробега появляется стук рулевой рейки. Специалисты объясняют это конструктивной недоработкой электрореек фактически всех малолитражек. Кто-то так и ездит, кто-то приобретает контрактные за 6-6,5 тыс., кто-то восстанавливает. Последний вариант я знаю в 3-х случаях - довольно успешно. Гарантия 40 тыс. пробега, а стоит это 4-4,5 тыс.
Поделитесь своим опытом.

У меня машина пришла с пробегом 7000 у же был стук. Долго переживала, слушая диагнозынаших авторемонтникок. Вплоть до "Замена рейки"( кстати сказать стоит 40000рубликов).
Помог друг, отвез к своему мастеру, за полчаса нашли причину------- разболталась контр-гайка ( если не правильно называется - ИЗВИНИТЕ,- я не спец) Подтянули,единственная проблема- наличие четырёх рук и спец. ключей.!!!!! Проблема решена. Стоимость вопроса 500р. Единственное. сказали возможно через определенное время повторение ситуации.

В мае сделал рейку при помощи рем комплекта для оки стук пропал наездил уже 30000 пока все нормально стука нет надеюсь еще долго не будет.

Хабаровские пассоводы, откликнитесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Нужно ремонтировать рейку эту, мать ее. Где купить ремкомплект для Оки? Весь рынок на Индустриальном облазила - не нашла.
И еще, дайте координаты хорошего человека, мастера, ремонтной мастерской, который мне эту самую рейку отремонтирует. А то повешусь от этого стука, блин. А не хочется, чтоб деньги за так содрали, как часто бывает в автомастерских - блондинку увидят и давай, список ремонта составлять.
Очень жду пароли и явки.

Блин, ну неужели я тут одна из хабаровска из-за этой долбанной рейки страдаю

а чо на экзисти нетремкмплекта для оки??)))))))

После долгих хождений вокруг да около, всё таки взялся за ремонт этого узла. Вытащить её и правда оказалось не трудно. А вот добравшись до гайки был сильно удивлен не обнаружив её там, там была впрессованна втулка примерно миллиметра 4 шириной, и даженамека на резьбу не было. С горяча я было подумал что её снять нельзя однако выход нашелся, я загнал вал до упора во внутрь подложил под втулку широкую пластинку и при возврате вала обратно он сам вытолкнул её. Ну а дальше поставил втулку из фторопласта и остался доволен результатом. Спасибо всем кто писал в этой теме, помогли очень.

знач до тебя делали рулевое

Цитата: (susanoo @ 19.8.2009, 3:02) надо залезть под машину и подергать хорошенько тяги рулевые, если стучат, то рейка...если стучит справа, а слева нет, то можно подтянуть плунжер...если стучит слева, то менять врулку, ну либо и то и другое

Купил машинку жене, стук с правой стороны на мелких неровностях знакомые спецы сказали, что есть люфт в рейке с правой стороны!!!С Левой все ОК. Вопрос плунжер можно подтягивать без съема рейки или нет?

Спасибо всем за дельные советы , купил спецключ и втулку от оки ничего не вытачивая заменил один за 4 часа , результат радует стук в рейке пропал.

PASSO CLUB