Стук в рулевой рейке

[chertenok_dimka]

везти никуда небуду!вроде руки не крюки сделаем сами!завтра на работу заберу ее и уже там на месте гайку выточат!втулки уже есть!

[TTJ]

внесу лепту ,добавлю фоток с ремонта . Рейка в разборе ,новая втулка от Таврии ужеодета ,старая лежит возле ножа

[TTJ]

Гайка и спецкюч.Перед тем как откручивать гайку надо высверлить засечки ,выкручивается после этого легко.Гайка ,кстати ,из алюминия. Спецключ пришлось доработать на наждаке ...

[TTJ]

Приспособа для откручивания самой рейки - собрал все удлинители в гараже

[2002happy]

Гайка на фото в прекрасном состоянии. Высверливал стопорение плюс WD-40 (аналог тормозушка)?

[TTJ]

Без вд-хи , спецкючем , хорошо и аккуратно выкрутилась и закрутилась ,потом опять накернил...

[2002happy]

Когда делал себе, после отсверливания стопорения закрутил гайку до упора, чтобы узнать на сколько отпускать при сборке, предварительно наметив старое положение гайки. Закрутилась на 270 градусов (3/4 оборота). В книге по ОКЕ рекомендуют для обеспечения теплового зазора отпускать на 45 градусов. С учетом пробега у себя отпустил на 90 градусов и застопорил. Вот уже 3.5тыс.км-полет нормальный.   

[chertenok_dimka]

Все вчера сделал, собрал, вытачил новую гайку со своими дороботками и с новым сальничком.Сегодня утречком проехал в салоне стало на много тише только вот есть небольшой стук нестук такое что то непонятное с правой стороны на больших кочках. а слевой стороны все стало тихо!может это стойка?хотя когда все разбирал вроде бы на ней никаких дефектов небыло видно!кстати я так понял что верхнюю гайку до упоранестоило затягивать?ато я ее до конца затянул, а боковой та которая с сухарем подтянул

[chertenok_dimka]

Сбили меня недали дописать!а боковой подрегулировал!до конца ее затянул и почти на один оборот открутил это немного?рукой попробовал крутить вродебы нетугои зуб на зуб ненаскакивает!как правильно отрегулировать подскажите!

[2002happy]

Молодец, поздравляю! Гайку вала затягиваем до упора, т.е. зажимаем подшипник. А вот с сухарем-сжимаем пружину и отпускаем от 40 до 270 градусов для обеспечения теплового зазора, при этом не должно существенно возрасти усилие вращения вала без нагрузки.