АКПП - какой тип масла?
Модераторы: ikari81, Евгений79, maklaut
- fibrlok
- Фанат Пассо I степени

- Сообщения: 199
- Зарегистрирован: 20 окт 2008, 04:00
- Контактная информация:
АКПП - какой тип масла?
Не знаю откуда у вас инфа. но в моей сервисной книжке написано что нужно менятьATF D3-SPчерез 100 000 km.
- vbnztd
- Вникающий Пассовод II степени

- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 04:00
- Контактная информация:
АКПП - какой тип масла?
Люди подскажите как правильно меняется масло в нашей АКПП? Сколько надо залить? На страницах интернета много всякого пишут.Хотелось бы узнать у кого есть опыт замены.
- MapuXyaH
- Фанат Пассо I степени

- Сообщения: 189
- Зарегистрирован: 15 окт 2008, 04:00
- Контактная информация:
АКПП - какой тип масла?
Цитата (vbnztd @ Сегодня в 13:57) Люди подскажите как правильно меняется масло в нашей АКПП? Сколько надо залить? На страницах интернета много всякого пишут.Хотелось бы узнать у кого есть опыт замены. Я тебе в личку ответил уже....
- Шурик Бэн
- Знаток Пассо II степени

- Сообщения: 105
- Зарегистрирован: 15 окт 2008, 04:00
- Контактная информация:
АКПП - какой тип масла?
Я менял в сервисе способом вытеснения, это когда остатки старого масла вытесняются новым маслом, которое тоже полностью сливается, затем заново заливают свежее масло. Масло залил фирменное Toyota type 4 для АКПП, понадобилося8 литров (две канистры, каждая по 1150р), хотя в другом сервисе с меня требовали 10-12 литров. Фильтр в АКПП - 830р., герметик для поддона(высокотемпературный немецкий) - 235р, илри можно прокладку купить. Работа по замене масла -800р. (но в другом сервисе с меня требовали от 1000 до 1500 р) Времени занимает вроде 1,5 часа (точно не помню).
- Шурик Бэн
- Знаток Пассо II степени

- Сообщения: 105
- Зарегистрирован: 15 окт 2008, 04:00
- Контактная информация:
АКПП - какой тип масла?
По моим расчетам вошло где то 3,2-3,6 л (двиг 1.3)
- vbnztd
- Вникающий Пассовод II степени

- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 04:00
- Контактная информация:
АКПП - какой тип масла?
Цитата (Шурик Бэн @ Вчера в 20:48) Я менял в сервисе способом вытеснения, это когда остатки старого масла вытесняются новым маслом, которое тоже полностью сливается, затем заново заливают свежее масло. Масло залил фирменное Toyota type 4 для АКПП, понадобилося8 литров (две канистры, каждая по 1150р), хотя в другом сервисе с меня требовали 10-12 литров. Фильтр в АКПП - 830р., герметик для поддона(высокотемпературный немецкий) - 235р, илри можно прокладку купить. Работа по замене масла -800р. (но в другом сервисе с меня требовали от 1000 до 1500 р) Времени занимает вроде 1,5 часа (точно не помню). Способ вытеснения - эот же вроде без разбора коробки?http://www.akppinfo.narod.ru/TO_AKPP/Za ... ka.htmlтут вроде так пишут.
- vbnztd
- Вникающий Пассовод II степени

- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 14 окт 2008, 04:00
- Контактная информация:
АКПП - какой тип масла?
Цитата (Шурик Бэн @ Вчера в 20:51) По моим расчетам вошло где то 3,2-3,6 л (двиг 1.3) Кстати,спасибо за ответ.
- Шурик Бэн
- Знаток Пассо II степени

- Сообщения: 105
- Зарегистрирован: 15 окт 2008, 04:00
- Контактная информация:
АКПП - какой тип масла?
Процес, описанный в ссылке похож на тот, которым меняли у меня. В моем случаи разорка АКПП заключалась в снятии поддона и замене фильтра - больше ничегоне разбирали.
- Kisska
- Бывалый Пассовод II степени

- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: 19 ноя 2008, 03:00
- Контактная информация:
АКПП - какой тип масла?
Всем привет заказала себе пассо, уже пришла на таможню, на следующей неделе заберу. Это моя первая машина, что нужно сделать первым делом, и где в Краснодаре можно все проверить, масло поменять и все такое. Я в этих делах совсем не разбираюсь. А хочется быть уверенной в тех.состоянии машинки.
- Шурик Бэн
- Знаток Пассо II степени

- Сообщения: 105
- Зарегистрирован: 15 окт 2008, 04:00
- Контактная информация:
АКПП - какой тип масла?
Стандартные замены: масло в двигателе, масляный фильтр двигателя (фильтрующий элемент); масло в АКПП и фильтр АКПП; салонный фильтр (поменять или помыть-почистить); антифриз, чтобы зимой не замерз (если климат отличается от японческого), воздушный фильтр двигателя. Можно еще свечи поменять, если деньги на них остануться. Тормозные колодки проверить обязательно, фары переделать под наш стандарт. Проверить уровень тормозной фидкости, уровень жидкости в аккумуляторе (если надо долить десятилированной воды). Вроде все, может кто поправит если что не досказал. Ну и адаптировать/конвертировать магнитоллу/радио чтобы наслаждаться музыкой во время поездки
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей