Двигатель 1,3 на Passo (Boon)

Свсит при запуске в районе генератора или близки к нему. Пока машина холодная в -10 свистит как нагреется так перестает.Что может быть?

Цитата (fibrlok @ Сегодня в 20:09) Свсит при запуске в районе генератора или близки к нему. Пока машина холодная в -10 свистит как нагреется так перестает.Что может быть? Ремень исключается?

У меня такой свист, когда машина ночует на улице, даже при +5-+7. Свист не сразу, а через пару минут после старта, потом пропадает. Ремень новый, но это свистит ремень. В нашем регионе это на всех японцах. Мне как-то объясняли про конденсат на шкивах.

Есть силиконовые смазки специально для ремнейЕсли проблема в ремне - она её решит.Но если свист останется то стоит продиагностировать генератор т.к. проскальзывание ремня может быть первым симптомом умирания подшипника.

ПРобывал не помогает, свист пропал с наступлением тепла и появился с наступлением холода. Тоже грешу на подшипник

А если попросить кого то завести машину а самому поглядеть?Обычно при свисте видно что вал встал и не вращается а ремень скользит по нему.

Цитата (-=BVS=- @ 23.10.2008 - 07:09) Я изредка заливаю один тюбик "бензобака" в основном зимой когда в бензине очень много воды от конденсата. Ничего страшного не происходило, на всех машинах через 30-50км пути после заливки ощущается то что впрыск стал работать лучше и машина рвёт. Как точно называется средство которое льешь?Как часто льешь.

так и называется БЕНЗОБАК. Лью когда чувствую что машина начала тупить и звук работы двигателя становится не четкий цокающий а какойто вяло-орущий. За зиму получается наверно пару раз. Летом только когда приходится заправить гдето на трассе непонятным гумном. Эффект становится понятен гдето через 30-40км после заправки когда внезапно машина получает пинок под зад и резко рвёт вперед хотя педаль газа никто не давил - просирается короче БЕНЗОБАККомплексный очиститель топливной системы.Быстродействующее средство для очистки топливной системы бензиновых двигателей. Растворенные кокс, лак и грязь выводятся вместе со сгоревшим топливом. При постоянном использовании поддерживает детали топливной системы в идеальной чистоте, защищает их от коррозии.* Быстро очищает топливную систему от лаковых и коксовых отложений.* Удаляет воду из топлива.* Повышает мощность двигателя до заводских параметров.* Стабилизирует работу форсунок и жиклеров.* Очищает свечи и клапаны.* Уменьшает расход топлива.* Защищает детали топливной системы от коррозии. ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ:1. Выдавить содержимое тубы в топливный бак.2. Заправить автомобиль, придерживаясь дозировки.3. Эксплуатировать машину в штатном режиме.ДозировкаРемонтная дозировка — 1 туба на 20 л бензина (одноразово).Профилактика — 1 туба на 50 л (при каждой заправке).Примечания:- избегайте попадания состава на лакокрасочные покрытия.- очиститель безопасен для каталитических нейтрализаторов выхлопных газов, кислородных датчиков, резинотехнических изделий, в разбавленном виде — для деталей из пластмасс.Совет мастераВо избежание попадания состава на лакокрасочные покрытия автомобиля, перед заливкой топлива выдавите содержимое тубы в заправочный пистолет.

-=BVS=- Спасибо. Исчерпывающий ответ!

Цитата (-=BVS=- @ 30.10.2008 - 18:29) А если попросить кого то завести машину а самому поглядеть?Обычно при свисте видно что вал встал и не вращается а ремень скользит по нему. Ремень вращается а свист есть Как определить ремень или нет? тут простояла на улице весь день - 18 свист такой что на весь двор 2 минуты и свистеть перестала. Может ремень ослабить чет уже не догоняю совсем. или подшипникам конец приходит

PASSO CLUB