График выполнения тех. обслуживания

Вот, нашла для всех Дайхатсу, пользуйтесь

Продолжение

Ещё

И ещё

И ещё

Последний листок

Что-то не совсем понятно:1. Лист 1и2 -одинаковые (это ладно)!2. Лист 3 -замена топливного фильтра через каждые 15000км - это разорение при стоимости фильтра 6-7тыр!4. Лист 3- замена воздушного фильтра каждые 40000км -это ни есть хорошо!5. Лист 6 - замена масла и масляного фильтра через каждые 75000км -это смерть для двигателя до первых 75000км (хотя на листе 3 все правильно написано)! Хотя может для каких-то Дайхатсу это и подходит, но точно не п.5!!!

Думаю, всё это подходит для ИХ машин, которые эксплуатируются в буржуазных условиях, да и расходники настоящие (масло в т.ч.)Это здорово, что кто-то ещё верит, что льёт себе НАСТОЯЩЕЕ, оттуда.Я знаю, сколько всё это стоит там, в пересчёте на наши деньги самое дорогое масло не стоит и половины реальной цены заграницей (также как и тряпки, и парфюм, и всё прочее-прочее...)А листы первые, действительно, перепутала

Ну настоящее или нет,а что-то в движок лить все же необходимо,и очень сложно представить себе диаграмму ресурса двигателя после нашей эксплуатации,т.к. на фуфло можно нарваться где угодоно.Хотя если бы замена масла была после 75 тыш,этобыло бы здорово.Ну и замена масла через 60000-тоже перебор,больше 50 вряд ли стоит.

Вообще-то, положа руку нА сердце, привлекли меня больше всего в этом списке два столбца слева, т.к. я, всё же, дама. Кроме того, что поменять масло, фильтры (воздушный да салонный), тосол, колодки, стойки, ну и коробку с радиатором помыть ничего больше и не делаю с машинкой, пока не сломается совсем (как сейчас со ступицами). А там хоть вразумительный перечень, куда периодически глаз свой положить

PASSO CLUB