Рулевая рейка

Цитата: (susanoo @ 20.3.2011, 9:46) подходит, но проходит очень не долго

Эт точно. После замены прошла 1,5 тыс. км и снова брякает.

Цитата: (Volan @ 31.7.2012, 23:15) каких резинок?
При замене втулок рулевойрейки. Спасибо

Ребята, девчата. Подскажите пожалуйста.
Вчера забрала машину после замены рулевых тяг.
Перестал работать сигнал и горит на табло лампочка падушки безопасности.
СТОшник говорит, что он туда не лазил.
Скажите, когда он все это дело мне менял, он снимал рулевое колесо? Или правда - не врет(((
Чувствую, что дело в шлейфе этом, который стоит там где руль. походу перегнулся или порвался провод там...
Посоветуйте что делать? на него бочку катить? или нет?

Цитата: (Таисия @ 5.8.2012, 8:29) Ребята, девчата. Подскажите пожалуйста.
Вчера забрала машину после замены рулевых тяг.
Перестал работать сигнал и горит на табло лампочка падушки безопасности.
СТОшник говорит, что он туда не лазил.
Скажите, когда он все это дело мне менял, он снимал рулевое колесо? Или правда - не врет(((
Чувствую, что дело в шлейфе этом, который стоит там где руль. походу перегнулся или порвался провод там...
Посоветуйте что делать? на него бочку катить? или нет?

Рулевое не факт что снимал, необходимости нет, а вот руль крутанул больше чем на 2,5 оборота факт. 100% порвал шлейф.
Не только бочку, можно контейнер на него двигать!
Лицо бить обязательно, если будет отпираться.
Пайки минут на 20 умнымими руками + сброс ошибки SRS.
p.s. мне сервисник теперь постоянно скидку делает и без очереди пропускает после своего косяка с обрывом шлейфа. Один в один ситуация была.

VitVik
мне в реакторе (СТО наше) сказали, что новый шлейф 30000р стоит. буду искать мастера - починить
а тот сказал: "вы девушка вмашинах не разбираетесь, и ошибаетесь. я не лазил туда, где можно шлейф порвать. я специалист и лучше знаю."
капец...

Цитата: (Таисия @ 5.8.2012, 22:51) мне в реакторе (СТО наше) сказали, что новый шлейф 30000р стоит. буду искать мастера - починить
45107-B2010

Цитата: (vr73 @ 5.8.2012, 23:40) 45107-B2010
нет
номер шлейфа 84306-B2010 стоит 3000руб
б/у от 300руб (+ в поиске пробуйте Дайхатсу бун и сирион)
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mo ... SSO&page=2
если не шарага, обращайтесь к руководству слесаря, любой грамотный спец знает, что при открученных тягах порвать шлейф - это запросто

Цитата: (Таисия @ 5.8.2012, 21:51) VitVik
мне в реакторе (СТО наше) сказали, что новый шлейф 30000р стоит. буду искать мастера - починить
а тот сказал: "вы девушка вмашинах не разбираетесь, и ошибаетесь. я не лазил туда, где можно шлейф порвать. я специалист и лучше знаю."
капец...
Чтобы шлейф порвать , лезть туда вовсе не обязательно...Если есть знакомый, умеющий держать паяльник - обращайтесь к нему, отделаетесь максимум литром (это всё таки не 3000 р). В тот сервис больше не ходите....

да и разборки с ним. с этим мастером, можно устроить и даже нужно. он же принимал у вас машину, видел что все нормально и ни чего не горит???? а после его работы стало гореть. таких наглецов нужно учить. у меня был случай, совсем не давно, тоже после переборки рейки, поехал на развал приехал забирать, горит АВС и ручник. они ни чего не трогали, как говорят. но машина осталась у них. а утром позвонили все в порядке. пришел диагност и скинул ошибки.

Поздравьте меня с званием "заслуженный гинеколог россии". Седня снимал рейку для замены втулки. Поставил втулку от ОКА. На ремкомплекте написано ВАЗ 1111. Где-то писали, что и гайка из комплекта подходит. Может быть я не тот комплект купил, так как гайка имеет более крупную резьбу, и вкрутить ее нет никакой возможности. Но она и не понадобилась. Можно смело заморачиваться лишь поиском самой втулки. Если у вас есть вороток 1м- вы счастливчик. Не обдерете себе руки, как я и не истратите на это дело целый день. В общем- инструмент решает.

PASSO CLUB