Подключение стандартного бортового компьютера

[PIgeON]

Цитата: (ikari81 @ 28.9.2012, 15:51) Какую модель купил?
теперь будем год ждать какая же модель запустилась на нашей машинке.

[fibrlok]

Цитата: (PIgeON @ 2.10.2012, 10:53) теперь будем год ждать какая же модель запустилась на нашей машинке.
Год не нужно
Был малость занят.
Multitronics VC731
Покупал тут http://avtogsm.ru/multitronics-vc-731-p ... cAodE2MAVg

[kaban7]

Цитата: (fibrlok @ 9.10.2012, 23:29) Год не нужно
Был малость занят.
Multitronics VC731
Покупал тут http://avtogsm.ru/multitronics-vc-731-p ... cAodE2MAVg
По русски разговаривает?

[fibrlok]

Цитата: (kaban7 @ 15.10.2012, 13:56) По русски разговаривает?
Да все говорит и что гололед и что бензин кончается и ТО надо пройти и ОАСГО заплати

[Egor]

Кто нибудь ставил мультитроникс себе? Если да,то как подключать и настраивать?
Мультитроникс TC-750 протокол находит,то никакие характеристики не выдает.Пробовал через разъем OBD.

[Tim]

Пробую подключить Multitronics TC 50GPL. Показывает только напряжение сети. Протокол до перепрошивки БК не определял, с последней версией определяет протокол CANToy и все равно ничего не показывает. Вроде бы у кого-то на Passo работал?
Буду смотреть какие провода есть в диагностическом разъеме. Кстати, судя по мануалу на Sirion, там, где должна быть K Line, есть SIO DS-21 communication. Что это вообще такое? Имеет ли отношение к K Line? Надо попробовать убрать из разъема БК 7 провод...

Вопрос к тем, у кого не работает. Есть ли в машине секретная кнопка, без которой зажигание не работает? Может из-за нее?

[Tim]

http://www.ebay.com/itm/Daihatsu-Denso- ... 0683938222
DS-21 это сканер Daihatsu. Значит 7 контакт SIO DS-21 communication это и есть K Line. Осталось разобраться есть ли такое в Passo.

[Tim]

В диагностическом разъеме Passo присутствуют следующие контакты:
3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, 13, 14, 16

Отсутствуют соответственно:
1, 2, 10, 11, 15

P.S. Нумерация штекера, 16 - +12 вольт

[Tim]

Изыскания продолжаются. Из английского мануала к Sirion'у выяснилось следующее:
The vehicle engine ECU uses the ISO14230 (Euro-OBD) protocol. As regards the position, connector shape and pin arrangement, the DLC is in accordance with the ISO 15031-3 (SAEJ1962) and has complied with the ISO14230 format. The OBD2 serial data line (K line of ISO14230) is used for the OBD2 generic scan tool or the diagnosis tester (DS-21/DS-2) in order to communicate with the ECU.

Значит K Line есть и он стандартный.
Далее есть вот что:
(1) On-board diagnostic system of vehicles for EU specifications
...
It is possible to read out various data from the engine ECU by connecting the OBD2 generic scan tool which complies with the ISO 14230 format or diagnosis tester (DS-21/DS-2) to the DLC of the vehicle.
Это что касается европейских версий. Можно подключать любой сканер OBD2 или заводской сканер.
Про модели для других рынков написано следующее:
(2) On-board diagnostic system of vehicles for other regions
...
It is possible to read out various data from the engine ECU by connecting the diagnosis tester (DS-21/DS-2) to the DLC of the vehicle. You can perform trouble-shooting accurately and efficiently by checking these data (DTC, freeze-frame data, current data, oxygen sensor monitor data, etc). Only when diagnosis tester (DS-21/DS-2) is used.
Можно подключать только заводской сканер. Значит используется оригинальный протокол обмена или нестандартная скорость...

В общем Мультитроникс пока полежит, а я попробую подключиться к машине ноутбуком через K Line адаптер. Есть замечательная прога от нашего соотечественника:
http://vdiag.x90x.net/

[Tim]

Хорошая новость! В результате общения с разработчиками Мультитроникса, появилась поддержка Passo, выпущенных после 11.2005. Это те, у которых блок управления двигателем (EFI) откликается только по CAN-шине. Выпущенные до этой даты нормально диагностируются по K-линии (а значит, поддерживались Мультитрониксом ранее). Прошивку пока на сайте не обновили, но думаю скоро она там появится.
Кстати, на наших машинах этот БК немного некорректно определяет "зажигание", если цеплять его только к OBD-разъему. В настройках замка есть выбор - виртуальный замок или физический. Если выбран виртуальный и на экране БК нет данных, нужно нажать кнопку Param. После этого БК принудительно начинает считывать данные. В физическом режиме (с подключением провода зажигания), все нормально.