Замена масла в АКПП

ну для начала вы не меняете, а это назвается частичная замена.
А почём фильтр обходиться?

Цитата: (BIG MaD @ 14.3.2011, 7:26) ну для начала вы не меняете, а это назвается частичная замена.
А почём фильтр обходиться?

У нас в городе на станциях замена масла фильтра не нашел, заказывал с екзиста, цену не помню...

Цитата: (BIG MaD @ 14.3.2011, 2:26) ну для начала вы не меняете, а это назвается частичная замена.

Ну почему?
Может человек делает у себя в гараже полную замену. Процедура проста и эффективна, затраты - в районе стоимости бутылки пива.

Всем привет. Подскажите пожалуйста, масляный фильтр в коробке передач можно промыть? Форум подробно не читал, может кто уже давал ответ на этот вопрос.

Цитата: (-=BVS=- @ 14.3.2011, 17:53) Ну почему?
Может человек делает у себя в гараже полную замену. Процедура проста и эффективна, затраты - в районе стоимости бутылки пива.

Т.е. по вашему в АКПП у нас 3 литра масла? Жесть, а при мне заливали при помощи спец устройства под давлением чёт около 6 литров.
Ну ладно. Пусть человек ездиет на 3х литрах масла в АКПП.

Цитата: (BIG MaD @ 25.3.2011, 4:53) Т.е. по вашему в АКПП у нас 3 литра масла? Жесть, а при мне заливали при помощи спец устройства под давлением чёт около 6 литров.
Ну ладно. Пусть человек ездиет на 3х литрах масла в АКПП.

Ему, скорее всего, прочищали 6-ю литрами, это не значит что все 6 остались в АКП. 3-мя литрами прочистили, 3 литра залили.

Процесс замены масла вытеснением подразумевает "промывку". Т.е. на сервисе не грузятся по объему масла, а просто прокачивают большим объемом. ЗЫ. В свое время проводил замену тормозухи на сервисе (срочно надо было а ямы знакомой не нашлось). Так там тоже запросили на "прокачку" 2 литра, и тупо слили с каждого суппорта по 0,5л тормозухи, хотя в один контур уходит не более 100гр.

Цитата: (BIG MaD @ 24.3.2011, 23:53) Т.е. по вашему в АКПП у нас 3 литра масла? Жесть, а при мне заливали при помощи спец устройства под давлением чёт около 6 литров.
Ну ладно. Пусть человек ездиет на 3х литрах масла в АКПП.

У нас столько литров сколько положено.
В сервисе могут прогнать хоть тонну - деньги только плати.

для пытливых умом и обходящихся без сервиса
пошел в гараж сфоткал остатки фильтра и "девайса" для заправки АКПП (операция "№%?ец какая сложная)

сам девайс

не поленился проверил фильтр - то есть фибру проткнул ножом и потянул - ощущения что это не тканое полотно с прочностью валенка... порвать надо усилие

вид после 80-90 тыщ км...

мнение - можно было ездить дальше, но сменил т.к. сумел купить его не дорого и был спортивный интерес - а как там все устроено... (ну и может есть опилки и проч. мусор от фрикционов) кстати его можно было бы постирать в машинке со стиральным порошком и просушить феном....

Снова о птичках !

Заправка АКПП !

Заехал на эстакаду - у нас в поселке она бесплатная.

Отвернул пробку и слил масло в мерную емкость.

Достал щуп воткнул шланг с девайса и налил масло (ПОДОГРЕЛ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ! на обогревателе чтоб пожиже было - потекучей) и налил СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО СЛИЛ...
на нажатой педали тормоза на заведенной машине погонял рычаг КПП во все положения... не спеша и без фанатизма! потом покатался питсот км и снова слил разбодяженное старое с новым, и долил столько же (сколько слил) нового из остатков канистры масла

Цитата: (xRust @ 25.3.2011, 21:45) для пытливых умом и обходящихся без сервиса
пошел в гараж сфоткал остатки фильтра и "девайса" для заправки АКПП (операция "№%?ец какая сложная)
сам девайс
не поленился проверил фильтр - то есть фибру проткнул ножом и потянул - ощущения что это не тканое полотно с прочностью валенка... порвать надо усилие
вид после 80-90 тыщ км...
мнение - можно было ездить дальше, но сменил т.к. сумел купить его не дорого и был спортивный интерес - а как там все устроено... (ну и может есть опилки и проч. мусор от фрикционов) кстати его можно было бы постирать в машинке со стиральным порошком и просушить феном....

Снова о птичках !

Заправка АКПП !

Заехал на эстакаду - у нас в поселке она бесплатная.

Отвернул пробку и слил масло в мерную емкость.

Достал щуп воткнул шланг с девайса и налил масло (ПОДОГРЕЛ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ! на обогревателе чтоб пожиже было - потекучей) и налил СТОЛЬКО ЖЕ СКОЛЬКО СЛИЛ...
на нажатой педали тормоза на заведенной машине погонял рычаг КПП во все положения... не спеша и без фанатизма! потом покатался питсот км и снова слил разбодяженное старое с новым, и долил столько же (сколько слил) нового из остатков канистры масла
Привет. Поясни. получается ты картер не снимал, а просто слил долил масла. Как после этого повела себя коробка? Есть какие-нибудь изменения в работе двигателя?

PASSO CLUB