дёргает АКПП

Помогите ктонибудь!Суть проблемы: при снижении скорости в районе 30 км/ч происходит переключение АКПП с резким толчком (иной раз с очень резким). При переключении вверх такое практически никогда не случается.

Если толчок действительно резкий, то надо в сервис.А так коробка не гудит?

да втом то и дело что, когда как.На холодную сильней дергает. На горячую меньше. Иногда вообще нормально переключает без проблем. Но зато когда начнёт дёргать, так прям того и гляди носом в руль ткну. И ещё вроде как стала сильней трястись, когда стоишь с включеной передачей, особенно задней.

Уровень жижи в порядке?Симптомы недолива...

На горячую по верхнюю риску. Может даже чуть выше.

Смотреть на прогретой коробке в заведенем и в заглушенном двигателе.

А разве не только при работающем? Когда двигатель заглушен, не работает насос жидкости АКПП. Смысл измерения уровня?ИМХО, коробка должна быть прогрета до рабочей температуры жидкости (т.е., надо прокатиться хорошенько, 1км - мало). Двигатель не глушится, уровень измеряется. Желательно посмотреть цвет, консистенцию, запах жидкости. Отклонения укажут на вероятные неисправности.Опять же, неясно, каков пробег, меняли или доливали "спецы" жидкость в РФ, какую, если это имело место, и т.д. Поскольку рывок при переходе со 2-й на 1-ю, возможно, коробку жестоко маслали на застрявшей машине...Совет: вам в Новосибе хорошо, можно к Алексу (AlexW) сгонять. Он в коробках - дока. Искать его на дром.ру или на его сайте.

Масло проверял на прогретой и заведённой.Пробег 30000.Жижа т4 поменяна месяц назад.Буквально сегодня заметил, что при отключенном овердрайве не дёргает, а с включеным дёргает. К чемубы это?

Подскажите мне, какой у AlexW сайт.

друган сказал, что коробка тормозит с переключением, кто-нибудь сталкивался??

PASSO CLUB