из печки дует холоным воздухом

После первых морозов решил обследовать отопитель,тк в - 30 в паське прохладно ,особенно мерзнут ноги ,посмотрел в книге схему отопителя, низ у него снимается хотел разобрать чтобы осмотреть радиатор отопителя но не решился ,много проводки на нем да и мозги приходилось шевелить,они как раз под печкой смонтированы, снял салонный фильтр, почистил пылесосом и помыл его в воде с порошком , грязи было очень много , да и пах он гарью сильно и высушил феном, пахнуть перестал и стал даже прозрачный, запустил двигло и включил печь на 4,на прогретой печке побрызгал в вентилятор спреем антибактериальным ( что то у жены для кухни ) ,кондей вонять перестал почти сразу , снял верхние дефлекторы ,поставил заслонку где только на лицо дует,и пылесосом ,одной гофрой добрался до радиатора отсосалось много всякого ..., но все или нет неизвестно ни как не заглянуть, крана как я понял у нас нет ,регулируется заслонкой, Короче тепла я так и не добился ,термостат держит , шланги к ней горячие , ож поменял осенью ,или радиатор снаружи забит грязью ,ну никак не поглядеть а может внутри , но когда подгазуешь то тепла идет больше ,циркуляция на холостых не очень, но в-19 тепла хватает в салоне нагревается до 26 тепла, наверное япы так и сделали у них морозов таких нет, кстати на санике у меня в ноги тоже не дуло не хера почему то.

Скорее всего это действительно конструктивная особенность наших авто.
Мне вот при минус 25 после прогрева мотора, чтоб добиться тепла в салоне, нужно проехать по трассе 45 км при скорости 100 км/ч... только так тепленько....

Ну,у меня получше,вчера -28 было ,тепленько минут через 15 после прогрева, на днях ездил в Ебург около 150км в одну сторону то даже жарко в салоне до 32теплана двоечке стояла печка , в одзывах пишут что вообще машина теплая но мало, но больше что не очень, промблема где то есть искать надо, радиатор хочется снаружи посмотретьно ни как без разборки не заглянуть,я пылесосом через дефлектора пытался почистить,машине 8 лет и м я думаю что радиатор отопителя забивает грязью снаружи, а так жидкость поменял термостат держит, но до- 20 машина теплая наверное япы на столько и рассчитавали ,ведь пассо разработана для внутренего рынка страны ,где то было написано что это японский фольцваген у них.

мне тепло в машине, а временами даже было очень жарко (когда ездила по трассе), но всё это при условии, что направлеие печки только "на стекла". если делаю чтобы "на ноги и стекла", то с ног сначала холодом дует, а потом через несколько минут только, теплеет. поэтому я сразу оставляю "на стекла" и всегда тепло.

У знакомого киа пиканто ,вот там конретно на ноги дует , машина теплее и бензу жрет будто нюхает но в салоне бедновато и теснее чем у нас.

PASSO CLUB