Собсна что говорить товарищи. Проблема такова.
Купил ПАССО 14года с30 без каталика, но с обманкой. Ездил 4 месяца и вылез чек. Ошибка по нижнему кислороднику (он умер) обманка (умерла). Покупаю новую обманку и новый датчик на заказ с Японии. Все поставил, чек не пропал. Окееееей….снимаем клеммы АКБ, ставим на место и бинго. Чек не горел пару часов только. Принудительное стирание ошибки тоже не помогло.
Было все норм, значит можно вернуть все как было. Кто сталкивался? Как решили?
Check engine
Модераторы: Евгений79, maklaut
- алексей григорьев
- Начинающий Пассовод II степени

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 28 июн 2022, 10:21
- Контактная информация:
- Ев_гений
- Начинающий Пассовод II степени

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 18 июн 2026, 20:49
- Автомобиль: Toyota Passo (1л)
- Кузов: KGC30
- Контактная информация:
Check engine
Форум мертв? Есть тут админы? Есть вопросы.
- Ев_гений
- Начинающий Пассовод II степени

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: 18 июн 2026, 20:49
- Автомобиль: Toyota Passo (1л)
- Кузов: KGC30
- Контактная информация:
Check engine
Может кто из Пассоводов забредет и подскажет..Вопрос такой..3 месяца назад купил Пассо 12 г. выпуска. Двиг. 1KR-FE 1 литр. Привезли прямо с Японии. Все было нормально. Проехал за 3 месяца около 8 т.км. И вдруг потеряла тягу, начала троить и вибрировать, загорелся чек енжине. Кое-как дотянул до дома на 2 цилиндрах(как оказалось). Методом снятия разъемов, определил, что сгорела катушка на 3 цилиндре. На разборе нашел подобную. Поставил, завел. Двиг работает нормально, вибрация ушла, обороты развивает норм. Поехал, проехал метров 200-250, тоже самое, загорелся чек и пропала тяга. Естественно вибрация началась. Но на двух опять доехал до дома. Снимаю клемму, ошибка уходит. Завожу, все норм. Поехал и снова все повторяется. Заказал новую катушку, пришла..И снова все повторяется и с новой катушкой. Может кто с таким сталкивался? Может кто знает где тут собака порылась? Скажу сразу, в нашем маленьком городке спецов практически нет. Есть, кто может лампочку поменять, чек скинуть, но причину определить и помочь, таких нет. Уже всех проехал, кого мог..Заранее спасибо.
- maklaut
- Администратор
- Сообщения: 567
- Зарегистрирован: 27 янв 2013, 04:00
- Откуда: Краснодар
- Автомобиль: Toyota Passo (1л)
- Кузов: KGC10
- Контактная информация:
- maklaut
- Администратор
- Сообщения: 567
- Зарегистрирован: 27 янв 2013, 04:00
- Откуда: Краснодар
- Автомобиль: Toyota Passo (1л)
- Кузов: KGC10
- Контактная информация:
Check engine
Вы хоть почитайте, что за ошибка то?Ев_гений писал(а): 02 июл 2026, 14:52 Может кто из Пассоводов забредет и подскажет..Вопрос такой..3 месяца назад купил Пассо 12 г. выпуска. Двиг. 1KR-FE 1 литр. Привезли прямо с Японии. Все было нормально. Проехал за 3 месяца около 8 т.км. И вдруг потеряла тягу, начала троить и вибрировать, загорелся чек енжине. Кое-как дотянул до дома на 2 цилиндрах(как оказалось). Методом снятия разъемов, определил, что сгорела катушка на 3 цилиндре. На разборе нашел подобную. Поставил, завел. Двиг работает нормально, вибрация ушла, обороты развивает норм. Поехал, проехал метров 200-250, тоже самое, загорелся чек и пропала тяга. Естественно вибрация началась. Но на двух опять доехал до дома. Снимаю клемму, ошибка уходит. Завожу, все норм. Поехал и снова все повторяется. Заказал новую катушку, пришла..И снова все повторяется и с новой катушкой. Может кто с таким сталкивался? Может кто знает где тут собака порылась? Скажу сразу, в нашем маленьком городке спецов практически нет. Есть, кто может лампочку поменять, чек скинуть, но причину определить и помочь, таких нет. Уже всех проехал, кого мог..Заранее спасибо.
Не забываем ставить благодарности авторам полезных постов!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость