Диски бОльшего диаметра

Цитата: (Passo09 @ 2.7.2013, 9:48) Это и есть правила, т.е. "буква закона", а отнюдь не рекомдации.
Вы юрист? Я - да. Хотите поспорить на тему буквы закона?
Если у Вас с данными рекомендациями возникают проблемы при прохождением ТО,
то это означает что кто-то не совсем граммотен, поскольку у меня таких проблем никогда не возникало.

"5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства."
Покажите мне правовой документ, где четко расписано, что для каждой конкретной модели автомобиля предписывается кокретный размер дисков и шин и ни шагу в сторону.
В большинстве случаев это звучит как рекомендация (что не является нормативным документом) автопроизводителя по эксплуатации своего автомобиля с определенными типоразмерами колес, поскольку именно с ними автомобиль тестировался. Любые отклонения от этих рекомендаций влекут к лишению гарантии и не более того.
После гарантийного срока, а еще лучше после снятия с производства, любое общение на предмет внешнего вида автомобиля переходит в юридические тонкости.

Цитата: (VitVik @ 2.7.2013, 15:33) Вы юрист? Я - да. Хотите поспорить на тему буквы закона?
Если у Вас с данными рекомендациями возникают проблемы при прохождением ТО,
то это означает что кто-то не совсем граммотен, поскольку у меня таких проблем никогда не возникало.

"5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства."
Покажите мне правовой документ, где четко расписано, что для каждой конкретной модели автомобиля предписывается кокретный размер дисков и шин и ни шагу в сторону.
В большинстве случаев это звучит как рекомендация (что не является нормативным документом) автопроизводителя по эксплуатации своего автомобиля с определенными типоразмерами колес, поскольку именно с ними автомобиль тестировался. Любые отклонения от этих рекомендаций влекут к лишению гарантии и не более того.
После гарантийного срока, а еще лучше после снятия с производства, любое общение на предмет внешнего вида автомобиля переходит в юридические тонкости.
Только наверно не тестировался, а сертифицировался.
Отнюдь не юрист, и спорить желания нет, я пояснил ситуацию в своем регионе, что доказать работникам станции ТО порой сложно (бегать по судам в поисках правды? тут конечно каждому свое), я рад, что у вас подобных проблем не возникало. У меня подобных проблем не было, т.к. поступаю в рамках "рекомендаций" заводов, но часто вижу как народ перед поездкой на ТО вместо безразмерных лаптей устанавливает стоковые колеса....
В последние годы возможно все попроще стало, но в 2000 году товарища поставившего на Луноход двигатель от 408 москвича заставили вести переписку (типа сертифицировать) с заводом изготовителем по разрешению корча к эксплуатации (через год мытарств авто было продано как, есть в деревню).
Есть руководство по эксплуатации (как пример, и он не всегда звучит как рекомендация) в котором прописаны размерности, с отклонениями от которых авто к эксплуатации не допускается:

Да, соглашусь, что в последнее время стало намного проще. Раньше каждый мастер на СТО мнил себя великим начальником.
Сейчас же культура пошла в массы, что не может не радовать.

Цитата: (VitVik @ 2.7.2013, 12:33) Вы юрист? Я - да. Хотите поспорить на тему буквы закона?
Если у Вас с данными рекомендациями возникают проблемы при прохождением ТО,
то это означает что кто-то не совсем граммотен, поскольку у меня таких проблем никогда не возникало.

"5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства."
Покажите мне правовой документ, где четко расписано, что для каждой конкретной модели автомобиля предписывается кокретный размер дисков и шин и ни шагу в сторону.
В большинстве случаев это звучит как рекомендация (что не является нормативным документом) автопроизводителя по эксплуатации своего автомобиля с определенными типоразмерами колес, поскольку именно с ними автомобиль тестировался. Любые отклонения от этих рекомендаций влекут к лишению гарантии и не более того.
После гарантийного срока, а еще лучше после снятия с производства, любое общение на предмет внешнего вида автомобиля переходит в юридические тонкости.

Исчерпывающий ответ! Можно смело ездить. Спасибо.

Поставил r15 (et45) 195/55 - на грани, но нигде ничего не трет, в т.ч. в крайних положениях руля.

В общем стоят у меня штампованные диски R14 с вылетом 40 мм от Ланоса. Резина 185/65 R14. Всё хорошо село. При выворачивании руля до упора остаётся по 2 см запаса. Если кому интересно - ставить можно. Расход практически не изменился.

и вот так!

Диски и машина пришли. встали отлично-как родные
165/50/15
Только жестковато едет после родных 155/80/13

У меня стоят R16 при поворотах ничто ничему не мешает! подшипники и шаровые все живые-родные))))

Цитата: (Mitka @ 19.4.2013, 23:00) Фото результата
ЛАЙК)

PASSO CLUB