Цепь Грм

[rnlllat]

Я уже писал что собираюсь менять маслосъемные колпачки и кольца на двигателе так как он начал жрать масло приблизительно один литр на 1000 км. Поискав в интернете наткнулся на то что цепь ГРМ нужно менять тоже примерно на 150-200 тысяч пробега , потому что к пробегу 150 тысяч она вытягивается на 1-3 мм , а это в свою очередь влияет на момент открытия и закрытия клапанов. Сейчас у меня на спидометре 103 тысячи и было скручено наверное 40-50 тысяч , а раз меняю кольца то все равно разбирать двигатель. Но с другой стороны она не шумит совсем даже на холодном двигателе , да и стоит не по детски 3000 рубликов. Вот и думаю теперь как быть менять ее или нет? Что посоветуете?

[2002happy]

Степень изношенности цепи можно определить по расположению и количеству "натёртых" мест на зубьях плунжера натяжителя цепи. Если натёртых зубьев половина, значит натяжитель работал в выдвинутом на половинуплунжере, от максимально возможного положения. Тогда цепь лучше заменить. Если натяжитель выдвинулся в процессе эксплуатации на 2-3 зуба, то износ цепи незначителен и замена не целесообразна.

[-=BVS=-]

Замена цепи выливается в сумму сопоставимую с заменой мотора.
Кроме цепи необходимо заменить натяжитель и звёзды.

[rnlllat]

Да я уже посмотрел одна звезда 688 руб(клапана выпускные) , вторая 450 руб(шкив коленвала) , натяжитель 875 руб , а вот третья звезда 5350 руб (клапана впускные)

[rnlllat]

Цитата: (2002happy @ 24.11.2010, 20:14) Степень изношенности цепи можно определить по расположению и количеству "натёртых" мест на зубьях плунжера натяжителя цепи. Если натёртых зубьев половина, значит натяжитель работал в выдвинутом на половинуплунжере, от максимально возможного положения. Тогда цепь лучше заменить. Если натяжитель выдвинулся в процессе эксплуатации на 2-3 зуба, то износ цепи незначителен и замена не целесообразна.

Невариант чтобы это посмотреть надо же сперва разобрать двигатель , а потом только заказывать а машина нужна каждый день.

[2002happy]

В твоем случае без Кашпировского не обойтись. Износ цепи зависит от сроков замены масла и режимов эксплуатации. Отличаться может больше чем в 2 раза. А как авто эксплуатировалось и обслуживалось уже не узнать. Раз с финансами в данный момент туговато, то не меняй. Заменить можно будет при необходимости. Снятие головки при этой операции не требуется и попадешь только на прокладку клапанной крышки.

[rnlllat]

Да так и сделаю , а то дорогое удовольствие получается.

[Адександр Медиевский]

Цитата: (rnlllat @ 26.11.2010, 9:41) Да так и сделаю , а то дорогое удовольствие получается.

а у тебя просто кушает масло или прям дымит уже? может масло надо по вязкости другое подобрать ???или едет плохо уже .. просто у меня тоже стало масло подъедать причем ечень быстро это получилось, когда купил машину хозяин сказал что масло поменял и в процессе эксплуатации за 10 тыс км ниграмма не съело,но вот как я в первый раз поменял масло а лью я кострол 0w30 начало жрать примерно 1.5 л на 10 тыс. но машина совсем не дымит и едет нормально

[rnlllat]

Совсем не дымит (или я не вижу?), масло с самой покупки два года назад лью одно и тоже и беру в одном и том же месте elf 5W30

[-=BVS=-]

На машинах с катализатором дым бывает только когда уже чинить нечего.
Этот показатель пора уже забыть.