Фото Отчёт по смене топливного ФИЛЬТРА

????????????

Обратный клапан не держит давление. Либо разобраться с клапаном,либо сначала включать бензонасос отдельно, а потом стартер.

В emex появился аналог фильтра 2390897205 под названием t7 с номерами SKEFH027I, SKEFH030I, SKEFH032I, SKEFK031I. цена уж очень привлекательная 500 р. кто нибудь знает что это за фильтра, ибо фото их я не нашел. и может кто подскажет номер фильтра грубой отчистки. и подойдет ли он с десятки, тот что на сам насос одевается?

Поставил сегодня масуму. Со снятой требухой в салоне шум от насоса вроде тише стал.

Прочел всю тему, одни часто меняют топливный фильтр, другие пореже. У меня на Пассо 2006г. пробег на машине 251 тыс. км, из них 230 тыс. км по РФ за 4,5 года. (пробег реальный, машину пригоняли с аукциона через фирму). Машина всегда была несколько вялая, плавная на разгон (однако динамики хватает), две другие Пассы покупали, те рвали с юзом), но эта всегда ездила плавно. Расход сейчас ровно 5 л на 100 км (20,0 км на 1 л согласно режиму AVG). Фильтр топливный никогда не менялся., двигатель заменен на 213 тыс. (стук вылез дикий - вердикт: хана одному поршню - тарахтела тыс. 70, потом треск в при езде в гору, поставили контрактный движок). По мануалу рекомендуют замену фильтра через 80 тыс., а кто-то из владельцев пишет, что менять надо, когда почувствуешь проблемы с тягой или плавающими оборотами. Пока никаких проблем нет, заводится с полоборота, да и расход после замены масла на IDEMITSU 0W-20 и топлива АИ-98 в районе 5 л., тогда и не стоит туда (в топливный насос), видимо, и лезть?

Цитата: (moyseevam80 @ 2.7.2015, 16:56) Прочел всю тему, одни часто меняют топливный фильтр, другие пореже. У меня на Пассо 2006г. пробег на машине 251 тыс. км, из них 230 тыс. км по РФ за 4,5 года. (пробег реальный, машину пригоняли с аукциона через фирму). Машина всегда была несколько вялая, плавная на разгон (однако динамики хватает), две другие Пассы покупали, те рвали с юзом), но эта всегда ездила плавно. Расход сейчас ровно 5 л на 100 км (20,0 км на 1 л согласно режиму AVG). Фильтр топливный никогда не менялся., двигатель заменен на 213 тыс. (стук вылез дикий - вердикт: хана одному поршню - тарахтела тыс. 70, потом треск в при езде в гору, поставили контрактный движок). По мануалу рекомендуют замену фильтра через 80 тыс., а кто-то из владельцев пишет, что менять надо, когда почувствуешь проблемы с тягой или плавающими оборотами. Пока никаких проблем нет, заводится с полоборота, да и расход после замены масла на IDEMITSU 0W-20 и топлива АИ-98 в районе 5 л., тогда и не стоит туда (в топливный насос), видимо, и лезть?

Не стоит. Я всегда слушаю свист насоса. Как свист появился,сразу менять топливные фильтры.

Друзья, кто менял клапан обратки, подскажите где его найти? На схеме ткните, если не трудно. Я отдельно не увидел.

Цитата: (Godzilych @ 3.8.2016, 14:09) Друзья, кто менял клапан обратки, подскажите где его найти? На схеме ткните, если не трудно. Я отдельно не увидел.

в корпусе топливного фильтра (в баке)

Цитата: (Volan @ 3.8.2016, 14:53) в корпусе топливного фильтра (в баке)

Спасибо. А отдельно не продаётся?

Цитата: (Godzilych @ 3.8.2016, 23:00) Спасибо. А отдельно не продаётся?

нет
посмотрю, вроде валялся где-то от старого фильтра

PASSO CLUB