Passo или Vitz в старом кузове

Витцы в старом кузове есть аже 2005 года
А насчет ржавчины - я таких старых тойот не видел, а с 1999 года точно все ржавеют одинаково

Цитата: (xRust) цены свежие?
там в сравнении витсы 2

На картинку щелкните - увидите и дату, и то что это Витц-1.
Какие еще витцы 3?
Их всего 2 поколения моделей.
Или вы каждый рестайл считаете новым поколением?
Кузов один - одно поколение, а то молдинг на бампер добавят и получится еще одно поколение.

Вообще спортивный Витц-2 - это недоразумение, мех. коробки нет. А вариатор после отжигов долго служить не будет.
Да и лосей там всего 110. Дешевле и лучше тогда уже YRV взять там 140 пони и мех. коробка есть. В крайнем случае автомат дольше жить будет

Цитата: (boon) А насчет ржавчины - я таких старых тойот не видел, а с 1999 года точно все ржавеют одинаково

Старые тойоты 1999 года выпуска - посмешил.
У нас еще много на дорогах тойот конца 80-х. Недавно корону видел в неплохом состоянии 82-го года выпуска на автомате.
Друган на 80-ке ездит 96-го года выпуска и считает его новой машиной - потому что купил недавно.
И этот старый крузак уж точно переживет мою пасю

По поводу ржавеют - я приводил пример короллы, которая как раз 99-го года выпуска. На виду также Надя 2000-го. Там все намного лучше обстоит дело с коррозией.

по реагентамне гоняй и в гараже храни и все ок а так производитель гарантию дает лет 12 о т сквозной независимо от количиства сменившихся хазяев

http://www.drive.ru/images/lib/gallerie ... 63960.jpeg

шо это за toyota??

Доброго времени суток, Пассоводы!

На данный момент занят выбором первого авто для себя и жены!
Изначально остановились на Витце в старом кузове (точнее я остановился, жене он не особо нравится).
Но не так давно заметили Passo... у нас их прям скажем немного.
Жена от него просто в восторге! мне тоже нравится... но меня мучает лишь один вопрос...
Это стоимость и доступность з/частей в моём регионе!

Буду очень признателен за предоставленную информацию!

Цитата: (Boonmobil @ 10.6.2010, 20:54) шо это за toyota??
это Toyota Urban Cruiser

to Automobilist
как мы тут убедились
Пассо не самый дорогой в обслуге авто скорее дешовый чем к примеру Р2 или Марч
посуди сам свеча 1 шт. 120 руб
фильтр салона 160 руб
фильтр двигла - 189 руб
фильтр АКПП - 890 руб-1100 руб
двигатель идет с усиленными (вероятно) коваными поршнями (факт точно не установлен)
полно инструкций на случай (если такое вдруг всеж случилось) перебор АКПП

единственный неприятный момент
это бензофильтр 4800 руб
и стойки передние каждая в среднем по РФ от 4500 руб за 1 шт.
остальных частей навалом (см.читай форум) родственников по узлам и агрегатам
YRV, Belta, Swift, Opel (пыльники, колодки, шланги) Vitz, Yaris, и т.д.

недавно заходил смотреть i20 (i30) Hundai
фильтры дешевле цен от 600 -800 руб НЕТ...

на прошлой недели перевез 2-х камерный холодильник Самсунг размеры 165 х 60 х 60 см (это максимально возможный выбранный мной по размерам для перевозки холодильник) больше уже будет проблематично закрыть заднюю дверь....На это чудо манагеры прибежали смотреть аж втроем. Думали что на крышу бум ставить..
попробуй это сделать в витсе! (в старом)

вобщем на форуме все расписано - читайте.

Цитата: (AVTOmobilist @ 25.7.2010, 13:17) Доброго времени суток, Пассоводы!

На данный момент занят выбором первого авто для себя и жены!
Изначально остановились на Витце в старом кузове (точнее я остановился, жене он не особо нравится).
Но не так давно заметили Passo... у нас их прям скажем немного.
Жена от него просто в восторге! мне тоже нравится... но меня мучает лишь один вопрос...
Это стоимость и доступность з/частей в моём регионе!

Буду очень признателен за предоставленную информацию!
На витца дешевле и доступней запчпасти, но Пассо дороже и свежее годами - поэтому реже ломается ))

to: xRust, boon
спасибо за комментарии!

на данный момент есть одно авто на примете, НО...смущает следующее :
продавец утверждает, что машина пришла с пробегом 40 тыщ км 2 года назад с Японии... за 2 года по РФ хозяева накатали около 30 тыщ км...
и при этом он говорит, что не менял масло в АКПП... меня напрягает, что если это реально так, то масло судя по всему не менялось вовсе (вряд ли его менял япошка при пробеге в 40 тыщ на момент продажи) или я не прав и при предпродажной подготовке оно меняется?!
О пробеге выражаюсь так по причине того, что владелец сказал: сейчас отображается пробег чуть выше сотни тыщ км по причине того, что был заменён блок (не знаю как он назвается) (включая одометр) из-за замыкания (утверждает, что это произошло по причине прикуривания от данного авто в зимнее время года).
Машину ещё не смотрел... понимаю, что полное представление даст только осмотр спецов... тем не менее прошу прокомментировать возможные последствия!
Как продиагностировать данные узлы?
Заранее спасибо!

PASSO CLUB