Passo или Vitz в старом кузове

Вот мне интересно как вы считает что лучше и Почему? ля примера возьмем одинакового 2004 года литровые машины.
Только прошу заранее не надо расхваливать пассо - только объективная оценка обоих авто!

В витсе в старом кузове 2-ом мне не нравится панель... И внешний вид и размеры маловаты...
В витсе в новом 3-м кузове мне не нравится то что двиг стоит 1КР - а ценниг рублей на 100 дороже. А суть азм есмь тот же пассо. Внешне мне очень нравится 3-й кузов
Так што Пассотижи хдето застрял между старым Витциным и новым.

Ну если по полочкам то:
1. Внешность-понятно что на вкус и цвет, но думаю что многие согласятся что в этом плане витц проигрывает, так что 1:0
2. Интерьер-сдесь тоже, на мой взгляд в витце все менее симпатично. 2:0
3. Вместимость-был у знакомых витц, с переди места столько же, сзади тесней, 3:0
4. Качество материалов и шумоизоляция-ну тут они как братья близнецы.
5. Ну и самое главное цена-витц 4 года стоит ощутимо дороже пассо тех же лет. Так что 5:0
6. Чуть не забыл единственные пункт где витц побеждает это стоимость запчастей, они ощутимо дешевле , итоговый счет 5:1.
Так что сравнивать пассо со старым витцем не имеет смысла, с новым надо сравнивать.

Ну если по полочкам то:
1. Внешность-понятно что на вкус и цвет, но думаю что многие согласятся что в этом плане витц проигрывает, так что 1:0
2. Интерьер-сдесь тоже, на мой взгляд в витце все менее симпатично. 2:0
3. Вместимость-был у знакомых витц, с переди места столько же, сзади тесней, 3:0
4. Качество материалов и шумоизоляция-ну тут они как братья близнецы.
5. Ну и самое главное цена-витц 4 года стоит ощутимо дороже пассо тех же лет. Так что 5:0
6. Чуть не забыл единственные пункт где витц побеждает это стоимость запчастей, они ощутимо дешевле , итоговый счет 5:1.
Так что сравнивать пассо со старым витцем не имеет смысла, с новым надо сравнивать.

http://matizclub.net/index.php?showforum=96

Цитата: (xRust @ 13.5.2010, 20:45) http://matizclub.net/index.php?showforum=96
Цитата: я блондинка, получаю права, матиз или Т-90, что прикупить чтобы научиться ездить? вроде т-90 хавает много мне сказали. а матиз зато не такой прочный, что купить, посоветуйте кто ездил......

поприще для флудеров какоето а не форум яйсеводов

Пассо по сравнению с Вицом побеждает.Говорю как владелец обоих этих шушлаек,по ощущениям Пассо 1 литр крутит веселей,салон поинтересней,повместительней.....Виц простой какой то.....табуретка в общем

Я считаю, что Пассолучше по следующим параметрам
1. Вместимость багажника
2. Трансформация салона, вообще салон сзади получше сдела и багажник
Витц же лучше по следующим
1. Передняя панель, очень удобно спидометр по центру - это вообще мировая практика, некоторые даже на лобовик проецируют
2. Посадка водителя, подушка сиденья не такая короткая
В мелочах некоторых пассо получше, оно и понятно авто в серию пошло на 5 лет позже
А по дизайну авто не сравнимы - кому что нравиться.
По цене же я наоборот замечаю что пассо дороже, хотя может и одинаковы, просто витцов 2004-2005 годов очень мало. По ходовым же качествам особой разницы нет, пассо вам кажеться бодрее ибо свежее а витц вы сравниваете более старого года, ведь так? а годы оно не на пользу
В общем я считаю что авто примерно равны.

Я выбирал среди 1.3
Основной критерий - на витцах 2004 года с двигом 1.3 идет вариатор. Хуже это или лучше решать Вам, но я выбрал пасю. А так все критерии мои были такие (Речь о витцах в старом кузове):

Пассо Витц
1. Автомат 1 0
2. Багажник1 0
3. Эргономика салон 0.50
4. Экономичность0 0.5
5. Цена Запчастей 0 1
6. Доступность з-ч.0 1
7. Клиренс0.50
8. Цена машины1 0

В общем Пассо победил, хотя если бы попался витц по вкусной цене - взял бы его, но только годом постарше - из-за вариатора.

А минусы основные МИНУСы машинки за время эксплуатации выявил следующие:

1. Антикоррозийное покрытие кузова стало очень плохое - как на Ниссанах, раньше такого не было (были Старлет, Королла2, Стория, Демио). Огромный Жирный Минус Тоете - хотя та же проблема на Витцах, платцах и других малышах

2. Машину на скорости сдувает - дорогу держит очень плохо. Хотя это зима и колеса у меня 185/65/14", да и машинка круглая и легкая. Но после Старлета и Демио - ездить нужно очень аккуратно. Может на витцах тут получше дело обстоит. Ну сейчас еще колесики поменял - 175/70/13" - проверим как летом будет.

3. При неплохом клиренсе лыжа идет намного позже поддона автомата и двигателя - поэтому вероятность на плохой дороги их повредить высокая, в отличии, например от 1-й Демии - там лыжа большая и идет сразу - поэтому натыкаешься обычно на нее а не на поддон. Ну и передний бампер - очень большой и низкий - все время норовит оторваться Но эта проблема всех современных машинок - типа дизайн превыше всего. Так что для плохих дорог нужна защита на двиг и автомат.

В общем плюсов намного больше

PASSO CLUB