Кондиционер

Цитата: (Allig @ 26.2.2011, 22:41) Пардоньте, господа!
Проврял что он работает по следующим признаком:
1) Слышен щелчек муфты на компрессоре
2) Слышно что обороты двигателя поднялись
3) В смотровом окошке видно движение фреона

По поводу температуры воздуха. Тут сложно сказать, т.к. было выставлено на самый холодный режим, НО(!!!) когда зимой запотевают окна, я включаю кондиционер и окна становятся чистомы. Я думаю достаточно признаков, говорящих что кондюк на самом деле работает.

А про климат контроля - на предыдущей машине toyota vista был этот самый климат контроль. Так там зимой никак не мог заставить по нормальному заработать кондиционер. Включался и сразу отключался, а холодный воздух брал с улицы.
возможно включение компрессора у тебя происходит на хорошо прогретом двигателе, при достижении в подкапотном пространстве необходимой температуры, т.е. выше +7 по Цельсию

Цитата: (Laz @ 26.2.2011, 21:59) Если у тебя загорелась лампочка (светодиод) на панели-не верь глазам своим!!!
Компрессор НЕ РАБОТАЕТ!!! ...
Я уж не знаю как там в теории, но факт - как не крути обдув и регулятор температуры, от запотевания удается избавиться только включением кондишена. При любой температуре. Проверено в морозы -30.

Доставало это запотевание при большой влажности в снег или дождь, пока не догадался покурить Интернет.
Проблему как рукой сняло - только начинает затягивать - воткнул кондишен и все!

Сегодня на улице -8. После длительной поездки, попытался включить кондиционер. Включился, нона время не более 3-5 секунд.
Самая главная примета включения кондиционера-это включение вентиляторов.
Надеюсь, что вентиляторы для охлаждения двигателя ни у кого в -20 не включаются?
Так что если при включении кнопки кондиционера у вас включился вентилятор, значит кондиционер действительно работает.
НО в любом мануале на машину написано, что он НЕ РАБОТАЕТ ниже +7 градусов.
Т.е. как вариант, если возле датчика температуры кондиционера и будет выше +7, то он включится на время охлаждения датчика вентилятором.
Естественно при -20 и тем более -30 ни о каком включении кондиционера речь не идет. Не думаю что при такой температуре под капотом будет так тепло, что датчик сработает.
Действительно при включении кондиционера зимой окна быстрее отпускает, но почему сказать не могу, возможно что-то происходит в системе вентиляции, возможно увеличивается забор воздуха снаружи. Но опять же, у нас механическая заслонка.

Короче можете сами проверить, в морозы, откройте капот и пусть кто-нибудь, а не вы, нажмет кнопку кондиционера.
Если и включится, то не более на несколько секунд.
Т.е. о постоянной работе речь не идет, тем более в движении. Холодно, господа, на улице.

Цитата: (Allig @ 25.2.2011, 18:45) У меня включается и в -20. В инструкциях пишут что зимой рекомендуется раз в месяц включать кондиционер, чтобы смазать лопасти компрессора, т.к. масло для смазки перемещается вместе с фреоном.
что там в инструкции сказано про время, на которое нужно включать кондиционер?

какой объём фреона должен быть системе кондиционирования?

Цитата: (NAX @ 27.2.2011, 18:31) какой объём фреона должен быть системе кондиционирования?
Количество хладагента......270-330 г

Просмотрел руководства владельца на тойота авенсис, камри, версо и короллуна русском языке и ни в одном нет рекомендаций включать один раз в месяц кондиционер, как и нет запрета на включение при отрицательных температурах наружного воздуха. Правда при осушке лобового у авто с климатом кондиционер автоматически включается при температуре выше 10 гр.С. Если при этом владелец хочет, он может включить режим А/С вручную. При низких температурах компрессор работает непродолжительное время в связи со слабым отбором тепла от испарителя и отключается он при этом по достижении максимального давления в системе датчиком давления. Как только давление падает до рабочего, компрессор тут же включается.
Когда компрессор длительное время не работает, то масло в системе стекает в самую нижнюю точку системы, т.е. в компрессор. Компрессор всегда располагают внизу, чтобы не допустить даже кратковременно его работу без масла.

Прошу подсказать. Как стоит гонять кондёр зимой.
Включаю АС и на какой режим выставлять? На холод или на тепло?
И стоит ли обогреваться зимой в режиме кондиционера и ставить температурную крутилку в положение "жара" (в права на максимум)?
Сегодня и так и так делал. Показалось что с кондёром воздух теплее чем без него.

В морозы если он и запуститс, то на пару секунд.
Думаю ты не будешь в мороз ездить с печкой на холод.
Если есть возможность, загнать в теплый гараж хотя бы 2 раза за зиму.
Хорошенько отогреть машину, печку на холод и погонять кондиционер, хотя бы несколько минут, что бы и магистраль смазалась, т.к. обычно утечка идет через уплотнения.

Включал на улице с прогретым ДВС кондёр. Смотрел на вентилятор.
включается на 3-5 сек. выключается. через 20-40 сек снова включается и так постоянно.
НО дует в салон холодный воздух всегда.
Когда вентилятор включается - смотрел через окошечко (в 1см от разъёма куда заправляется фрион) чего то там бежит в сторону салона, какая то жидкость вроде.
Так стоит ездить зимой с включёным кондёром и режим печки выставлять на тепло???

PASSO CLUB