Стук в рулевой рейке

Парни и девушки, может кто нибудь подскажет, где в Краснодаре можно рейку отремонтировать?

Цитата: (zazaka93rus @ 27.6.2016, 8:43) Парни и девушки, может кто нибудь подскажет, где в Краснодаре можно рейку отремонтировать?

сообщение от senator:
viewtopic.php?p=2128#p2128
viewtopic.php?p=2139#p2139

Тож на Клубничную заехал вчера, ремонт рейки 8000, восстановление шаровых по 1500 за шт, тяги по 850 рублей.

Цитата: (Spoke @ 21.10.2008, 0:54) Так получилось, что у многих знакомых Passo и у большинства из них после 55-60 тыс. пробега появляется стук рулевой рейки. Специалисты объясняют это конструктивной недоработкой электрореек фактически всех малолитражек. Кто-то так и ездит, кто-то приобретает контрактные за 6-6,5 тыс., кто-то восстанавливает. Последний вариант я знаю в 3-х случаях - довольно успешно. Гарантия 40 тыс. пробега, а стоит это 4-4,5 тыс.
Поделитесь своим опытом.

У нас стучала (барабанила) правая сторона. Оказалось, на конце рулевой рейки есть шаровая, она разболталась, разбилась. Проверьте колесо болтается (люфт) вправо-влево. Если у передних колёс люфт различный - весьмавероятно что это разбилась шаровая.
Вот краткая инструкция по самостоятельному ремонту:
1. Открутить колесо. Вытащить (выбить) наконечник рулевой.
2. Снять с кожуха хомуты и стянуть этот кожух (большой резиновый складчатый кожух).
3. Под кожухом находится рулевая шаровая. Попробуйте её на болтанку. И если она болтается то нужно её выкрутить.
4. Выкрутить шаровую см. рисунок №1 (у правого колеса резьба нормальная у левого не знаю).
5. Распилить шаровую пилкой по металлу (см. рисунок №2). Пилить оккуратно (посматривая в распил) не повреждая внутреннюю пластмассовую капсулу (в эту капсулу окутан сам шарик). Шарик не надо распиливать!
6. Теперь собираем. Сжать в тисках шаровую. Попробовать её на болтанку. Если болтается, то стерите на нождаке нужный слой с поверхности распила. И опять сжимаем в тисках.
7. Сварить электросваркой или сваркой-полуавтоматом. При этом охлаждайте шаровую водой что-бы не сжечь пластмассовую капсулу.
8. Прикрутить шаровую к рейке. Надеть кожух и захомутовать. Прикрутить наконечник и надеть колесо.

Примечания: В нашем случае не пришлось делать развал-схождение. Пластмассовая капсула износилась наружу.

Сообщение отредактировал Curriculus - 4.8.2016, 6:57

Curriculus
Я конечно может чего-то не понимаю, но зачем такой огород городить? Рулевая тяга, на которой описываемый вами шарнир расположен, продается отдельно под номером 45503-B1020. На экзист, например, дубликат от sat стоит 436 руб.

Сообщение отредактировал Godzilych - 4.8.2016, 8:49

Цитата: (ikari81 @ 16.4.2013, 21:15) у меня на летней/зимней одинаково, причем зимняя совсем новая

Езди по встречке будет тянуть влево.

Цитата: (Godzilych @ 4.8.2016, 13:48) Curriculus
Я конечно может чего-то не понимаю, но зачем такой огород городить? Рулевая тяга, на которой описываемый вами шарнир расположен, продается отдельно под номером 45503-B1020. На экзист, например, дубликат от sat стоит 436 руб.

Godzilych понимаешь есть люди у которых нет денег на покупку запчастей и у меня их тоже нет. Зато есть мозги которыми можно потрудиться пошевелить и решить вопрос дешево и сердито.

Цитата: (Curriculus @ 4.8.2016, 7:46) У нас стучала (барабанила) правая сторона. Оказалось, на конце рулевой рейки есть шаровая, она разболталась, разбилась. Проверьте колесо болтается (люфт) вправо-влево. Если у передних колёс люфт различный - весьмавероятно что это разбилась шаровая.
Вот краткая инструкция по самостоятельному ремонту:
1. Открутить колесо. Вытащить (выбить) наконечник рулевой.
2. Снять с кожуха хомуты и стянуть этот кожух (большой резиновый складчатый кожух).
3. Под кожухом находится рулевая шаровая. Попробуйте её на болтанку. И если она болтается то нужно её выкрутить.
4. Выкрутить шаровую см. рисунок №1 (у правого колеса резьба нормальная у левого не знаю).
5. Распилить шаровую пилкой по металлу (см. рисунок №2). Пилить оккуратно (посматривая в распил) не повреждая внутреннюю пластмассовую капсулу (в эту капсулу окутан сам шарик). Шарик не надо распиливать!
6. Теперь собираем. Сжать в тисках шаровую. Попробовать её на болтанку. Если болтается, то стерите на нождаке нужный слой с поверхности распила. И опять сжимаем в тисках.
7. Сварить электросваркой или сваркой-полуавтоматом. При этом охлаждайте шаровую водой что-бы не сжечь пластмассовую капсулу.
8. Прикрутить шаровую к рейке. Надеть кожух и захомутовать. Прикрутить наконечник и надеть колесо.

Примечания: В нашем случае не пришлось делать развал-схождение. Пластмассовая капсула износилась наружу.

Если у передних колёс люфт различный - весьмавероятно что это разбилась шаровая. - у колёс вообще не должно быть люфта!!!!!!!

Цитата: (Volan @ 4.8.2016, 15:04) Если у передних колёс люфт различный - весьмавероятно что это разбилась шаровая. - у колёс вообще не должно быть люфта!!!!!!!

Это я о том, что, когда колёса ещё стоят на машине, пробуем их на люфт. <img src=files2/wink.gif emoid=

Цитата: (Curriculus @ 4.8.2016, 7:46) У нас стучала (барабанила) правая сторона. Оказалось, на конце рулевой рейки есть шаровая, она разболталась, разбилась. Проверьте колесо болтается (люфт) вправо-влево. Если у передних колёс люфт различный - весьмавероятно что это разбилась шаровая.
Вот краткая инструкция по самостоятельному ремонту:
1. Открутить колесо. Вытащить (выбить) наконечник рулевой.
2. Снять с кожуха хомуты и стянуть этот кожух (большой резиновый складчатый кожух).
3. Под кожухом находится рулевая шаровая. Попробуйте её на болтанку. И если она болтается то нужно её выкрутить.
4. Выкрутить шаровую см. рисунок №1 (у правого колеса резьба нормальная у левого не знаю).
5. Распилить шаровую пилкой по металлу (см. рисунок №2). Пилить оккуратно (посматривая в распил) не повреждая внутреннюю пластмассовую капсулу (в эту капсулу окутан сам шарик). Шарик не надо распиливать!
6. Теперь собираем. Сжать в тисках шаровую. Попробовать её на болтанку. Если болтается, то стерите на нождаке нужный слой с поверхности распила. И опять сжимаем в тисках.
7. Сварить электросваркой или сваркой-полуавтоматом. При этом охлаждайте шаровую водой что-бы не сжечь пластмассовую капсулу.
8. Прикрутить шаровую к рейке. Надеть кожух и захомутовать. Прикрутить наконечник и надеть колесо.

Примечания: В нашем случае не пришлось делать развал-схождение. Пластмассовая капсула износилась наружу.

...мда... это ахтунг. вот это кроилово. правильнее это делается вальцовкой.
ваша внутренняя кромка распила как нож срежет быстро вкладыш.

PASSO CLUB