Акпп - Все Вопросы

Я бы не стал эксперементировать. 25т.км АКП может и вообще без фильтра работать. Как определить хорошо фильтр работает или дыра в нём вместо фильтра? С маслом тоже самое. На плохом масле АКП не встанет же сразу. Часть старого остаётся,на нём ещё сколько то протянет. Я лучше 1700р. раз за 100т.км за хороший фильтр отдам,чем раз в 100т.км за контрактнуюАКП.

Цитата: (astraman82 @ 29.1.2017, 0:42) На драйве люди ставили Sat-вский фильтр, вроде все норм. И масло Акпп льют не Тойота Т4, а Маннол или Тотачи.
А потом появляется тема-плач - Помогите-подскажите, АКП так хорошо ездила,так хорошо и вдруг бряк-кряк-сряк.
Запомните,при правильном т.о. и качественных расходниках АКП убить НЕВОЗМОЖНО ни чем!!! АКП ходит дольше машины. Во всяком случае у меня так.

Вот фото заводского масла слитого с АКП при пробеге всего 38 т.км и свежего.

А у меня за 10 таким стало. Даже сильным фонариком светодиодным, на 10 ватт не просвечивается. На вид как-будто кирпичная суспензия) хотя никаких частиц нет.

Так и 10т.км назад оно у Вас не новое уже было. После частичной замены ,координально масло чистым не становится,смешивается с немалым колличеством старого. Я меняю частично через 20т.км ,3 л слил,3 л залил и всё равно сливается грязное.
Ну, а когда появятся частицы,то это будут уже частицы не масла ,а АКП. И это уже другая тема - подскажите, где взять недорого контрактную АКП?

Цитата: (Сергей Ч. @ 29.1.2017, 16:33) Так и 10т.км назад оно у Вас не новое уже было. После частичной замены ,координально масло чистым не становится,смешивается с немалым колличеством старого. Я меняю частично через 20т.км ,3 л слил,3 л залил и всё равно сливается грязное.
Ну, а когда появятся частицы,то это будут уже частицы не масла ,а АКП. И это уже другая тема - подскажите, где взять недорого контрактную АКП?
https://atc25.ru/catalog/?NAME=%D0%B0%D ... rch=Y#list

Цитата: (Сергей Ч. @ 29.1.2017, 19:33) Так и 10т.км назад оно у Вас не новое уже было. После частичной замены ,координально масло чистым не становится,смешивается с немалым колличеством старого. Я меняю частично через 20т.км ,3 л слил,3 л залил и всё равно сливается грязное.
Ну, а когда появятся частицы,то это будут уже частицы не масла ,а АКП. И это уже другая тема - подскажите, где взять недорого контрактную АКП?
При замене ушло 9 литров. Какой общий объем в системе акпп? Ну остался тогда литр, не критично. Я ратую за перегрев.

При ЛЮБОЙ замене новое масло сначала смешивается со старым,а затем смесь сливается. Ваш опыт лишь подтверждает - Ваше свежее масло смешалось с достаточной долей старого и всё вместе сливалось. Вот такое оно в итоге получилось в бутылке,а не на щупе или пальце, или в тонкой прозрачной трубке. За перегрев АКП я не беспокоюсь,так как температура стабилизируется теплообменником в радиаторе. А там выше 95 гр. не поднимается даже летом с кондиционером в пробке.
Единственный способ быстро угробить масло и АКП,это "прогревать" холодную АКП - включить передачу и держать на тормозе. Просто изуверство.

Цитата: (sergeiii @ 29.1.2017, 21:37) https://atc25.ru/catalog/?NAME=%D0%B0%D ... rch=Y#list
Для нас не вариант. Могут прислать уже уезженную + пересылка. Иди потом докажи,кому и куда. АКП и двигатели приходится брать у местных ,с их установкой и хотя бы месячной гарантией. А это сооовсем другие цены.

PASSO CLUB