Акпп - Все Вопросы

Цитата: (Сергей Ч. @ 29.1.2017, 20:02) Для нас не вариант. Могут прислать уже уезженную + пересылка. Иди потом докажи,кому и куда. АКП и двигатели приходится брать у местных ,с их установкой и хотя бы месячной гарантией. А это сооовсем другие цены.
Я уже много от туда заказывал контрактных запчастей, в том числе и две акпп на свой авто. А у местных я ничего не беру, доверие нет да и ценник.

https://www.drive2.ru/l/458829227001681398/ вот еще ссыль. Тотачи залили

Цитата: (sergeiii @ 30.1.2017, 7:31) Я уже много от туда заказывал контрактных запчастей, в том числе и две акпп на свой авто. А у местных я ничего не беру, доверие нет да и ценник.
Две АКП? Круто. Тотачи Вам в помощь. Мне АКП в жизни не придётся ни менять, ни ремонтировать.
Так же как и двигатель.

Цитата: (Сергей Ч. @ 30.1.2017, 19:39) Две АКП? Круто. Тотачи Вам в помощь. Мне АКП в жизни не придётся ни менять, ни ремонтировать.
Так же как и двигатель.
А при чем здесь тотачи? И зарекаться так не надо. Интересно, а какой у вас пробег в год? И вообще пробег? Первую акпп я понял на калдине 96 г. . потому что полетел подшипник в редукторе, поэтому дешевле было поставить контракт, чем делать. Вторую поменял на пассо, что с акпп было не знаю, я уже купил ее с проблемной коробкой. Не стал разбираться и поставил контракт.

Цитата: (sergeiii @ 31.1.2017, 11:19) А при чем здесь тотачи? И зарекаться так не надо. Интересно, а какой у вас пробег в год? И вообще пробег? Первую акпп я понял на калдине 96 г. . потому что полетел подшипник в редукторе, поэтому дешевле было поставить контракт, чем делать. Вторую поменял на пассо, что с акпп было не знаю, я уже купил ее с проблемной коробкой. Не стал разбираться и поставил контракт.
На АКП езжу с февраля 2000г. Значит 17 лет. Японки б\у, как правило третий хозяин. Средний пробег за год 40-44т.км. Итого проехал не менее 700т.км Сейчас в эксплуатации 4 и 5 машины за 17 лет. Пробеги Пассо 73т.км , Камри 130 т.км. Машины продавал с пробегами родными от 135т.км до 370т.км. В ближайшие 5-6 лет менять машины не планирую. Ремонтировать тоже,так как за 17 лет лишь раз по собственной неопытности,повёлся на "качественные" российские масла и закоксовал маслосъёмные кольца. Пришлось кольца менять. Вот и все ремонты за 700т.км. Ну стойки и расходники не в счёт.
Р.S. Подозреваю,что подшипник редуктора в Калдине полетел из-за старого масла. В редукторе отдельно надо менять масло,с АКП он не связан. Это ошибка многих.

Цитата: (Сергей Ч. @ 31.1.2017, 18:26) На АКП езжу с февраля 2000г. Значит 17 лет. Японки б\у, как правило третий хозяин. Средний пробег за год 40-44т.км. Итого проехал не менее 700т.км Сейчас в эксплуатации 4 и 5 машины за 17 лет. Пробеги Пассо 73т.км , Камри 130 т.км. Машины продавал с пробегами родными от 135т.км до 370т.км. В ближайшие 5-6 лет менять машины не планирую. Ремонтировать тоже,так как за 17 лет лишь раз по собственной неопытности,повёлся на "качественные" российские масла и закоксовал маслосъёмные кольца. Пришлось кольца менять. Вот и все ремонты за 700т.км. Ну стойки и расходники не в счёт.
Р.S. Подозреваю,что подшипник редуктора в Калдине полетел из-за старого масла. В редукторе отдельно надо менять масло,с АКП он не связан. Это ошибка многих.
У меня пассо уже прошла 220 т.км, в год проезжаю 30-35т.км. И машину я взял с проблемной АКП. А на калдине редуктор идет в одном корпусе с акп, ее бы пришлось раскалывать, дешевле был контракт.

Цитата: (sergeiii @ 1.2.2017, 18:00) У меня пассо уже прошла 220 т.км, в год проезжаю 30-35т.км. И машину я взял с проблемной АКП. А на калдине редуктор идет в одном корпусе с акп, ее бы пришлось раскалывать, дешевле был контракт.
Калдина 1,5л? На 1,8 корпус общий,но два раздельных объёма.

Цитата: (Сергей Ч. @ 1.2.2017, 15:39) Калдина 1,5л? На 1,8 корпус общий,но два раздельных объёма.
1.8

У меня была Камри-92г. 4S-FE . В АКП в редуктор масло заливалось отдельно от коробки 1,5л. Знакомый этого не знал и тоже менял подшипник редуктора.

Проблема на прогретом двигателе в режиме D моргает O/D и зарядка аккумулятора ставлю на P все прекращается

PASSO CLUB