Тормозные колодки

как вы ездиете? у меня передних колодок больше чем на пять тыс. км не хватает... ставил нишинбо и кашияма и кучу ещё всяких непонятных слов... цена от 1300 до 1600... для студента накладно каждые полтора месяца колодки менять... даже на королле колодок на 30 тыс хватает...
ездил на сервисы! но чтото мастера только руками разводят типо всё в норме, но возможно суппорты не до конца колодки отпускают.

перебрали суппорта на сервисе и тормозуху заменили... машина по ощущением катится легче стала... и расход упал

перебрали суппорта на сервисе и тормозуху заменили... машина по ощущением катится легче стала... и расход упал

Сега.
замерь толщину тормозных дисков - если меньше 15 мм - заказывай новые...
колодки возьми TRW
ABS - переобучи возможно постоянно жмет диски вот колодки и стирает..

Цитата: (-=BVS=- @ 29.12.2008, 14:33) От того как ездить зависит.
Комуто на 20т.км. а комуто на 80.

А у меня при замене колодок оказался слегка искревлен тормозной диск (из-за сильной стертости колодок). Вы не знаете, что делать, стоит паниковать?
1. Если не большая вмятинка не обращать внимание, ездить
2. Отточить диск на спец. станке в сервисе, зашлифовать
3. Купить БУ диск, поменять

Знаю, что если диск не идеален, рассход колодок увеличивается, но если вмятинка не явная, стоит принимать меры??

вам жалко 1470 руб за комплект новых дисков?

Собираюсь ставить колодки: Nisshinbo
SMOL 1REG_ PF-6492 L
L250*250S, L150*160S

Кто что скажет про эти колодки?
Какие особенности при замене? В смысле следить за выпадающими частями, запоминать какое либо чего либо положение? или всё просто как 2 пальца....

В свою очередь постараюсь отписаться какие впечатления произвели.

никаких особенностей при смене нет...
поддомкрать - сними колесо отверни два болта (те которые прикрыты гофрорезинками) они держат тормозной суппорт.(отворачивать накидным или ключ-головой)
отведи сам тормозной суппорт в сторону (например повесь его на привода колес) иначе он повиснет на тормозном шланге...
изношенные колодки снимаются руками (ну в крайнем случае отверткой плоской поддень)
колодки на своих местах скользят в направлющих пластинах (типа стальной хитрой скобы сверху и снизу)
потом возьми монтажку и в тормозном суппорте через окошко в его торце надови на поршень, он оооочень медленно будет утопать внутрь... иначе суппорт не оденется поверх новых колодок.
Сборка в обратном порядке.... и потом АБС переобучить не забуть - а то может задолбать подкусываниями ....

в комплекте колодок отсутствуют противоскрипные пластины ... не знаю есть ли от них толк - я ставил без них... все было ОК.
если на старых колодках они есть - то лучше переставить (если совпадают по размерами не падают)
заодно глянь чо за колодки были - у меня авто пришло на колодках Хитачи (номер прочесть не удалось - полустерся) а колодки были отличные...
зимой на улице менял в -42 руки жуть как замерзли (а приперло так что не отвертишся)

у меня тоже родные стояли хитачи...поменял на нишинбо....хитачи, имхо, лучше были

Цитата: (xRust @ 25.3.2011, 20:08) вам жалко 1470 руб за комплект новых дисков?

Где такие цены и можно код?
За 1,5К рубля куплю не раздумывая. Но exist показывает цены совсем другого порядка - от 4K за штуку (43512-B1040).

PASSO CLUB