Пропала тяга после технического обслуживания

suny13 писал(а): ↑23 апр 2021, 10:47 Съездил в сервисный центр, поменяли резинки на катушках зажигания, свечи оставили новые, машина стала ездить как раньше, всем спасибо за помощь.

тоже вариант. Слава богу нашли проблему

Так скорее всего сами мастера и создали такую "мелкую проблемку" при замене свечей.

maklaut писал(а): ↑22 апр 2021, 21:16 Сергей Чер., Сарказм?!

Вы про новые свечи хуже старых? Нет . На Камри именно так и было. В клубе Камри делал отчёт с фото работы новых и старых свечей под нагрузкой. Некоторые новые начинали шить уже после пробега 13 т.км, при расчетном пробеге 100 т.км ( дорогие иридиевые). Было испытано 3 комплекта на пробеге 260 т.км. Заводские свечи и после 100 т.км работали под нагрузкой 16 атм. ОТЛИЧНО.

На обоих машинах у меня и сейчас стоят заводские свечи с пробегами 142 т.км и 151 т.км. Летом их проверю прибором. Для уверенности , так сказать. Признаков плохой работы свечей не наблюдаю.

Сергей Чер. писал(а): ↑24 апр 2021, 07:25 Летом их проверю прибором.

Расскажите, что за прибор и как им проверять свечи, тоже интересно.

Стенд для проверки свечей зажигания. В камеру с двумя стеклянными окошками вкручивается свеча. Насосом накачиваем давление . На свечу подаётся высокое напряжение от внутренней катушки и смотрим разряды искр на электродах. Давление показывает манометр до 16 атм. Качаю всегда до упора. Прибор на фото стоит прямо на двигателе , на свечу одета родная катушка , двигатель работает на 3-х цилиндрах. Таким образом ,проверяется не только свеча ,но и вся цепь - катушка, уплотняющий колпачок ,свеча.

Прикольный приборчик. Интересно, а как он будет работать на 3-х цилиндровом двигателе. И заведется ли он на 2 горшках?

Если на 2-х не заведётся, останется только автономно в гараже от сети свечи проверить. Либо ,выкрутив все свечи, собираем схему и крутим стартером. Аккумулятора должно с лихвой хватить.

PASSO CLUB