Замена фар на ксеноновые

Добрый день, всем.

В общем приобрел авто после аварии, заказал запчасти, восстанавливаю, но вместо обычных галогеновых фар пришли с ксеноном. Разъемы разные, что нужно сделать чтобы корректно подключить ксеноновые фары?

Цитата: (Pavel1984 @ 29.6.2017, 15:39) Добрый день, всем.

В общем приобрел авто после аварии, заказал запчасти, восстанавливаю, но вместо обычных галогеновых фар пришли с ксеноном. Разъемы разные, что нужно сделать чтобы корректно подключить ксеноновые фары?

в ксеноне вроде два разъёма на Н7 (выложи фото разъёмов ламп)
в галогене - Н4
в автомагазинах есть переходники, или просто купи колодки и сам собери

А разве блоки поджига не нужны? Принцип работы ксеноновых ламп не такой, как у ламп накаливания.

Цитата: (ikari81 @ 30.6.2017, 6:43) А разве блоки поджига не нужны? Принцип работы ксеноновых ламп не такой, как у ламп накаливания.

А внизу фар прикручены - это не блоки розжига разве? Повторюсь, фары пришли в сборе, даже с лампами.

есть специальные переходники
https://injapan.ru/auction/q145278453.html

можно в магазине подобрать
можно обратиться к электрику, он все пере соберет.

меня всё-таки больше беспокоит переделка на наш свет

я так понимаю или шторку на лампу, или снимать стекло и заклеивать отражатель

Цитата: (Volan @ 30.6.2017, 17:41) меня всё-таки больше беспокоит переделка на наш свет

я так понимаю или шторку на лампу, или снимать стекло и заклеивать отражатель

На двух машинах езжу с Японским светом, никаких проблем нет. На одной ксенон, вторая пассо с галогеном.
По трассе никто никогда не моргал.

Цитата: (passoclub @ 30.6.2017, 19:08) На двух машинах езжу с Японским светом, никаких проблем нет. На одной ксенон, вторая пассо с галогеном.
По трассе никто никогда не моргал.

значит плохо отрегулирован свет
там галка засвета идёт на встречку (у них же обочина с другой стороны)

Кто ставил лампы OSram night braker +110%? Реально ярче светит?

на счет подключения ксеноновых(ближний ксенон, дальний галоген) фар вместо галогеновых(ближний дальний галоген).
и так, галогеновые фары имеют одну лампу H4.
ксеноновые имеют 2 лампы (h7 дальний, d2r ближний).
с галогеновой фары выходит 3 контакта:
+ общий
+-ближний
-+дальний
то есть, каждый из 3 проводов может быть плюсом и только 2 минусом, меняются они после переключения режима(ближний/дальний).
поясняю:
включен ближний свет, на лампу подается общий плюс, и на контакт спирали ближнего света минус, на контакт спирали дальнего свет плюс. (спираль ближнего света + - горит, спираль дальнего ++ не горит)
включен дальний свет, на лампу подается общий плюс, и на контакт спирали ближнего света плюс, на контакт спирали дальнего света минус. (спираль ближнего свет ++ не горит, спираль дальнего +- горит)
для чего сделана такая переполюсовка понять не могу, но все же.
у ксеноновых 4 контакта +- ближний, +- дальний, так как лампы расположены друг над другом, то при отдельном ближнем/дальнем дальний будет плох, освещая в даль и темнота вблизи.
теперь для чего я все это размазываю?!
тоже ремонтировал машину и пришел ноускат с ксеноном, пока подключил как H4, то есть общий плюс прикрутил к плюсам ближнего и дальнего, остальные два к остальным двум проводам соответственно ближний/дальний. ближний свет устраивает, дальний нет!
думаю подключить через 5ти контактное реле, с управлением релюхой через сам дальний свет.
вот приблизительная схема, правда на ней подписи перепутал галогеновой лампы и ксеноновой,но не суть.
сори за качество, фоткал на тапок.

вопрос в том будет ли работать данная схема и выдержит ли предохранитель или придется питание ближнего света пускать через отдельный предохранитель?
как то так

PASSO CLUB