Вибрация на ХХ, причина в КРКЗ

Почему чистка дроссельной заслонки не надолго выравнивает ХХ.
У меня причина в том, что:

1.когда крутишь движку картерные газы захватывают маслице и оседает оно вновь на заслонке (слабенько, но этого хватает что бы забить все заводские щели). (дым чёрный или сизый не валит) Симптомы: прогрелось, холостые вроде нормальные, как только погазовал или просто двигатель минут 10 работает на холостых, то начинате быться в конвульсиях.

2. есть ещё сапун КГ, который работает в режиме ХХ. Через него газы с парами масла идут (отсасываясь, по другому не скажешь) по трубочки, которая подходит с лева к коллектору, как раз рядом с 1-м цилидром. Именно 1-ый цилиндр засасывает это г..но. Смотрите через выкрученные свечи, 1-ый цилиндр и 1-я свеча будет малец тёмные, а остальные свечи и цилиндры чище. Раньше не придал этому значения, так как не была ясна точно причина, теперь всё стало ясно.
В результате в 1-ый цилидр летит: 1. уже отработанные газы без О2, 2. горячие газы, 3. испарина масла.

В результате получаем не стабильного горение в камере сгорания и обогащение смеси.

1. надел резиновый шланг на сапун КГ и спустил на улицу
2. заткнул трубку продва картерных газов, которая находится на крышке с фильтром, что бы когда даёшь газу мотору, тот не подсасывал в заслонку дроселя масло и газы.
3. заткнул пробкой шланг, который идет от этого сапуна к коллектору.

ОБОРОТЫ ПЕРЕСТАЛИ ПЛАВАТЬ НА ХОЛОСТЫХ! ВООБЩЕ!

Я почти всегда заливаю типо как говорят чистящий "моющий" g-drive 95, походу он реально что-то моет, так как до этой операции после длительной поездки двигатель некоторое время ровно работает. Потом видимо снова попадают газы с маслом и он начинает болтыхаться/дёргаться/плавуют обороты на ХХ.

Теперь хочу что бы 1-ый цилидр был чист, тогда процесс сгорания в нём должен нормализоваться.

Вот такие открытия!

Фактически я нашёл причину, почему после прогрева у мотора 1kr-fe РЕЗКО падают обороты. После прогрева газов выделяется больше и масло разжижается и в этот момен это взвесь летит в коллектор, но не равномерно распределяется между цилиндрами, а всё летит в 1-ый цилидр...

В итоге я избавился от:
1. загаживании дроссельной заслонки
2. загаживании 1-ого цилидра
3. плохого смесе образования в 1-ом цилидре
4. теперь стало понятно КУДА ДЕВАЕТ 1 ЛИТР МАСЛА НА 7т.км. (там отчётливо видно, что при сильный перевербовках могут лететь даже капельки масла из сапуна о_О

Короче информацией на различных движках о переделке системы отжига картерных газов и аналогичной проблемой пестрит весь интернет. Даже премиальных, но уже с пробегом автомобилях.

Буду дальше ездить и наблюдать, будут изменения - отпишусь.

Цитата: (bombimbam @ 21.7.2016, 18:16) В результате получаем не стабильного горение в камере сгорания и обогащение смеси.
1. надел резиновый шланг на сапун КГ и спустил на улицу
2. заткнул трубку продва картерных газов, которая находится на крышке с фильтром, что бы когда даёшь газу мотору, тот не подсасывал в заслонку дроселя масло и газы.
3. заткнул пробкой шланг, который идет от этого сапуна к коллектору.
Фото бы.
Если я правильно понял по пунктам 1-2, то народ как раз в этот разрыв (вместо нашего шланчика на других моторах) ставит маслоуловитель (банку с металлической мочалкой) - в котором в морозы благополучно замерзает конденсат и начинает давить масло из всех уплотнений. Поэтому все его и снимают на зиму. А ты вообще все заглушил. Хотя, еще раз повторюсь надо фото по пунктам.

Да, чистка ДЗ выравнивает хх, но буквально на неделю-две, потом опять тряска.

Потому что снова зибивается смесью испариной масла + картерные газы. Всё никак фотки не сделаю и ещё не успел по трассе отжечь,АКБ сел, а цены взлетели на АКБ в москве, это ужас на 25%.

Цитата: (bombimbam @ 24.7.2016, 21:36) Потому что снова зибивается смесью испариной масла + картерные газы. Всё никак фотки не сделаю и ещё не успел по трассе отжечь,АКБ сел, а цены взлетели на АКБ в москве, это ужас на 25%.
я на Кусковской покупал Тюменский - 45ач 1700руб

Будем ждать фото и пояснения, если это помогает от засирания дз и свеч, убирает вибрацию движка- то это же очень здорово!!)) А то уже надоел этот вибромассажер, на светофорах стыдно стоять с дрожащими стеклами и зеркалами, иногда переключаю на P или N.

Цитата: (Volan @ 25.7.2016, 13:01) я на Кусковской покупал Тюменский - 45ач 1700руб
Фигасе, вообще копейки, я тюменский giver 40 месяца два назад брал за 2700 со сдачей старого за 400руб.

Цитата: (Volan @ 25.7.2016, 13:01) я на Кусковской покупал Тюменский - 45ач 1700руб

сейчас такой стоит минимум 2700ре.
купил варту 40а/ч за 2930р. в экзисте.

Позже до ума доведу, пока некогда.

PASSO CLUB