Неисправность генератора?

[kalmyk_d]

Цитата: (Volan @ 24.12.2016, 15:05) я ставил - норм
рулетка конечно

раз в два года горят
сейчас дома запасной лежит
Кстати, снимать его как?только снизу? Обязательно подъемник?

[ikari81]

Снимается только сняв бампер

[bob-vzlom1]

Цитата: (ikari81 @ 24.12.2016, 23:40) Снимается только сняв бампер
генератор вытаскивается там где стоит щуп

[ikari81]

Цитата: (bob-vzlom1 @ 25.12.2016, 13:57) генератор вытаскивается там где стоит щуп
Щуп чего?

[ikari81]

Сегодня скинул ремень, устрашающие шелесты, завывания и треск пропали (после недавних морозов были такие громкие, что прослушивались даже через магнитолу). Скинул генератор, ротор еле прокручивается от руки и в некоторых положениях почти клинит. И при этом на холостых, без нагрузки было 14,3, с нагрузкой но в движении также 14,3. Когда снял, понял что обратно никак нельзя. Обзвонил все разборы, что выдал http://parts.japancar.ru/, либо продали, либо 4-х контактный. Нашел в единственном месте нужный, но за 4,5 т.р. Посмотрел его, люфтов нет, не шелестит, от руки легко крутится и при раскручивании не сразу останавливается. Интересно, что корпус был очень чистый. Поставил - красота.
Завтра по пути заеду на шиномонтажку, попрошу открутить пневмой гайку на шкиве старого генератора. Посмотрю, как там подшипники, не расплавились ли.

[Леонидович]

Цитата: (kalmyk_d @ 24.12.2016, 14:17) Народ, тоже проблема с генератором. Брать новый , даже аналог, нет сейчас возможности, кто нибудь сталкивался с контактными генераторами, насколько они надёжные? А то у нас в городе даже просто перепаять диоды стоит почти как замена генератора

Есть генератор с контрактного двигателя 1KR
Оставил свой, т.к. фишка расположена не так, как на моём и не хватает длины проводов на фишку.

[Volan]

Цитата: (ikari81 @ 28.12.2016, 18:23) Сегодня скинул ремень, устрашающие шелесты, завывания и треск пропали (после недавних морозов были такие громкие, что прослушивались даже через магнитолу). Скинул генератор, ротор еле прокручивается от руки и в некоторых положениях почти клинит. И при этом на холостых, без нагрузки было 14,3, с нагрузкой но в движении также 14,3. Когда снял, понял что обратно никак нельзя. Обзвонил все разборы, что выдал http://parts.japancar.ru/, либо продали, либо 4-х контактный. Нашел в единственном месте нужный, но за 4,5 т.р. Посмотрел его, люфтов нет, не шелестит, от руки легко крутится и при раскручивании не сразу останавливается. Интересно, что корпус был очень чистый. Поставил - красота.
Завтра по пути заеду на шиномонтажку, попрошу открутить пневмой гайку на шкиве старого генератора. Посмотрю, как там подшипники, не расплавились ли.
ребят, я же писал
фишка на генераторе меняется отдельно
4-х контактную можно заменить на 3-х контактную

[ikari81]

Цитата: (Volan @ 29.12.2016, 4:07) ребят, я же писал
фишка на генераторе меняется отдельно
4-х контактную можно заменить на 3-х контактную
Да некогда было с этим возиться, машина стояла в "гараже на час", деньги капали, ездить надо было.

[ikari81]

Volan, в какую сторону откручивается гайка шкива?

[Volan]

Цитата: (ikari81 @ 30.12.2016, 17:06) Volan, в какую сторону откручивается гайка шкива?
завтра гляну, напишу