цокат двигателя на passo 1.3

Используйте некоксующееся термостойкое масло (теперь ,считаю,это ГЛАВНЫЙ критерий ). Каналы и маслосъёмные кольца будут чистые подольше. Масло меняйте через 5-7т.км.

Цитата: (Сергей Ч. @ 4.12.2016, 6:27) Я тоже думаю на форсунки. Как вариант попробовать их отключать поочерёдно. Хотя зачем,и так ясно что звук будет меняться.
У меня звук только с топливной рампы больше нигде ярко не выражен. Стучит на холодную.

Цитата: (Сергей Ч. @ 4.12.2016, 6:27) Я тоже думаю на форсунки. Как вариант попробовать их отключать поочерёдно. Хотя зачем,и так ясно что звук будет меняться.
У меня звук только с топливной рампы больше нигде ярко не выражен. Стучит на холодную.

может быть муфта изменения фаз у меня тоже цокот на daihatsu sirion 1.0, сам думал цепи или подшипник генератора...почитал про муфту - она больше всего по неисправности подходит.А там хз...

у меня тоже daihatsu sirion 1.0 цокот,на холодную и на прогретую, думал цепь, или подшипник генератора...почитал - больше всего подходит муфта изменения фаз.

Вот и у меня началось цокотание((( SUBARU JUSTY 1KR-FE, аналог сириона. Поменял масло, свечи, фильтр, промыл форсунки, клапан VvTi, дросельную заслонку. А все так же.... Только у меня еще обороты начали плавать и падать. Осталось натянуть ремень генератора, многие говорят что в нем проблема может быть.Но звук не приятный. На холостую работает нормально, а под нагрузкой начинает цокотать в промежутке от 2 до 3 т. об. разгоняешься и звук как от трактора. Пробег конечно большой, 167 т.км.

забыл отписать, мое цокотание оказалось до слез простым, как только жена выкатала до конца весь бензин и залила свежий - цокотание как рукой сняло.
просто ездит мало, почти полный бак три недели выкатывала, а я всю голову сломал, что ж там цокочет, видимо какая-то чача в бензине была, которая мотору не понравилась.

У меня броблема цокотания решилась заменой катушки, т.к. один раз появилась ошибка P0301. Поменял ее, цокотание исчезло, но теперь почти всегда загорается эта ошибка. Видимо из-за того что разные производители. Машина с этой катушкой работает значительно лучше, и нет цокотания, но вот эта ошибка покоя не дает.

Цитата: (Habarov @ 12.7.2015, 12:37) Был цокот с правой стороны. Появлялся, когда двигатель работал на передаче на низких оборотах, на нейтрали всё было в норме. Неделю назад помыл фильтр VVT-i, с тех пор цокот пока не появлялся.
А картинки есть? что за фильтр? где находится? как мыть?

Цитата: (kiha @ 11.9.2018, 10:37) А картинки есть? что за фильтр? где находится? как мыть?
Слева, с тыльной стороны двигателя. Єто клапан VVTI там есть и фильтр, сначала снимаешь клапан (болт на 10 если не ошибаюсь), далее фильтр вынимаешь скрепкой с крючком на конце. Тема есть на форуме.

PASSO CLUB