Замена масла в АКПП ?

Ну как тебе сказать - я ж написал - все от манеры езды зависит. Вообще я могу ушать автомат а уж вариатор и тем более за пару кварталов)))
Насчет накладно согласен, а вот целесообразность дело другое, любое масло вообще везде, чем чаще менять тем лучше.
Не имел вариаторных бунов - поэтому про щуп не в курсах))
А насчет оригинального масла - не для этой темы разговор.
Приведу всего лишь один пример. Пригнали КИА Церато 2004 года из США в 2008, первая вообще замена масла в АКПП состоялась в 2012 году, при пробеге 120 000 миль - это примерно 180 000 км
Масло ужас черное было, залили мобил 320, пару замен и катает по сей день - скоро уже 200 000 миль будет. Но чел ездит очень спокойно.

Цитата: (fareastwood @ 4.5.2015, 7:48) ...В третьих, у вариатора Пассо/Бун есть щуп.

Если не затруднит, не могли бы вы пояснить - где его найти?

Цитата: (Alex_brn22 @ 4.5.2015, 13:06) Если не затруднит, не могли бы вы пояснить - где его найти?

С правой стороны внизу. На корпусе варика есть трубка с желтым колпачком. Тянем за него (колпачок) и вуаля, вытаскивается щуп вариатора. У меня встречный вопрос: у меня на прогретом варике уровень находится в акурат на среднем отверстии. Мне кажется, что надо долить? Или я не прав?

Цитата: (fareastwood @ 4.5.2015, 13:48) Насчет замены жидкости в вариаторе одновременно с моторным маслом (даже при агрессивной езде) мне кажется, Вы, переборщили. Во-первых нецелесообразно, а во-вторых слишком накладно. Вы через сколько меняете масло? Я, например, на зиму в двигатель всегда лью только оригинальное SN 0w20, а с приходом тепла SN 5w30, это примерно ч/з каждые 7 500 км. В третьих, у вариатора Пассо/Бун есть щуп.

Нету щупа!!!!!!!

Цитата: (mudrock @ 21.5.2015, 19:06) Нету щупа!!!!!!!

Завтра фотку выложу.

в общем, поменял я масло в вариаторе. 2,75трх2 - масло (2 канистры по 4литра) + 1,3тр фильтр (неоригинал) +1,2тр работа.
Поведение автомобиля не изменилось особо, никакие индмкаторы не загорелись. Единственно, почти пропал небольшой толчек при переключении передач (раньше был, сейчас почти нет).
Со слов сотрудника сервиса, в вариаторе желательно масло менять раз в 30тыс км.
Прокладка поддона вариатора, была негодной, посадили на герметик.
Сумма общая - 8000руб.... дорого нах.

Цитата: (Alex_brn22 @ 23.5.2015, 17:18) в общем, поменял я масло в вариаторе. 2,75трх2 - масло (2 канистры по 4литра) + 1,3тр фильтр (неоригинал) +1,2тр работа.
Поведение автомобиля не изменилось особо, никакие индмкаторы не загорелись. Единственно, почти пропал небольшой толчек при переключении передач (раньше был, сейчас почти нет).
Со слов сотрудника сервиса, в вариаторе желательно масло менять раз в 30тыс км.
Прокладка поддона вариатора, была негодной, посадили на герметик.
Сумма общая - 8000руб.... дорого нах.

отсутствие толчков и есть показатель нормальной работы АКПП

Цитата: (Alex_brn22 @ 23.5.2015, 21:18) в общем, поменял я масло в вариаторе. 2,75трх2 - масло (2 канистры по 4литра) + 1,3тр фильтр (неоригинал) +1,2тр работа.
Поведение автомобиля не изменилось особо, никакие индмкаторы не загорелись. Единственно, почти пропал небольшой толчек при переключении передач (раньше был, сейчас почти нет).
Со слов сотрудника сервиса, в вариаторе желательно масло менять раз в 30тыс км.
Прокладка поддона вариатора, была негодной, посадили на герметик.
Сумма общая - 8000руб.... дорого нах.

Привет всем!! Подскажите, менять масло в варике только через съем поддона, или иначе можно как-нибудь?

Цитата: (petr @ 3.6.2015, 6:48) Привет всем!! Подскажите, менять масло в варике только через съем поддона, или иначе можно как-нибудь?

Наверное можно.... но смысла нет по ходу. Если менять частичной заменой - менять надо чаще и выйдет дороже. Мне показалось проще сменить все сразу и забыть надолго о вариаторе.

Цитата: (fareastwood @ 15.11.2014, 13:44) Держи!

а что за сноска (*2) у масла 0W-20 ???

PASSO CLUB