Вариатор

[dinamit1]

На кузове KGC-30 фильтр CVT по каталогу бьется : JS Asakashi JT529 Фильтр акпп -2600р. Видимо во втором поколении стали ставить другие фильтра. Но может быть специально изменили каталожный номер с новой ценой а на самом деле одинаковые детали...?. По виду вроде схожий с моим фильтром... Оригинал стоит больше 8т.р.
JS Asakashi - очень хорошая по качеству фирма, сам уже убедился по другим товарам...

[maklaut]

На кузове KGC-30 фильтр CVT по каталогу бьется : JS Asakashi JT529 Фильтр акпп -2600р. Видимо во втором поколении стали ставить другие фильтра. Но может быть специально изменили каталожный номер с новой ценой а на самом деле одинаковые детали...?. По виду вроде схожий с моим фильтром...

Похожи, но явно не одинаковые. Слева CVT, справа AT

[dinamit1]

Кстати нового масла ушло у меня, до полного уровня на горячую, - 3,9 л. Старое масло перелил в такую же железную банку - получилось 3,5л. Видимо какое то количество масла пролилось и осталось на тряпках....

[dinamit1]

Собираюсь брать Пассо 2013-12 года. Но что-то побаиваюсь вариатора. Говорят, он боится морозов.. Кто уже пользовал вариатор в морозы ниже -15 градусов? есть какие-либо фишки типа прогрева варика?))

Да конечно в морозы любую коробку нужно прогревать в том числе и Вариатор. Этой зимой заводил с брелка каждое утро по 10 мин, ниже 25гр приходилось заводить на 15-20 мин чтобы ехать было комфортно. Если вариатор непрогретый он сам себя бережет - работает на повышенных оборотах, потом когда прогреется выходит на экономичный режим(едет почти на холостых оборотах). Зимой Пассо холодный в салоне если не утеплить его, я заткнул все щели впереди машины и капотное пространство, стало достаточно тепло впереди сидящим пассажирам. А чтобы было комфортно задним пассажирам я заказал воздуховоды печки для задних пассажиров...

[sat9999]

Зимой прогревал с брелка, на 30 градусах потихоньку едешь. На ходу греется намного быстрее. Лампочка гаснет на 54 градусах. От 70 можно ехать в нормальном режиме. Щели в бампере закрывал обрезками пенофлекса для труб, под капот автоодеяло. Салон прогревается достаточно быстро, до этого была Функарго с огромным объемом салона, так вот в пассике теплее, т.к. объем намного меньше. Минус в том что когда стоишь в пробках температура падает ниже 70 градусов, все тепло от маленького движка забирает печка. Средний расход зимой 7.5л /100 км. Все вышеизложенное про зиму со средней температурой - 15, -20 градусов. Пару раз было минус 30, в салоне попрохладней, но вполне комфортно водителю и переднему пассажиру. Сзади не знаю, особо никого не возил.

[Евгений79]

Лампочка гаснет на 54 градусах. От 70 можно ехать в нормальном режиме.

Измерял температуру как?

[sat9999]

Лампочка гаснет на 54 градусах. От 70 можно ехать в нормальном режиме.

Измерял температуру как?

Поставил БК с алиэкспресс.https://aliexpress.ru/item/32774114252. ... 33edUF0oZM

[Евгений79]

Лампочка гаснет на 54 градусах. От 70 можно ехать в нормальном режиме.

Измерял температуру как?

Поставил БК с алиэкспресс.https://aliexpress.ru/item/32774114252. ... 33edUF0oZM

С обд или жпс?)

[sat9999]

С OBD. Стоит уже 2 года. Отлично работает даже в морозы, всегда включен в разъем обд, акум не высасывает. Из минусов спидометр завышает скорость процентов на 10. (По БК 110, по штатному 103-105).

[Евгений79]

Русский язык в нём есть?