моторное масло

Братцы,скажите оригинальныйспособслива воды неснимая патрубкиинеоткучиваясливнуюпобку радиатора

Цитата: (vlasove @ 28.3.2009, 18:18) подскажите какое кто масло использует зима и лето

Уважаемые форумчане и владельцы Toyota Passo, не мудрите, лейте то что надо, т.е. оригинальное масло, которое предусмотрено заводом-изготовителем: лето - Toyota SL 5w20 (по SAE), зима - Toyota SM 0w20. Вот я например, могу сделать вывод, что в Краснодарском крае (в своем регионе) можно круглогодично лить Toyota SL 5w20, не такие уж суровые зимы. Дело в том, что втречаются такие посты.....например, КТО ПРОБОВАЛ..., НАВЕРНО ЗАЛЬЮ..., У КОГО КАКОЙ ОПЫТ..., КТО КАКОЕ МАСЛО ИСПОЛЬЗУЕТ, аж...., Не издевайтесь над движками!!!

Цитата: (Vets @ 11.9.2009, 7:32) Уважаемые форумчане и владельцы Toyota Passo, не мудрите, лейте то что надо, т.е. оригинальное масло, которое предусмотрено заводом-изготовителем: лето - Toyota SL 5w20 (по SAE), зима - Toyota SM 0w20. Вот я например, могу сделать вывод, что в Краснодарском крае (в своем регионе) можно круглогодично лить Toyota SL 5w20, не такие уж суровые зимы. Дело в том, что втречаются такие посты.....например, КТО ПРОБОВАЛ..., НАВЕРНО ЗАЛЬЮ..., У КОГО КАКОЙ ОПЫТ..., КТО КАКОЕ МАСЛО ИСПОЛЬЗУЕТ, аж...., Не издевайтесь над движками!!!

Ну так, мне просто интересно, а в чем издевательство, если я залью MOBIL 0W50??

Цитата: (Alex_Irkutsk @ 11.9.2009, 10:43) Ну так, мне просто интересно, а в чем издевательство, если я залью MOBIL 0W50??

Только в том что ваш мотор не рассчитан на такую вязкость масла. Если подробнее то даже зазор в цилиндрах проектируется под конкретную вязкость масла, диаметр каналов к головке рассчитан на определённую вязкость, давление в масялной магистрали на выходе изнасоса при заливании например W50 вместо W20 падает почти в 2,5раза.

Тем не менее решать конечно вам что лить и как ездить.

PS лью MOTUL 8100 Eco-Lite 0w20 SM/CF т.к. ничего лучше просто не продаётся

BVS
Так вроде нам (у кого 1,3л) надо лить 5w30 а не 0w20, так под капотом написано

Цитата: (Gravite @ 11.9.2009, 23:47) BVS
Так вроде нам (у кого 1,3л) надо лить 5w30 а не 0w20, так под капотом написано

А посмотри ещё раз, там много чего написано.

Для двигателя K3-VE написано 5w30, и все, у меня так написано

Цитата: (vlasove @ 28.3.2009, 18:18) подскажите какое кто масло использует зима и лето

Итак, немного о маслах и о нашем опыте с ними...

Масла бывают
1. Минеральные
2. Минеральные с синтетическими присадками.
3. Синтетические полученные путем гидрокрекинга из группы 2.
4. Синтетические.

Практически все что в этой теме перечислено относится к группе 3. Это масла полученные из нефти, т.е. из минеральной базы.
Согласное американским и европейским стандартам на банках масел группы 3 можно писать "полная синтетика", реально же это полусинтетика и достаточно быстро теряет свои свойства. Про гидрокрекинг можно почитать в интете.
Группа 4 делается сразу получается синтетическим путем, они даже могут выглядеть не как масло (некоторые похожи на молоко ). Из наиболее популярных синтетик это Motul(Европа) и Idemitsu(Япония).
Ну и конечно у каждого производителя масел есть два стандарта - это в европу и в страны третьего мира, так что тот мобил, что у нас совсем не тот мобил, что у них. Тоже про любое другое масло.

Немного статистики.
Самые черные двигатели, которые видел это двигатели катающиеся на кастроле. Про мобил меня сразу предупредили друзья из сертификационного центра, что оно не соответствует заявленным стандартам. Ну и 80% двигателей вышедших из строя были на кастроле. Если честно даже боюсь брать эти банки в руки, когда их клиент привозит в сервис .

В моторы Passo, можно лить масло 5w30 стандарта не ниже SH, т.е. SH, SL, SM, поэтому
Из дорогих - те что перечислил сверху + Тойотовские для японского рынка.
Из дешевых - Eneos.

Цитата: (-=BVS=- @ 11.9.2009, 15:23) PS лью MOTUL 8100 Eco-Lite 0w20 SM/CF т.к. ничего лучше просто не продаётся

Согласен на 100%

Где гарантия что то же Eneos не будет сурогатом. В японии нефти то нет откуда у них свое масло?

PASSO CLUB