Подвеска, шины, диски

это фото, к стати важное, вместо, как Вы понимаете, фото которое не в тему.

не понимаю я в нашей раше занижать профиль резины. По нашим ухабам до диска легче на низкой достать. Я за размер 185/70/ ну илит.п.

Цитата: (TOXA @ 14.10.2013, 21:49) не понимаю я в нашей раше занижать профиль резины. По нашим ухабам до диска легче на низкой достать. Я за размер 185/70/ ну илит.п.
Согласен!!!
Мало нормальных дорог - чем выше профиль резины , тем мягче и подвеска меньше страдает!!!
Жаль арки ТПС чисто японские!!! Были бы чуток побольше - а так 185/70 на 14 больше не залезет

Цитата: (Renato @ 13.10.2013, 4:53) Привет всем автоводам.
читал читал я форум, но не нашел ответ на вопрос: "Какой диаметр центрального отверстия на диске ID под ступицу?".
вот Вам ответ:
ID 54,1мм (замерено штангенциркулем)
Кроме того, теперь и я обладаю зимним комплектом диски R15,вылет 45 (остальное не важно). Резина - 195/60 KumhoKW19 шипованная. взял б/у два сезона (отдали). фото поставлю на днях.
Итог (до этого ездил на липучке 6 лет на COLTе)
1. установка - при поворотах ни где и ничего не задевает и даже не пересеченной местности. честно сказать, я тоже беспокоюсь, что места для наледи маловато.
2. вид- смотрится не плохо.
3. комфортность - ну что сказать- НЕ ПЕРЕДАВАЕМЫЕ ОЧУЧЕНИЯ. шум и гул такой, что даже сомненияберут о исправности ходовки. меня в магазине колес и знакомые уверяют, что это нормально. но вериться с трудом. видимо сам протектор крупный + широкая + шипы + шумка желает быть лучшего + собираюсь зимой в дальняк 2раза, а то и 3 разаминимум(одна ходка примерно 1500км) + то, что на шипах не ездил сказывается на принятие решения ниже.
Решение - однозначно ставить липу, но чуть поменьше 185/65 или 185/60 но не меньше. Продаван который машину продал сказал, что с японии привезет новую за 10000рублев в Екатеринбург.
воот!

1. Чем Уже зимняя резина, тем лучше.
2. Шумоизоляции в ТПС нет вообще.

Цитата: (Trover @ 15.10.2013, 3:58) 1. Чем Уже зимняя резина, тем лучше.
2. Шумоизоляции в ТПС нет вообще.

Шумоизоляция - точно не очень хорошая!

как улучшить?
Арки колес, понятно что обработать полимерной мастикой..
А в салоне? Кто-то делал что-то?

Цитата: (Владлен @ 15.10.2013, 10:33) Шумоизоляция - точно не очень хорошая!

как улучшить?
Арки колес, понятно что обработать полимерной мастикой..
А в салоне? Кто-то делал что-то?
Все так же как везде - покупаешь вибропласт, битопласт, сплен, акцент, пиво и в гараж все снимается элементарно и клеится по инструкции

Главное с пивом осторожнее - а то шумка и снаружи может оказаццо )))

Цитата: (Владлен @ 15.10.2013, 8:33) Шумоизоляция - точно не очень хорошая!

как улучшить?
Арки колес, понятно что обработать полимерной мастикой..
А в салоне? Кто-то делал что-то?
Форум у нас вроде еще не большой, поиск работает, но для лентяев вот смотри http://www.passo.su/forums/index.php?sh ... 2849&st=60 и вникай )))

Привет всем.

Продолжаю некоторый анализ по теме.
Вот его результаты.
Конечно здесь могут быть и другие моменты которые я не учел, но в любом случае это тело вкуса, возможностей материальных и других.
По крайней мере, такой анализ (можете добавить свои критерии для подбора) поможет остановиться на оптимальном для себя выборе.

По поводу узких или широких шин вот статистика. Я не специалист и не претендую правоту в споре, просто первый попавшийся сайт. мое мнение "самы важный фактор - коэффициент трения (сцепления, как хотите). чем выше коэффициент трения, тем выше сцепление. этот коэффициент прямопропорционален площади пятна контакта. соответственно шире лучше". конечно можно говорить о наличии некой пленки между коресом и дорогой в ввиде льда, снега и т.п. но я в это не вдаюсь.

Ваше мнение по анализу и по ширине?

Так то - чем уже, тем выше трение!!! Те на узкой тормозной путь меньше, зато колесо чаще надо менять
Но по нашим дорогам лучше для мягкости хода - широкие
Широкие на шипах - лучше узких липучек на скользкой зимней дороге

PASSO CLUB