Переделка фар на Passo

Внесу свои 5 коп на форум, может кому топожожет

.Первое время, после покупки машины при езде по трассе довольно часто мигали встречные, слепил . Озаботился проблемой, в инете нашёл эту инфу: http://toyota-club.net/files/06-04-10/06-05-25_rem_far-1.htm Понравилась тем что в машине переделывать ни чего не надо, работаем непосредственно в лампами NARVA. Вся процедура доработки/поворота лампы вместе с подгонкой, с первого раза не получилось, заняла, у меня час времени. В результате проведённых работ получил направленный пучёк света, не забирающий влево, практически горизонтальный. Мигать на трассе перестали, самому света хватает. Спасибоtoyota-club.net за инфуВсем Удачи на дороге !

А поступил еще проще,отрезал под корень усики на лампе и повернул. Регулировал около стены.Свет стал очень похож на европейский. Лампы очень плотно сели в основание. Работы на полчаса!

Да всё проще, у лампы усики отрезаем но не под корень а оставив тоненький острый уголок который потом не даст лампам повернуться.Встаём к стене, вставляем лампу в плафон и поворачиваем глядя на стену на пучек, как только выровнялся втыкаем и лампа остатками усов крепко зацепится за пластик.Проблема только в том что при замене лампы нужно снова резать усы - для этого во многих магазинах продают специальные колечки для праворуких машин, там с одной стороны кольца посадочные места под усы лампочки а с другой стороны такие же усики только повернуты относительно посадочныз градусов на 15. С таким колечком ниего резать и настаривать не нужно, вставил новую лампу и поехал. С галогенками так проходил ТО без проблем но вот ксенон на Пассо не лечится, шторка делает пучек нужной формы но засветы не дают пройти ТО.

Это получается, что при желании поставить ксенон, мы попадаем на замену фары целиком? Я правильно понял.

Если ТО проходить официально то про ксенон в галогенках стоит забыть, либо брать 40-45т.р. и врезать хелловские биксеноновые модули.

Цитата Если ТО проходить официально

А если как всегда ? У тебя ксенон?

У меня заводской биксенон. На ТО я клал сразу т.к. всё равно не пройти, без вариантов. Шторки только приделал чтобы пучек ровный был.

Господа,зачем такие заморочки с усиками,лампочками-все намного проще. На самом отражателе(внутри фары) есть регулировочные болты,которые разворачивают отражатель в корпусе фары.Пучек нашего стандарта,тех.осмотр-без проблем,и приемлимо не только для галлогенок но и для ксенона.Делал в сервисе-40 мин.делов и 600 р. цена вопроса,причем заклейка секторов у нас стоит 500 р.

Отражателем пучек можно поднять-опустить, влево-вправо. Форму не изменить, а форму пучка ГОСТ описывает и если её будут проверять то вариантов всё равно нет.

А форму и не надо менять,достаточно ее подкорректировать шторкой с нужной сороны,а все остальное сделает отражатель.Я проделал эту продцеуру в сервисе и никаких проблемм ни на дорогах ни на тех.осмотре ни с формой пучка.

PASSO CLUB