Проблема с двигателем 1KR-FE. Жужжание! Фото. Видео.

Добрый день.
Начну с предыстории.
Имеем автомобиль Toyota Passo, двигатель 1KR, пробег больше 100 т.км.
Началось всё со странного звука, напоминающего жужжание, как у маленьго элетромоторчика.
Изучив подробно форумы, о похожих проблемах и посетив 3 разных СТО, где мастреа со стетоскопом послушали, было установлено что звук исходит гдето между муфтаки компрессора кондиционера и помпы.
Я с полной уверенностью что это подшипник кондиционера, заказал его, короткий ремень, на всякий случай и прокладку клапанной крышки, т.к. двигатель после морозов стал сопливить.
Заменили прокладку, как выяснилось в одном свечном колодце было масло (видно на фото), под клапанной крышкой большое количество жёлтой массы, как сказали на сервисе это конденсат, смешавшийся с маслом. Всё почистили, собрали, установили короткий ремень, чтобы я на 100% был уверен что это всётаки подшипник кондиционера.
Масло залил оришинальное Toyota SN 0W20, до это было залито Castrol SLX Professional 5W30. 3000км после покупки на нём проехал после покупки. Что заливал предыдущий владелец незнаю, но судя по отложениям на внутренник стенках двигателя - не очунь хорошее.
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i51 ... d.jpg.html

http://radikal.ru/F/i001.radikal.ru/120 ... 6.jpg.html

http://radikal.ru/F/i026.radikal.ru/120 ... b.jpg.html

Как только выехал с сервиса, сразу же появился тот самый жужжащий звук. Какого было моё разочарование. Я на коротком ремне, а звук остался. Это не подшипник кондиционера, но тогда что?
Проехав 20км начала мигать красная маслёнка, потом переодически загоралась на 5-10 сек и снова гасла.
Уровень масла был на середине. Долил практически до верхней метки, маслёгка погасла, проехал 10 км, маслёнка не загоралась ниразу, жужжащи звук тоже время от времени сам по себе пропадал.
Сегодня утром:
Машина простояла всю ночь, завёл, маслёнка горит даже на холостых, потыкал передачи, горит.. погазовал на холодную, как советовали на форуме, двигатель заглох.. завёл.. снова заглох.. проверил уровень масла.. долил совсем чутка.. завожу, работает.. маслёнка горит.. прогрел до рабочей температуры, потыкал передачи, всё работает, ЗВУКА жужжания нет, но маслёнка продолжает гореть.. снова газонул до пола один раз, двигатель снова заглох... завожу, маслёнка замигала.. нажимаю на газ она гаснет.. подержал на средних оборотах немного, маслёнка погалса совсем, и больше не загоралась.. но снова появился этот звук.. даже заснял видео, где отчетливо слышно как он зудит, слышно даже в салоне, также на видео видно что ремень короткий, в обход шкифа компрессора кондиционера.

Прошу в поиск не отправлять, перечитал его вдоль и поперёк, есть похожие проблемы у людей, но не совсем то, что у меня..
Теперь вопросы:
Откуда жужжит?
Почему после перехода на масло 0W20 стало падать давление масла? Неужели оно дествительно слишком жидкое? Но на улице сейчас -15!
Что посоветуюте сделать в первую очередь?
Прошу помощи знающих специалистом. Как выяснилось в нашем городе нет СТО, где мастера сталкивались с подобной проблемой..
Заранее благодарен за советы.
Уже незнаю на какое СТО ехать. Отдал и так уже кучу денег за проделанные работы и диагностики. А машина нужна кажды день

Перевернул видео

А завести без ремня навесного оборудования кратковременно религия позволяет? Не ислючен звук подшипников генератора или помпы. Но проверять лучше когда звук присутствует стабильно.
Белесый налет это конденсат из за хронического недогрева двигателя усугубленного непродолжительными поездками и отбором тепла печкой.
Эксплуатировать с горящей лампочкой давления масла не рекомендую. Не исключаю забитый шламом маслоприемник и возможно придется из за этого снимать поддон.

похоже на проворачивание малого подшипника генератора в задней крышке.

Что показывает диагностика? Ну и новое масло тут точно не виновато. На 0W20 двигатель работает лучше чем 5W30 например.

А связь датчика давления масла и генератора? Что-то недопетрил.

никакой связи нет, две разные неисправности.

А когда машина все таки завелась обороты холостые плавают?

Запусти без ремня...Послушай...У меня пробег 105000-на0w20 двиг.стал работать тише и мягче.Не сопливит.

Цитата: (Padran @ 19.2.2012, 19:32) Что показывает диагностика? Ну и новое масло тут точно не виновато. На 0W20 двигатель работает лучше чем 5W30 например.
Компьютерная диагностика не показала никаких ошибок. Чек ниразу не заролался!

PASSO CLUB