Попал в ДТП, помогите

Цитата: (xRust @ 4.1.2012, 16:59) инфа 100% устаревшая.. раньше, года 3-4 назад, было выгодно...
а счас уже нет...
если кто то хочет поспорить об обратном... предлагаю поучаствовать в ДТП... потом отпишетесь как прибыль смахнули и озолотились
чего спорить? Конкретная ситуация - февраль 2011 года. Попадаюв ДТП на Тойоте Опа. У меня под замену задний бампер, 5-я дверь, левый и правый стоп, вытягивание задней панели и заднего левого крыла, покраска. Страховая добровольно выплатила 72 тыс.руб. независимая оценка показала - 120 тыс.руб, что и взял по суду.
5-я дверь, бампер и стопы обошлись в 10 тыс.руб. с доставкой. Работа сервисмена с хорошей покраской - 25 тыс.руб. Итого затраты - 35 тыс.руб.
Теперь xRust посчитает разницу.

....

еще ситуация: октябрь 2010 года. Попадаю в ДТП на тойота пассо. Под замену заднее левое крыло, задний бампер, все левые двери. Контрактные детали с доставкой - 30 тыс.руб. Работа сервисмена с покраской - 35 тыс.руб. Страховая выплатила добровольно 78 тыс.руб. Независимая оценка дала - 120 тыс.руб., что и взял по суду.
и снова xRust может посчитать разницу))

Цитата: (menian @ 4.1.2012, 14:29) У меня не просто японка, а леворульная японка! И в чем же выгода??? У меня стояли оригинальные запчасти, а теперь я должен брать поношенные контрактные???!!! Всегда был убежден, что после аварии нужно устанавливать все новое.
никто не спорит, ставь всё новое!! Но почему тебе например должны оплачивать от страховой новое крыло, если твое крыло полуржавое (условно). Получается, что ты обогащаешься (обновляешь машину) за счет страховой компании, а этого быть не должно, по крайней мере так в Госдуме считают.

Я не против ржавого, но не мятого крыла. Мне вобще не надо чужого (обогатиться) я просто хочу вернуть до аварийное состояние моего авто! И вобще, не мешало бы "обогатиться" за перенесенный стресс и переживания!

конкретная ситуация... вдвоем с приятелем на светофоре стоим на красный (тойота целика ZZT-2004 г.в) поехали на зеленый с правой стороны нам в дверь влетает 60-и летняя тетка в очках толщиной полсантиметра на ВАЗ-2110...
дверь тойоты в салоне, от окончательного въезда десятины в салон нашего авто удержал поперечный брус... нас отбросило в бок метров на 5-7...
итог:
переднее правое крыло, правая дверь (на выброс), порог кузова изуродован, петли дверные и их посадочные места и замки тож... страховая насчитала ремонт на 37400 тыс... ремонт обошелся покупка двери 25000 (с разбора разумеется, с зеркалом, стеклом, внутри этой двери очень все хитровыеб...о), крыло + петли + замки еще 12 800 рупий
вроде бы почти сошлось - о чем и подтвердила страховой куратор (иль как там его)

а теперь - о главном !
о птичках...

дверь пришла черного цвета! у нас авто-серебро... не часто бывают на разборах целики... что уж было..
крыло пришло красное...
как править хитровыеб...й замятый профиль порога НИКТО ни в каком сервисе НЕ знает... так как он представляет цельно штампованный вместе с кузовом (смят в гармошку) внутрь порога нет возможности засунуть пневмоподушку... ну или применить другие способы вытяжки... как подогнать замки ? тож мастера е6л..сь месяц... дверь здоровенного размера подогнать с идеальной точностью в дверной проем не удавалось...
потом выяснилось что треснула правая опора двигла...
итог: ремонт вышел в 120 тыщ рупий скопейками...
говорить что у мастеров руки из Ж растут не надо...
в страховой аппелируют тем что детали куплены и доставлены - просто сервис жадный - можно было и дешевле сработать..
в сервисе говорят за то время которое ваше авто занимало одно машино-место можно было сменить 3-4 авто на ремонте... (и они правы)
в суд подавать на эту старуху??? у ней за душой только раздолбанная десятка (ну морда в кашу) и ЗП в 6700 рупий...

может я тут развел лапшу ???

общий итог - нервы - чуть не поплатились жизнью - авто уже бывшее в ДТП (уже сам факт не приятен) ожиданий всяких решений 1 мес. ну т.д. 2 месяца ремонт... порог толком вернуть в первоначальное состояние не удалось...

надо в суд обращаться, подавать на страховую, а для начала к автоюристу - как я и сделал. Итог мероприятий напишу позже

Цитата: (xRust @ 5.1.2012, 12:51) переднее правое крыло, правая дверь (на выброс), порог кузова изуродован, петли дверные и их посадочные места и замки тож... страховая насчитала ремонт на 37400 тыс... ремонт обошелся покупка двери 25000 (с разбора разумеется, с зеркалом, стеклом, внутри этой двери очень все хитровыеб...о), крыло + петли + замки еще 12 800 рупий
вроде бы почти сошлось - о чем и подтвердила страховой куратор (иль как там его)

итог: ремонт вышел в 120 тыщ рупий скопейками...

в суд подавать на эту старуху??? у ней за душой только раздолбанная десятка (ну морда в кашу) и ЗП в 6700 рупий...

общий итог - нервы - чуть не поплатились жизнью - авто уже бывшее в ДТП (уже сам факт не приятен) ожиданий всяких решений 1 мес. ну т.д. 2 месяца ремонт... порог толком вернуть в первоначальное состояние не удалось...
так Марик же пишет - в суд подавай на страховую, а не на старуху
у тебя только з/ч обошлись в сумму выплаты, стоимость ремонта тоже они должны оплатить

Цитата: (xRust @ 5.1.2012, 12:51) итог:
переднее правое крыло, правая дверь (на выброс), порог кузова изуродован, петли дверные и их посадочные места и замки тож... страховая насчитала ремонт на 37400 тыс... ремонт обошелся покупка двери 25000 (с разбора разумеется, с зеркалом, стеклом, внутри этой двери очень все хитровыеб...о), крыло + петли + замки еще 12 800 рупий
вроде бы почти сошлось - о чем и подтвердила страховой куратор (иль как там его)
итог: ремонт вышел в 120 тыщ рупий скопейками...
общий итог - нервы - чуть не поплатились жизнью - авто уже бывшее в ДТП (уже сам факт не приятен) ожиданий всяких решений 1 мес. ну т.д. 2 месяца ремонт... порог толком вернуть в первоначальное состояние не удалось...

дверь дороговата (хотя модель эксклюзивная, не знаю), стоимость ремонта и умения мастеровых - под вопросом тоже. Порог кузованаверно не вытягивается, а покупается контрактный на разборке и сваривается. Обычно мастер должен сразу сказать, сможет ли восстановить кузовщину, либо надо покупать новую деталь.
Непонятно, делал ты независимую оценку или нет. Судя по описаниям было бы реально сделать независимую оценку тысяч на 150, взять со страховой 120 тыс., ну и 30 со старухи (взять у нее в счет этого остатки Ваза и загнать потом Ваз перекупам).

Цитата: (xRust @ 5.1.2012, 11:51) конкретная ситуация...(тойота целика ZZT-2004 г.в) ...

а ремонт... порог толком вернуть в первоначальное состояние не удалось...
развели лапшу. Это точно, причем больше лапши, развели именно вас. Ни разу не видел пороги и проемы, которые нельзя восстановить... осмысливая все выше написанное, машину нужно сдавать в утиль после любого ДТП... Хотя, я бы на вашем месте, поменял сервис. Все, что не "вытягивают" обычно вырезают, и вваривают новое. Частями, вварят, шлифанут и прочее. Никто ничего не поймет. Как в поговорке, умный,не скажет, дурак не поймет.…Такие корчи делают, иногда страшно, просто. А фотки не остались по случаю, как было, СК обычно делает фотки повреждений, просто интересно, чего такое было, чтобы месяц авто ремонтировали. Из своего опыта, помню, такое было только с Hummer бронированным, так там точно повозились, расшили броню, потом обратный процесс. Так там замена рамы, получилась.
Просто может, решили не вкладываться? так, на страховых денежках прокатится? не нужно этого бояться, и не надо было с разборки брать детали. Все официально, через а/сервис, магазин, с чеками и прочим. На бабку в суд, дела такие уже откананы не один раз, на уменьшение страховых выплат. Все отремонтировали, тетеньку ответчиком, в соответчики страховую. Обычно в последние несколько лет, расширенное осаго для многих сделано, до ляма, так, что зря очканули, и денег и машину нужно было сделать правильно, ну или страховую развести, машину на разборку, после суда, не уж то не понятно...
на правовые форумы ходили? последние несколько лет весьма, актуальная тема.

PASSO CLUB