заглохла машина

Цитата: (Олич @ 26.11.2011, 22:19) по-моему, аккум тут ни при чем.. я же еду не на аккуме, а на генераторе))

сегодня опять вот заглохла (( хорошо хоть, на светофоре стояла. АБС здесь ни при чем. Может, бензонасос?
А вы попробуйте на заведенной машинке снять клемму с акумулятора..
а по теме: диагностика "плавующую" ошибку не выявит, если ее у себя не воссоздаст. Может сначала попробывать отогреть и прочистить бак? (тепло+присадки или спирт) и подключив вольтметр посмотреть, что происходит с напряжением бортсети?

некогда съездить на диагностику ( вроде, нормально ездила, а вчера опять заглохла, когда стояла на парковке. Просто обороты падают, и она глохнет.. Может быть из-за карбюратора? Мож, почистить его..

Олич
нет на наших машинах карбюратора...
проверить свечи, воздушный фильтр, почистить дроссельный узел, клапан ХХ...если не поможет, то смотреть топливную систему - фильтр, насос, форсунки

susanoo
как нет карбюратора? оО а что тогда? а вообще я имела ввиду почистить дроссельную заслонку..

карбюратор - если доступнее сказать - это Механическое Дозирующее Смешивающее Устройство - цель которого смешать пары бензина с воздухом в оптимальном количестве, на момент открытия-закрытия дроссельной заслонки... Карб вешается на,общий для цилиндров, впускной коллектор

Инжектор - Впрыскивающее Электромеханическое Устройство - цель которого точно по млг. впрыснуть количество топлива так же на момент открытия-закрытия дроссельной заслонки... Впрыск индивидуальный, на каждом цилиндре, своя форсунка, при общем впускном коллекторе...

Впускной коллектор нужн для подачи воздуха в цилиндры.

Карб нужно настраивать механически, крутя вертя жиклеры (калиброванные винты с отверстиями)

Инжектор не нужно настраивать - все программно рассчитано и записано в ЭБУ (ЭСУД) руководит всем процессор через контроллеры...

Возможны обратные переделки - с карба на инж... и наоборот.. если делать нехер...

да.. блин..опазорился ДВ на всю Россею..
И откуда интересно слово-то такое нашла? Здесь карбюраторные машинки уже в 90х годах исчезли. ( я думаю Олич их в глаза не видела)

ЗЫ.. по теме: диагностика ЭБУ (это который бортовой компьютер) 100%, кроме отьема денешек ничего не даст. Впечатление такое, что в одном из цилиндров неоптимальное сгорание. Дроссель на Пассо обычно не пачкается так сильно. Хотя прочистить его - 5 мин. времени. Посмотреть состояние свечек и фильтра воздушного - тоже элементарно.
Олич если будет 15 мин.в светлое время - подскачи ко мне в р-н 43 школы, пока я в отпуске - помогу. (тел. в личке)

Oleg46
))))
я в среду попробую подъехать часиков в пять

и кстати, когда включаю фары, машина начинает неравномерно вибрировать. Это, вроде, генератор? Днем ездила без фар и заметила, что она не вибрирует. Включала фары - машину трясти начинало.

нормальное явление - у всех так

xRust
у меня такого никогда не было. Эт началось недавно, и после этого машина начала глохнуть периодически..

PASSO CLUB