Замена масла в АКПП ?

Цитата: (Ping @ 28.1.2016, 17:06) Масло в вариаторе поменял, в сервисе, частично, было темное, поддон не снимали! Сервисмены сказали в след раз купи фильтр и щуп!

Так вот, получается фильтр не предусмотрен изготовителем?! И что теперь делать с жужжанием варика! Придется менять кпп, а машине всего то 5 лет:(

Сервисмены просто не пробивали фильтр по вашему номеру. Они не знают есть ли у вас фильтр. С вероятностью в 90% его у вас нет. Поэтому после слива отработанного масла необходимо снимать поддон и промывать очистительные магниты.
Я менял жидкость полностью по той же методике как и на АКПП. У меня тоже было темное масло (пробег 60 тыс), поэтому я предполагаю что его не меняли с завода.

Цитата: (Stepin.Maksim @ 3.2.2015, 21:09) Вот поменял масло в вариаторе. Менял и заказывал запчасти в JAPANCARS, цена вопроса 12320 руб. (за все)

Привет!
Смотрел схему коробки передач и не нашёл там фильтра! У меня 2011 года машина. А у вас ?

Цитата: (fareastwood @ 15.11.2014, 19:44) Держи!

есть такая же таблица для пассо 2005 год 1 кр фе?

Ребята, подскажите плз. Есть Toyota Passo KGC30 2010 г.в. пробег 80.000.
Решил поменять масло в вариаторе. Можно ли "обмануть систему" и обойтись одной канистрой и без фильтров, колец и тд.?

Цитата: (ilya3532 @ 5.10.2016, 15:47) Ребята, подскажите плз. Есть Toyota Passo KGC30 2010 г.в. пробег 80.000.
Решил поменять масло в вариаторе. Можно ли "обмануть систему" и обойтись одной канистрой и без фильтров, колец и тд.?

Конечно "можно"! Можно вообще не менять масло, думаю. Вопрос в том, какую цель при этом достигать

В принципе, если фильтр в хорошем состоянии, почему бы и не отказаться от его замены. Старое масло откачать через щуп можно, думаю. Также залить. Стало быть, одной канистрой обойтись теоретически можно. Другое дело, кто его знает, в каком состоянии фильтр. Стоит ли экономить на варике, чтобы потом его менять в сборе?

Цитата: (ilya3532 @ 5.10.2016, 14:47) Ребята, подскажите плз. Есть Toyota Passo KGC30 2010 г.в. пробег 80.000.
Решил поменять масло в вариаторе. Можно ли "обмануть систему" и обойтись одной канистрой и без фильтров, колец и тд.?

да,я так и делал)) слил масло,снял поддон,фильтр,пропшикал его карбклинером,почистил магнит,поставил поддон на место и прокладку выловил по старым местам,залил через щюп 4 литра цвт флюид тиси,проятнул несколько раз(аккуратно),не бежит.Больше снимать не буду.Слил-залил и пойдёт.Вопрос:как в дифере масло менять?где пробка сливная и заливная?

Мож кому поможет

https://www.drive2.ru/l/10567567/

http://bezdelnik.su/avto-remont/kak-zamenit-zhidkost-v-akpp-toyota-passo
тоже не плохо расписано

PASSO CLUB