Комплектации нового(!) Passo (второго поколения)

Планирую брать где то летом-осенью... Кузов DBA-NGC30 и дигатель 1NR-FE... По цене можно подобрать приличный вариант с не пугающим пробегом и за разумные деньги... Но он комплектуется только вариатором

Цитата: (Skandinav @ 15.4.2013, 3:33) Планирую брать где то летом-осенью... Кузов DBA-NGC30 и дигатель 1NR-FE... По цене можно подобрать приличный вариант с не пугающим пробегом и за разумные деньги... Но он комплектуется только вариатором

А чем тебя вариатор не устраивает? После обычного автомата пару дней непривычно, но вполне комфортно. Ровный разгон без рывков и провалов мощности, приемлимая ( для малолитражки ) динамика даже на литровом двиге. Меня вполне устраивает

Я тоже не в восторге от новой модели. Действительно для женщин. Не буду такую брать.

А мне очень нравиться и я вполном восторге от этой машины))) 2011 года, маленькая, шустрая, с рестайлингом и усиленным двигателем (у меня 1,4 ,а не как у всех 1,3..) высокая, не едешь "попой по асфальту", отличная акустика. в общем эта машина была прям сдела для меня)) езжу уже больше полу года и так и не нашла в ней косяков) ну единственное может только, что греется салон долго и хорошо слышны шипованные колеса. Но музяку погромче и вперед))))

Цитата: (Katkatomil @ 24.2.2014, 14:57) А мне очень нравиться и я вполном восторге от этой машины))) 2011 года, маленькая, шустрая, с рестайлингом и усиленным двигателем (у меня 1,4 ,а не как у всех 1,3..) высокая, не едешь "попой по асфальту", отличная акустика. в общем эта машина была прям сдела для меня)) езжу уже больше полу года и так и не нашла в ней косяков) ну единственное может только, что греется салон долго и хорошо слышны шипованные колеса. Но музяку погромче и вперед))))
даешь картинку в обвесе, зеленка действительно не впечатлает

А что значит- 1,4л? Может кто-нибудь по подробнее рассказать? Какие еще отличия от 1,3?

Цитата: (BUSER. @ 12.3.2014, 18:02) А что значит- 1,4л? Может кто-нибудь по подробнее рассказать? Какие еще отличия от 1,3?
Эмм... Боюсь показаться "глупой бабенкой", но как мне говорили, да и где-то читала, что отличия по сути только в мощности. У меня птс записано 98 лошадок, но вообще спокойненько раскручивается до 120 примерно, без рева мотора и напряга, а так по трассе пробовали- 140 летит и не жужжит, дальше не раскручивали, мне жутко страшно, боюсь больших скоростей)) ну и еще у нее 4 цилиндра, но возможно это у всех, я если честно не в курсе...

Цитата: (airo @ 12.3.2014, 8:21) даешь картинку в обвесе, зеленка действительно не впечатлает
Как помою- сразу отфотаю и скину))

Цитата: (Katkatomil @ 13.3.2014, 9:55) Эмм... Боюсь показаться "глупой бабенкой", но как мне говорили, да и где-то читала, что отличия по сути только в мощности. У меня птс записано 98 лошадок, но вообще спокойненько раскручивается до 120 примерно, без рева мотора и напряга, а так по трассе пробовали- 140 летит и не жужжит, дальше не раскручивали, мне жутко страшно, боюсь больших скоростей)) ну и еще у нее 4 цилиндра, но возможно это у всех, я если честно не в курсе...
Спасибо. Это все ясно. Литровый (70 л.с.) тоже обязан так ездить. 1,3 и 170 летит и не жужжит. А для 98 л.с. это далеко не предел. Хотелось бы другое. Будете фотки делать, интересно фото двигателя, багажника и поподробнее салон, панель управления.

Мне тоже было бы интересно посмотреть.

PASSO CLUB