НАчала есть масло

А что с помпой? замену делали?

Помпу не меняли. Течь (капли) через сальник-уплотнение и подшипник помпы то появляется и ремнем навесного оборудования разбрызгивается, то течь проподает. Уровень антифриза не изменяется. Течь только зимой. Наверно уплотнение дубеет на морозе и теряет элостичность. Решили менять если побежит ручьем или когда от течи подшипник загремит.

Машина масло не ест. Масло на том же уровне.

повезло вам а я уже кольца поменял + маслосъемные колпачки летом как был расход литр в месяц так и остался , правда когда я в командировках и ездит за рулем жена масла кушает намного меньше, как то это связано с высокими оборотами.

Ришат - привет! а ты менял компрессионные кольца вместе с маслосъёмными ?? если да - то размер был правильный?? если по размеру - а масло продолжает жрать (а течи по сальникам нет ) то как вариант - значит цилиндры приобрели овальность... или зеркала имеют задиры ((

Короч.. наверное по пихлу и экономии ГСМ на всем форуме у меня был самый лучший автовернее владелица в японии была очнь аккуратной...

Привет , сперва колпачки заменил , 2 недели прошло масло так же ест , тогда заказал кольца через неделю пришли заменил , ничего не изменилось, есть стало только через полтора года после покупки вначале все было хорошо и масло всегда на щупе светлое было

у старых колец зазор в замке был около 2 миллиметров , новые встали плотно без зазора , овальности на цилиндрах на глаз не наблюдалось, цилиндры абсолютно гладкие без задиров, теперь думаю может клапана заменить вместе с направляющими и притереть их , больше мыслей нет или подобрать какие нибудь гильзы и блок гильзануть?

блок - гильзануть... епт ! эт денег стоит... рублей 15 - ну наверное осталось токо контрактную бошку заказать(гдето рублей в 5000 выйдет... с доставкой) однако чо уж там весь контрактник стоит в 18-25 тыщ с доставкой... стоит оно того???

а вообще точно ест масло??

иди на сайт ярва - там уже все вопросы перебрали... по всем дайхам

PASSO CLUB