Подушка безопасности водителя порвался шлейф...

Вот ещё

Цитата: (Ююю @ 16.6.2013, 13:56) Сегодня сделал свой шлейф. Есть несколько фото, если кому интересно как это всё выглядит.
Подскажите, каким образом вы разобрали руль и достали данную деталь (в которой находится шлейф). Заранее спасибо.

Таисия
a,signalxotpoiavilsa?

Цитата: (Seregajuravlev @ 20.6.2013, 22:30) Подскажите, каким образом вы разобрали руль и достали данную деталь (в которой находится шлейф). Заранее спасибо.
Сначала откручиваются два болта "под звёздочку" по бокам руля, затем аккуратно поднимается то место от руля где написано Airbeg (или кнопка сигнала), там надо отсоединить два провода: один на сигнал, а второй на подушку безопасности (двойной провод). Но есть хитрость одна, там где жёлтый штеккер, надо сначало поднять желтую защёлку, потом отсоединяешь штеккер. Перед этим конечно же снимите минусовую клемму с аккумулятора. Затем берёшь головку на 19, трёщетку и удлинитель для трещётки и откуручиваешь кайку посередине руля. Руль должен стоять по центру, калёса прямо. Гайку открутил, берёшся за руль двумя руками с с большим усилием, как бы раскачивая снимаешь его с шлицов. Там и найдешь эту штуковину.... На ней есть три защёлки, две пластмассовые и одна металлическая, их аккуратно отгибаешь и твоя деталь будет снята. Осталось самое интересное... Её надо разобрать, но об этом писалось ранее, да и собирать её тоже полная ж..па. Поэтому прежде, чем разбирать попробуй прозвонить её, там обычных три провода, есть у всех вход и выход, но если нет чего-то, то дорога тебе к мастеру телефонному, спаяет он тебе этот шлейф...И собирать будешь обратно, не забудь все штеккера защёлкнуть хорошо, а то опять ошибка будет.

Цитата: (kvazi @ 24.6.2013, 14:52) Таисия
a,signalxotpoiavilsa?
а сигнал у меня и не пропадал, а была ошибка №12, что говорит о замыкании в цепи подушки безопасности...но или что-то вроде того...

Цитата: (Ююю @ 26.6.2013, 0:06) Сначала откручиваются два болта "под звёздочку" по бокам руля, затем аккуратно поднимается то место от руля где написано Airbeg (или кнопка сигнала), там надо отсоединить два провода: один на сигнал, а второй на подушку безопасности (двойной провод). Но есть хитрость одна, там где жёлтый штеккер, надо сначало поднять желтую защёлку, потом отсоединяешь штеккер. Перед этим конечно же снимите минусовую клемму с аккумулятора. Затем берёшь головку на 19, трёщетку и удлинитель для трещётки и откуручиваешь кайку посередине руля. Руль должен стоять по центру, калёса прямо. Гайку открутил, берёшся за руль двумя руками с с большим усилием, как бы раскачивая снимаешь его с шлицов. Там и найдешь эту штуковину.... На ней есть три защёлки, две пластмассовые и одна металлическая, их аккуратно отгибаешь и твоя деталь будет снята. Осталось самое интересное... Её надо разобрать, но об этом писалось ранее, да и собирать её тоже полная ж..па. Поэтому прежде, чем разбирать попробуй прозвонить её, там обычных три провода, есть у всех вход и выход, но если нет чего-то, то дорога тебе к мастеру телефонному, спаяет он тебе этот шлейф...И собирать будешь обратно, не забудь все штеккера защёлкнуть хорошо, а то опять ошибка будет.

Вот чем и хорош поиск темы, хоть и давно не поднятой. Значит с такой проблемой ни кто уже не сталкивается (3 тьфу и по дереву), видимо научены опытом!!! Форумчанину Ююю огромнейшее искреннее СПАСИБО. Благодаря его подробному описанию с фотоотчётом, за пару часов всё удалось устранить.
Суть проблемы- пропал сигнал и загорелся чек подушки безопасности. Первопричины проблемы -обрыв шлейфа в процессе замены рулевой рейки(отдельная тема). Теперь уж точно знаю, что НЕЛЬЗЯ допускать поворотов руля НЕ ПРИСОЕДИНЁННОГО к рулевой рейке более чем на 2,5 оборота, поскольку на самом устройстве, английско-японским, по жёлтому, написано за 3 оборота влево для установки в изначальное состояние. Ну это я сейчас такой, понятливый в языках, после всего процесса, а именно: снятия подушки -штекеров - руля -шлейфа -его разборки -пайки -прозвонки -пробы -сборки -установки -руль ровно чтобы был. Ой, ёптть, после полной сборки сигнал есть, а чек подушки всё равно горит - снять подушку и увидеть, что протупил немного, штекер подушки вставил в гнездо, а жёлтую кнопочку на нём не нажал!!! Теперь уже всё меньше хочется на 100шку обращаться-хочешь делать хорошо, делай сам!!!

Подскажите каталожный номер этого шлейфа! Я совсем забыл про него (плохо когда не знаешь, да ещё забыл). И порвал.
И реально ли его отремонтировать самому?

PASSO CLUB