Проблема с двигателем 1KR-FE. Жужжание! Фото. Видео.

Цитата: (tigra-cln @ 5.1.2013, 15:50) поржал
конешноже я неправельно сфоткал - конешноже это толкатели ! но даже по такой "неудачной" фотке любой моторист скажет что это САМЫЕ НАТУРАЛЬНЫЕ ГИДРИКИ!!!!!!
я вам завтро вылижу фотку снизу - на что вы тоже скажите что чёто фотка мягко скажем опять не такая , я потом вам видюшку сниму что ЭТО ГИДРОКОМПЕНСАТОР.
как инженер автомобилестроения по аброзованию я знаю чем отличаются
как толкатель может быть без регулировачной шайбы ?! может я чтото новое от вас узнаю ?!

в ваших слов становиться понятно что отрегулировать зазор мягко скажем нереально. тоесть нужно поставить толкатели , протянуть распредвалы , померять зазоры , записать и просчитать разницу , открутить нах распредвалы и проделать эту процедуру ещё 101 раз ?! так ! я под сталом .

PS . на фотке отчётливо видно что я перебираю 1KR , неужто из это не понятно что я могу отличить толкатели от гидриков ?! я не просто флужу на форуме !
внесу свои 5 копеек
в инструкции к движку написано, что шайб нет, и регулировка осуществляется именно подбором толкателей
и на схеме шайб нет, есть толкатели разной толщины

Цитата: (tigra-cln @ 5.1.2013, 21:50) поржал
конешноже я неправельно сфоткал - конешноже это толкатели ! но даже по такой "неудачной" фотке любой моторист скажет что это САМЫЕ НАТУРАЛЬНЫЕ ГИДРИКИ!!!!!!
я вам завтро вылижу фотку снизу - на что вы тоже скажите что чёто фотка мягко скажем опять не такая , я потом вам видюшку сниму что ЭТО ГИДРОКОМПЕНСАТОР.

PS . на фотке отчётливо видно что я перебираю 1KR , неужто из это не понятно что я могу отличить толкатели от гидриков ?! я не просто флужу на форуме !
где тут гидрики?

извиняюсь перед всеми
вчера просто при разборе двигателя продолжали отмечать новый год ! был пьян , каюсь
это реально толкатели с номерами ....

ещё раз извиняюсь !

Приветствую всех.

Случилось у меня тоже самое страшное что у топикстартера.
У меня только 1 вопрос - можно ли произвести ремонт не снимая двигатель?

Можно только параллельно отмечая Новый год с закрытыми глазами спиной к авто. Вся тема- сплошные противоречия. Жужжание- симптомы. Масляное голодание- диагноз. Причин бывает уйма. Последствиябывают самые разные. Но все ведут к фатальному исходу. Если Вы такой же спец, как будете, к примеру, проверять состояние масляных каналов блока? Готовы ответить? Я не моторист. Сам перебирал двиг на ЗАЗ и "копейке". Случайно угадал оба раза. Но больше не рискую. Не поленился-прочёл всю тему. Повеселило.

Цитата: (BUSER. @ 10.5.2013, 8:12) Можно только параллельно отмечая Новый год с закрытыми глазами спиной к авто. Вся тема- сплошные противоречия. Жужжание- симптомы. Масляное голодание- диагноз. Причин бывает уйма. Последствиябывают самые разные. Но все ведут к фатальному исходу. Если Вы такой же спец, как будете, к примеру, проверять состояние масляных каналов блока? Готовы ответить? Я не моторист. Сам перебирал двиг на ЗАЗ и "копейке". Случайно угадал оба раза. Но больше не рискую. Не поленился-прочёл всю тему. Повеселило.
Я дико извиняюсь. 9 мая у нас выдалась хорошая погода и посему был неплохой пикник. Этот факт, плюс пиво, и послужил причиной столь сумбурного вопроса.
Я хотел уточнить - можно ли поменять вкладыши не снимая двигатель. Про прочистку каналов я как то не подумал, ибо опыта в этой области у меня не много.
Но если не брать это, прочистку каналов, во внимание - то вопрос остается - Можно ли на наших машинах произвести замену вкладышей не снимая двигателя, а ограничиться лишь съемом поддона. Ну хотя бы теоретически.

Кто знает - поддон масляный без снятия коробки возможно снять? Собираюсь меня ть грм. Где-то промелькнуло, что два болта поддона со стороны коробки прикрыты кожухом маховика, который снимается вместе с коробкой.
Кто знает - дайте совет!

Цитата: (andre3000 @ 23.9.2014, 9:17) Кто знает - поддон масляный без снятия коробки возможно снять? Собираюсь меня ть грм. Где-то промелькнуло, что два болта поддона со стороны коробки прикрыты кожухом маховика, который снимается вместе с коробкой.
Кто знает - дайте совет!
Обычно у всех авто поддон не связан с коробкой. Ваш дв., думаю врядли уникален в этом плане.

Это не я придумал))) Я понимаю. Но всякое бывает, поэтому интересен ответ человека, кто снимал поддон. Вечно говоря, чтобы привод ГРМ менять, обычно не надо снимать поддона...

Знаю, снимал. Поддон снимается без снятия коробки, да два болта спрятаны кожухом, но там отверстия есть чтобы ключиком с головкой подлезть.

PASSO CLUB