CVT Вариатор 3 поколение

У меня на Пассо 2-го поколения гул в движении, когда давят морозы примерно от 25-30 и ниже. При прогреве может и есть, но незначительный. Первую зиму напрягало, теперь привык.. Теплеет - гул уходит...Морду надо закрывать в такие морозы однозначно.

Гул наверное связан с тех жидкостями. Если у них температура не соответствует вашей то так происходит. После прогрева двигателя повышается температура тех жидкостей, поэтому гул исчезает. Наверное стоит задуматься о замене тех жидкостей на более подходящие вашему климату.

Евгений79 писал(а): ↑12 фев 2021, 00:57 Гул наверное связан с тех жидкостями. Если у них температура не соответствует вашей то так происходит. После прогрева двигателя повышается температура тех жидкостей, поэтому гул исчезает. Наверное стоит задуматься о замене тех жидкостей на более подходящие вашему климату.

Насколько возможно - заменены. В мосту и раздатке Neste Pro Axle 75W- 90, одно из лучших низкотемпературных масел, температура застывания ниже -60. Двигатель Шелл Хеликс 0w20.
Нетронутой остается жидкость в вариаторе, она оригинальная. С ней ничего не поделаешь. Замены все примерно на такие же температуры рассчитаны.
У меня не бывает холодных запусков, - и на работе , и дома - всегда использую подогрев двигателя 220 вольт. После пуска двигателя ниже -15 всегда грею дополнительно авто еще минут 15-20, несмотря на то, что двигатель при пуске уже имеет температуру около 50, - чтобы прогреть масло в вариаторе.

Понравилась фраза -"Нетронутой остается жидкость в вариаторе, она оригинальная. С ней ничего не поделаешь." Предполагается замена вариатора вместе с маслом?
Надо сказать,что с завода и в двигателе,и в тормозной системе.и в радиаторе , везде ОРИГИНАЛЬНЫЕ жидкости! Их то меняли? А почему?

Сергей Чер., прям и добавить нечего!
Оффтоп: Думается нужно ввести систему рейтинга +/-. Да за такие посты плюсы раздавать, сразу +100500

карандаш писал(а): ↑12 фев 2021, 09:39 Нетронутой остается жидкость в вариаторе, она оригинальная. С ней ничего не поделаешь.

Сергей Чер. писал(а): ↑12 фев 2021, 17:51 Предполагается замена вариатора вместе с маслом?

Я все таки думаю, что человек имел в виду, что нельзя поменять на другое неоригинальное масло с адаптацией под российские морозы. А процедуру замены оригинала на оригинал, он уже проделал

Да,возможно,вы правы. Наверно именно это автор и имел ввиду. Приношу свои извинения автору, не вник в смысл написанного.

Сергей Чер. писал(а): ↑14 фев 2021, 16:38 Да,возможно,вы правы. Наверно именно это автор и имел ввиду. Приношу свои извинения автору, не вник в смысл написанного.

Да ничего, это я коряво написал))

sat9999 писал(а): ↑13 фев 2021, 20:33
карандаш писал(а): ↑12 фев 2021, 09:39 Нетронутой остается жидкость в вариаторе, она оригинальная. С ней ничего не поделаешь.

Сергей Чер. писал(а): ↑12 фев 2021, 17:51 Предполагается замена вариатора вместе с маслом?
Я все таки думаю, что человек имел в виду, что нельзя поменять на другое неоригинальное масло с адаптацией под российские морозы. А процедуру замены оригинала на оригинал, он уже проделал

Именно так, спасибо

Притащил я с Японии пассо с пробегом 75 т. При резком ускорении происходит поддёргивание, замена жижи результатов не дало.
У кого есть мнение?

Kasarek1, Дроссельную заслонку чистил?

PASSO CLUB