воздуховоды к ногам пассажиров заднего ряда сидений

[dinamit1]

Toyota 87220-B1100-воздуховод в сборе, воздушный, № 1
Toyota 87230-B1050-воздуховод в сборе, воздушный, № 2
В каталогах пишут, что подойдет только для трех кузовов: KGC30, KGC35, NGC30
Как на самом деле, незнаю

А не подскажешь, где покупал? Поделись ссылкой.

https://www.amayama.com

[dinamit1]

Здравствуйте, а не будет водителю холодно из-за отводов?

Изначальная задумка была обеспечить тепло ногам второго ряда сидений... Но а то что процентов 15 отобралось в другую сторону, мне кажется при начальном прогреве будет заметно, но потом, когда машина прогреется будет комфортное тепло по всей машине. Зима покажет, отпишусь.

[Евгений79]

Здравствуйте, а не будет водителю холодно из-за отводов?

Интересный вопрос, но я думаю выяснить это можно только опытным путем.

Очень надеюсь, что зимой человек отпишется, как оно, стало холоднее спереди или нет. После этого наверняка закажу себе такую же печку.

[dinamit1]

Кто будет проделывать подобную процедуру на фотках пометил красными стрелочками и красными полосками где резать пластик : в печке(в 2х местах) и черной декоративной пластмаске , стоящей по центру консоли. Причем на этой черной пластмаске уже с завода отмечена фигурная линия, по которой нужно отрезать низ этой пластмаски. Отрезать нужно для того, чтобы она встала в свои крепления, иначе не встаёт, так как ковролин приподнялся из-за воздуховодов на 4-5см.

[maklaut]

Позвольте я уточню, вот эти фотки

[dinamit1]

Здравствуйте, а не будет водителю холодно из-за отводов?

Интересный вопрос, но я думаю выяснить это можно только опытным путем.

Очень надеюсь, что зимой человек отпишется, как оно, стало холоднее спереди или нет. После этого наверняка закажу себе такую же печку.

Обязательно отпишусь, если будет водителю холодно заткну по одному(из двух) отверстию на каждом воздуховоде, чтоб увеличить силу потока спереди...

[dinamit1]

Позвольте я уточню, вот эти фотки

Да всё верно, эти фото

[dinamit1]

Наступили первые холода -15 с утра, 20км пути по городу ноги теплые в машине комфортно тепло(закрыл радиаторные решетки и капот снизу). Единственное руль холодный остался даже в конце поездки... Датчик сигнализации температуры в салоне зафиксировал 30градусов тепла в конце поездки, но это наверное под торпедо, в салоне меньше...

[Евгений79]

Наступили первые холода -15 с утра, 20км пути по городу ноги теплые в машине комфортно тепло(закрыл радиаторные решетки и капот снизу). Единственное руль холодный остался даже в конце поездки... Датчик сигнализации температуры в салоне зафиксировал 30градусов тепла в конце поездки, но это наверное под торпедо, в салоне меньше...

А как насчёт отбора тепла у водителя? Или печка равномерно нагревает салон и спереди и сзади?

[dinamit1]

Наступили первые холода -15 с утра, 20км пути по городу ноги теплые в машине комфортно тепло(закрыл радиаторные решетки и капот снизу). Единственное руль холодный остался даже в конце поездки... Датчик сигнализации температуры в салоне зафиксировал 30градусов тепла в конце поездки, но это наверное под торпедо, в салоне меньше...

А как насчёт отбора тепла у водителя? Или печка равномерно нагревает салон и спереди и сзади?

То что воздух отбирается назад это факт, и регулятор потока воздуха выставляю на больше чем до установки воздуховодов, на сколько больше, сложно сказать и я уже привык к такому потоку воздуха и плохо вспоминается как было изначально... Но то что ногам тепло и ни разу не замерзли это тоже факт..
В одном уверен, - в этой машине нужно утеплять подкапотное пространство и тепло появится, так как сейчас при +2 - -15 гр. в пробках включается вентилятор охлаждения. Как только выехал на трассу температура двигателя падает примерно до 65-70гр.