Вибрация во время стояния на месте

[Алексей А.]

Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, вибрация в положении D на тормозе, подушки новые орига. Сделали компьютерную диагностику, обороты на D 570- 600.
Сказали барохлит кислородный датчик, второй на глушитель который.
Раньше были обороты 750-800.
Бензин 95 G, Машина 1.3 2007 г.
Подскажите в чём проблема возможна? И правда ли из-за датчика?

[Habarov]

Цитата: (Алексей А. @ 21.10.2018, 23:51) Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой, вибрация в положении D на тормозе, подушки новые орига. Сделали компьютерную диагностику, обороты на D 570- 600.
Сказали барохлит кислородный датчик, второй на глушитель который.
Раньше были обороты 750-800.
Бензин 95 G, Машина 1.3 2007 г.
Подскажите в чём проблема возможна? И правда ли из-за датчика?

Сказали, что датчик барахлит или дали код ошибки? Надо понять, что со смесью и в каком состоянии свечи. Вообще причин может быть масса, поиски лучше начать с самого простого.

[Алексей А.]

Цитата: (Habarov @ 22.10.2018, 15:51) Сказали, что датчик барахлит или дали код ошибки? Надо понять, что со смесью и в каком состоянии свечи. Вообще причин может быть масса, поиски лучше начать с самого простого.
Сказали датчик.

[astraman82]

Тем более движок 1,3. Почистите дроссельную заслонку, проверьте свечи.

[Алексей А.]

Цитата: (astraman82 @ 22.10.2018, 16:48) Тем более движок 1,3. Почистите дроссельную заслонку, проверьте свечи.

Делал 2 диагностики компьютерные в разных сервиса, в 1 первом про датчик сказали кислородный который 2 стоит. В 2 сервисе сказали что это не отдатчика, про дроссель сказали и свечи.
Знакомый говорит про егр. Но есть ли егр на 1. 3 машину.

[Habarov]

Цитата: (Алексей А. @ 23.10.2018, 19:00) Делал 2 диагностики компьютерные в разных сервиса, в 1 первом про датчик сказали кислородный который 2 стоит. В 2 сервисе сказали что это не отдатчика, про дроссель сказали и свечи.
Знакомый говорит про егр. Но есть ли егр на 1. 3 машину.

Не надо сразу лезть в дебри. Первым делом нужно проверить свечи - их состояние скажет о многом. Выверни их и выложи сюда фото. Заодно проверь состояние воздушного фильтра и дроссельной заслонки. Вполне возможно, что замена свечей, фильтра и чистка ДЗ решат проблему.

[Алексей А.]

Цитата: (Habarov @ 23.10.2018, 16:56) Не надо сразу лезть в дебри. Первым делом нужно проверить свечи - их состояние скажет о многом. Выверни их и выложи сюда фото. Заодно проверь состояние воздушного фильтра и дроссельной заслонки. Вполне возможно, что замена свечей, фильтра и чистка ДЗ решат проблему.

Воздушный всегда меняется своевременно. Фото Свечейсделаю. Дроссель сверху чистый, но не факт что и внутри чистый.
А если чистить дроссель надо его как то обучать?

[ikari81]

На нашей машине воздушный фильтр вообще не влияет на ее работу. Вот если бы был мотор на дмрв, то да, с дмрв грязный фильтр заметен.

[Habarov]

Цитата: (Алексей А. @ 23.10.2018, 23:35) Воздушный всегда меняется своевременно. Фото Свечейсделаю. Дроссель сверху чистый, но не факт что и внутри чистый.
А если чистить дроссель надо его как то обучать?


Если дроссель с тросиком, а не электронный, то обучать не надо.

[Habarov]

Цитата: (ikari81 @ 24.10.2018, 15:19) На нашей машине воздушный фильтр вообще не влияет на ее работу. Вот если бы был мотор на дмрв, то да, с дмрв грязный фильтр заметен.

Грязный воздушный фильтр влияет на работу даже карбюраторного двигателя, у которого датчика расхода воздуха и многих других и в помине нет. Через грязный воздушный фильтр проходит меньше воздуха, а это напрямую влияет на образование топливной смеси.